繼12月26日

迎來開通周年節(jié)點后

今天

咱們又迎來

滬昆、成雅2條鐵路的“生日”

一起送上祝福吧

0 1

滬昆高鐵貴昆段開通運營9周年

2016年12月28日

全長463公里的滬昆高鐵貴陽至昆明段

正式開通運營

標(biāo)志著貴州高鐵西入云南通道打通

同時標(biāo)志著歷時8年

分段建設(shè)、分段開通運營的

中國東西向最長的高鐵大動脈

滬昆高鐵全線通車

9年來，滬昆高鐵貴陽至昆明段這條串聯(lián)貴州、云南兩省的交通大動脈，不僅打破了云貴高原的地理阻隔，更成為驅(qū)動西南地區(qū)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的強勁引擎。據(jù)統(tǒng)計，9年間，滬昆高鐵貴州段累計發(fā)送旅客超1.35億人次，乘高鐵出行已成為百姓出行的首選。

滬昆高鐵貴陽至昆明段的開通運營改寫了云貴兩省的交通格局。貴陽至昆明最快旅行時間從過去的8個多小時大幅壓縮至2小時25分鐘，實現(xiàn)“朝發(fā)午至、當(dāng)日往返”的跨省通勤體驗。

9年間，成都局集團公司持續(xù)優(yōu)化列車開行方案，科學(xué)實施“一日一圖”，目前貴陽、昆明兩地間每日開行動車組列車超100列，覆蓋早中晚全時段，并在管內(nèi)推出“漫游黔城”旅游計次票，精準(zhǔn)匹配旅游出行等群體旅客的多元化需求。

為進(jìn)一步提升旅客出行體驗，滬昆高鐵貴州段沿線車站全面增設(shè)無障礙設(shè)施、母嬰候車室，讓特殊群體出行更安心；持續(xù)深化“高鐵+旅游”融合，在動車組列車上積極推薦沿線旅游景點，與地方文旅部門聯(lián)動開通“景區(qū)直通車”，打通黃果樹瀑布、龍宮、烏蒙大草原等知名景區(qū)的“最后一公里”，助力沿線特色旅游資源聯(lián)動開發(fā)。今年暑運期間，安順西站十次刷新歷史發(fā)送人數(shù)紀(jì)錄，日發(fā)送旅客峰值超2.4萬人次。

9年來，滬昆高鐵貴陽至昆明段加速了云貴兩省人才、資本、技術(shù)等要素雙向流動，推動黔中經(jīng)濟區(qū)與滇中城市群深度融合，帶動沿線特色農(nóng)產(chǎn)品外銷和文旅產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，為鞏固脫貧攻堅成果、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興注入持續(xù)動力。作為西南地區(qū)連接華東、華南的快速通道，這條高鐵更助力云貴兩省高原好物走向全國，讓沿海資源輻射西南，成為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的堅實支撐。

0 2

成雅鐵路開通運營7周年

2018年12月28日

成雅鐵路正式開通運營

這條全長140公里的鋼鐵動脈

以1小時直達(dá)的速度

打破了成都與雅安之間的山川阻隔

使崇州、大邑、邛崍、蒲江、雅安等

川西多個市縣邁入動車時代

融入全國高鐵網(wǎng)

7年間，“便捷出行”成為最鮮明的標(biāo)簽。從開通運營之處每日8對動車組列車，到如今日均42對動車組列車常態(tài)化開行，“公交化”運營讓“隨到隨走”成為現(xiàn)實?！拌F路e卡通”掃碼進(jìn)站，無需提前購票的創(chuàng)新服務(wù)，讓通勤族的雙城生活無縫銜接；崇州站在車站出站口公交車站設(shè)立“田園專線”，實現(xiàn)了高鐵和公交間的無縫銜接；更有“大邑人才卡”“蒲江人才卡”等專屬優(yōu)惠，讓區(qū)域內(nèi)人才流動更順暢。

據(jù)統(tǒng)計，7年間，成雅鐵路累計發(fā)送旅客超4000萬人次，極大改善了川西人民的出行條件，更讓川西沿線的旅游、文化、教育、輕工、原材料等產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟得到快速發(fā)展。

成雅鐵路不僅構(gòu)建起成都都市圈1小時交通圈，更打通了雅安融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的“快車道”。7年間，“文旅融合”綻放最絢麗的光彩。成雅鐵路如同一條絲線，將碧峰峽的靈秀、蒙頂山的茶香、牛背山的壯闊，與崇州的花海、大邑的古鎮(zhèn)、邛崍的古韻串聯(lián)成珠。

春日里，旅客乘高鐵赴崇州賞油菜花田，在竹藝村體驗非遺魅力；夏日里，重慶游客沿鐵路線奔赴雅安避暑，感受川西清涼。2021年7月11日，雅安至重慶北跨線動車組列車成功開行，上座率超80%，方便了沿線人民群眾出行，進(jìn)一步促進(jìn)了區(qū)域人流、物流、經(jīng)濟流、信息流暢通，同時串起的一條新的“黃金旅游線”。

七載耕耘，成雅鐵路早已不止是一條交通線，更是串聯(lián)成都平原經(jīng)濟區(qū)與川西高原的發(fā)展線、民生線、希望線，未來還將繼續(xù)書寫融合發(fā)展的新篇章。

來源：成都局集團公司融媒體中心 貴陽車務(wù)段 成都車務(wù)段

圖文：胡志強 黃琛 劉洋 田露 趙芮

編輯：周奇