近日，比亞迪全新皮卡的外觀專(zhuān)利圖正式曝光，作為品牌面向南美市場(chǎng)推出的第二款皮卡車(chē)型，新車(chē)定位低于此前發(fā)布的SHARK，預(yù)計(jì)2026年率先登陸巴西市場(chǎng)。然而這款主打乘用化的新能源皮卡，卻因獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格引發(fā)網(wǎng)友熱議，不少人直言其造型“四不像”。

從專(zhuān)利圖來(lái)看，新車(chē)延續(xù)比亞迪家族“龍顏”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸進(jìn)氣格柵搭配貫穿式鍍鉻飾條，造型與比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）L高度相似，C字形霧燈區(qū)域強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面采用雙腰線(xiàn)布局，后輪拱營(yíng)造出肌肉感，但緊湊的貨箱與圓潤(rùn)的車(chē)身線(xiàn)條搭配，打破了傳統(tǒng)皮卡的硬派印象。車(chē)尾的貫穿式尾燈雖與前臉形成呼應(yīng)，但整體設(shè)計(jì)偏向城市SUV風(fēng)格，與貨箱的實(shí)用屬性顯得有些割裂。

更引發(fā)爭(zhēng)議的是其承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，區(qū)別于傳統(tǒng)皮卡的非承載式設(shè)計(jì)，更接近城市SUV的底盤(pán)邏輯。網(wǎng)友吐槽：“前臉像宋L，側(cè)面像跨界車(chē)，加個(gè)貨箱就叫皮卡？”“沒(méi)有大梁的皮卡失去了靈魂，既不夠硬派又不如SUV協(xié)調(diào)”，還有人認(rèn)為其花瓣?duì)钶嗇炦^(guò)于“秀氣”，與皮卡的粗獷調(diào)性不符。

不過(guò)也有部分網(wǎng)友表示理解，認(rèn)為這款車(chē)瞄準(zhǔn)南美家庭用戶(hù)，乘用化設(shè)計(jì)更符合日常需求，第五代DM插混系統(tǒng)與雙叉臂后懸架的配置也頗具吸引力。目前新車(chē)的爭(zhēng)議核心，本質(zhì)是傳統(tǒng)皮卡認(rèn)知與乘用化創(chuàng)新的碰撞。這款“四不像”的新能源皮卡能否在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，還需等待量產(chǎn)上市后的市場(chǎng)檢驗(yàn)。