全副武裝的美軍海岸警衛(wèi)隊員從直升機索降，控制了懸掛巴拿馬旗的香港油輪“世紀號”。船東事后發(fā)現(xiàn)，美方連一張像樣的法院搜查令都沒有。

2025年12月20日凌晨，加勒比海的國際水域風平浪靜，一艘名為“世紀號”的超大型油輪正平穩(wěn)航行。這艘船滿載著約180萬至200萬桶委內(nèi)瑞拉原油，目的地是中國廣東揭陽的煉化基地。

突然，美軍MH-60T直升機出現(xiàn)在上空，海岸警衛(wèi)隊員迅速索降至甲板，控制了船舶。更令人震驚的是，特朗普隨后宣布將“永久保留”這艘船及其原油。

事件核心

被扣押的“世紀號”油輪長333米，寬58米，載重噸約31萬噸，由中國香港的世紀航運有限公司全資擁有并運營。該船按照國際航運慣例懸掛巴拿馬國旗，運輸合同和采購協(xié)議完全合法透明。

關(guān)鍵事實是，無論是“世紀號”本身，還是其所屬的香港公司，均未被列入美國、英國、歐盟或聯(lián)合國的任何制裁名單。

美國前財政部調(diào)查員指出，扣押一艘未被制裁的船舶，標志著特朗普政府正在加大對委內(nèi)瑞拉施壓的力度。

矛盾說辭

美方為扣押行為給出的主要理由是，船上原油來自受美國制裁的委內(nèi)瑞拉國家石油公司。白宮發(fā)言人表示，這是“打擊非法石油貿(mào)易、切斷恐怖主義資金鏈”的必要措施。

然而，這種說法在國際法上存在顯著問題。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，各國在公海上的登臨權(quán)僅適用于海盜、奴隸販運等特定情況。

更令人質(zhì)疑的是，美方在行動中甚至篡改了船舶申報的目的地，將原本駛向中國廣東的“世紀號”說成是前往馬來西亞，試圖為扣押尋找更多理由。

真實動機

這次扣押事件表面上是美國對委內(nèi)瑞拉制裁的延伸，實則隱藏著三重深層目標。

首先，切斷委內(nèi)瑞拉的“生命線”。委內(nèi)瑞拉經(jīng)濟嚴重依賴石油出口，而中國是其最大買家。2025年以來，委內(nèi)瑞拉每天出口的石油中約90%運往中國�？垩哼\往中國的油輪，能直接打擊委內(nèi)瑞拉的經(jīng)濟命脈。

其次，卡住中國的能源供應。廣東揭陽煉化廠是中國少數(shù)能夠規(guī)模化加工委內(nèi)瑞拉重質(zhì)原油的基地。這條航線是中委能源合作的“生命線”，對美國而言具有戰(zhàn)略價值。

最后，也是最關(guān)鍵的一點：打擊人民幣國際化進程。中國石油交易中超過60%使用人民幣結(jié)算，這直接沖擊了“美元石油霸權(quán)”的根基。

國際反應

事件發(fā)生后，國際社會反應強烈。委內(nèi)瑞拉副總統(tǒng)兼石油部長羅德里格斯直接將其定性為嚴重的“海盜行為”，并警告將訴諸聯(lián)合國安理會。

古巴共產(chǎn)黨也發(fā)表聲明，以最強烈措辭譴責美方行為，指責這是美國蓄意策劃的危險行徑。

在聯(lián)合國安理會緊急會議上，中國常駐聯(lián)合國副代表孫磊連續(xù)提出六個“反對”：反對單邊霸凌、反對侵犯主權(quán)、反對武力威脅、反對干涉內(nèi)政、反對非法制裁、反對“長臂管轄”。

連鎖反應

這次扣押事件已在全球范圍內(nèi)引發(fā)一系列連鎖反應。對航運業(yè)而言，國際航運保險費率已大幅上漲，部分公司甚至暫停了相關(guān)航線業(yè)務。

對能源市場來說，部分載有委內(nèi)瑞拉原油的油輪因擔心被攔截，長期滯留在委內(nèi)瑞拉水域不敢出海，形成了變相的禁運。

更深遠的影響是，這一事件可能加速全球“去美元化”進程。越來越多的國家意識到，依賴美元體系和美國主導的秩序存在風險，可能促使更多石油貿(mào)易轉(zhuǎn)向使用人民幣或歐元結(jié)算。

諷刺的是，當美軍全力追捕“世紀號”時，另一艘懸掛岡比亞旗、有俄羅斯背景的“海伯利安號”油輪卻毫無阻礙地駛?cè)胛瘍?nèi)瑞拉港口裝載原油。

“世紀號”油輪被扣押不到24小時，另一艘與中國香港有關(guān)的油輪“貝拉1號”也遭遇美軍追捕。在長達24小時的圍追堵截中，“貝拉1號”發(fā)出75次求救信號，最終成功擺脫追蹤，消失在大西洋深處。