近日，廣東省公安廳微信公眾號(hào)“廣東交警”發(fā)布一則案例，一新能源車輛因電量耗盡，駕駛?cè)撕统丝驮诟咚俟仿嚨劳Ｏ峦栖嚕Y(jié)果被大貨車追尾碰撞，導(dǎo)致2人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

事發(fā)當(dāng)日，林某(化名)駕駛一輛新能源小轎車搭載兩名乘客行駛至某高速公路時(shí)，因車輛電量耗盡停在慢車道。隨后，林某與一名乘客下來(lái)推車過(guò)程中，被同方向行駛的貨車追尾碰撞，造成林某及乘客陳某受傷、兩車不同程度受損。事故發(fā)生后，2人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

△圖源：廣東交警

經(jīng)初步調(diào)查，上高速公路前，駕駛員已告知乘客車輛電量不足，僅可行駛約80公里。乘客建議先充電再出發(fā)，但駕駛員未采納。行駛過(guò)程中，車輛先后經(jīng)過(guò)兩個(gè)服務(wù)區(qū)，乘客多次提醒駕駛員進(jìn)入服務(wù)區(qū)充電，駕駛員仍未理會(huì)，持續(xù)行駛且途中未停車補(bǔ)能。

行至距離第三個(gè)服務(wù)區(qū)約500米處時(shí)，車輛徹底失去動(dòng)力，被迫停在高速公路慢車道。隨后，駕駛員與一名乘客下車推車，僅前行約20米，后方一輛大貨車因視線受限，未能及時(shí)避讓，直接追尾碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。

該起事故中

駕駛員明知車輛電量不足

仍執(zhí)意前行

且多次抱著僥幸心理繼續(xù)行駛

最終錯(cuò)過(guò)了一次又一次機(jī)會(huì)

釀成悲劇

在此提醒廣大駕駛?cè)?/p>

駕駛新能源汽車上高速

請(qǐng)?zhí)崆皺z查電量

根據(jù)情況適時(shí)調(diào)整路線

合理安排行程

行車途中

電量不夠了該怎么辦？

注意電量變化

行駛過(guò)程中應(yīng)密切關(guān)注電量指示，當(dāng)電量低于30%時(shí)，建議及時(shí)尋找充電站。

靈活調(diào)整路線

如果發(fā)現(xiàn)電量不足以到達(dá)目的地，應(yīng)立即使用導(dǎo)航軟件查找最近的充電站，并及時(shí)調(diào)整行駛路線。同時(shí)需注意，切勿分心駕駛，確保行車安全。

務(wù)必保持冷靜

電量不足時(shí)，應(yīng)保持冷靜、避免焦慮，安心駕駛，確保行車安全。

開啟節(jié)能模式

若車輛配備節(jié)能模式，建議開啟該模式減少電量消耗，以延長(zhǎng)行駛距離。

電量完全耗盡時(shí)如何應(yīng)對(duì)？

安全停車：應(yīng)將車?？恐翍?yīng)急車道，開啟雙閃燈，并在車后150米處放置警示標(biāo)志。

尋求救援：可撥打廠商的道路救援電話，或聯(lián)系高速公路的緊急救援服務(wù)。

做好行車途中的電量管理

可有效避免

車輛因電量耗盡拋錨

而規(guī)范的充電操作

更是從源頭保障用車安全的關(guān)鍵

那么，日常為新能源汽車充電

有哪些需注意的安全要點(diǎn)？

新能源汽車安全充電指南

正規(guī)充電設(shè)備

優(yōu)先使用原廠或符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁、充電線，避免使用劣質(zhì)、改裝充電設(shè)備。公共充電樁應(yīng)選擇正規(guī)運(yùn)營(yíng)商，確保設(shè)備維護(hù)良好。

控制充電環(huán)境

避免在高溫暴曬、潮濕、易燃物堆積的環(huán)境下充電。充電時(shí)保持車輛通風(fēng)，尤其是慢充時(shí)電池可能發(fā)熱，需散熱空間。

雷雨天慎充電

下雨伴隨打雷時(shí)謹(jǐn)慎充電，防止雷擊引發(fā)電路故障，導(dǎo)致燃燒事故。

禁止“飛線充電”

避免“樓上扯根線、樓下來(lái)充電”的“飛線”充電行為，定期檢查和維護(hù)充電槍，保證充電安全。

勿用大功率電器

充電時(shí)開空調(diào)或音響等大功率電器，會(huì)加大電池內(nèi)部電荷負(fù)載，加快動(dòng)力電池組的電池衰減，降低電池使用壽命。

溫馨提醒

駕駛新能源汽車

出行前請(qǐng)做好充分準(zhǔn)備

檢查電量、合理安排行程

行駛過(guò)程中及時(shí)關(guān)注電量變化

一旦電量完全耗盡

應(yīng)將車停靠在應(yīng)急車道

并尋求專業(yè)救援