近幾年皮卡新品如雨后春筍般的出現(xiàn)，無(wú)論是傳統(tǒng)皮卡企業(yè)，還是剛剛?cè)刖值娜缕放疲荚谄たㄔO(shè)計(jì)方面下足了功夫。在這些設(shè)計(jì)中，有一些是純?cè)瓌?chuàng)的自主風(fēng)格，當(dāng)然也有一些向經(jīng)典致敬的設(shè)計(jì)。而我更關(guān)注的，則是皮卡車(chē)型最重要的部分——貨箱的設(shè)計(jì)。因?yàn)樨浵潢P(guān)乎用戶(hù)最重要的體驗(yàn)，也是皮卡產(chǎn)品的精髓所在。如何上下貨箱更是重中之重，一些方便的設(shè)計(jì)可能會(huì)很討喜，從而獲得用戶(hù)青睞。今天我們就來(lái)看看，現(xiàn)在皮卡的上下貨箱方式都有哪些，您覺(jué)得哪種方式最輕松。

尾門(mén)蹬車(chē)踏板

代表車(chē)型：長(zhǎng)城炮、江鈴大道（參數(shù)丨圖片）、長(zhǎng)安覽拓者、獵手等

國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始在貨箱上下方式這方面花心思的絕對(duì)是長(zhǎng)城皮卡，在長(zhǎng)城炮推出的時(shí)候就憑借全車(chē)多處亮點(diǎn)吸引了不少消費(fèi)者，而尾門(mén)蹬車(chē)踏板也在國(guó)內(nèi)首次出現(xiàn)。雖然在其他進(jìn)口皮卡上也有一些這樣的設(shè)計(jì)，但大多數(shù)消費(fèi)者接觸不到。長(zhǎng)城炮直接將這種方便的設(shè)計(jì)帶到了最主流的市場(chǎng)中，可以說(shuō)深得民心。

這種蹬車(chē)踏板是隱藏在尾門(mén)中部的，抽出后會(huì)形成一個(gè)踏步，處于地面和貨箱中部，踩著這個(gè)踏步就可以直接登上貨箱。這樣的設(shè)計(jì)后來(lái)在江鈴?fù)瞥龅娜麓蟮郎弦约捌渌髽I(yè)的皮卡產(chǎn)品中也有出現(xiàn)，普及率相當(dāng)高。

前面說(shuō)的是一種，而長(zhǎng)安則采用了成本更高的一種設(shè)計(jì)方式，那就是多段開(kāi)啟式尾門(mén)，在長(zhǎng)安覽拓者和獵手這兩款皮卡上都在使用。它的方式比較復(fù)雜，尾門(mén)放平后，還能再打開(kāi)一小部分，而這一小部分中還有一個(gè)能打開(kāi)的踏板。全部打開(kāi)后也形成了一個(gè)樓梯式的踏板，與前面長(zhǎng)城炮的意義類(lèi)似，踩著踏板就可以輕松的上下車(chē)。

后杠兩側(cè)蹬車(chē)踏板

代表車(chē)型：江鈴大道敢探者/山地版、福田火星皮卡、江淮T8 PRO等

相比于前兩者比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，江鈴大道的原廠改裝車(chē)型敢探者更簡(jiǎn)單方便一些。由于換裝了定制金屬杠，它的后杠兩端設(shè)計(jì)出了兩處踏板，這個(gè)位置我覺(jué)得相當(dāng)合理，既有防護(hù)作用，同時(shí)在尾門(mén)打開(kāi)的情況下不影響在后部上下貨箱，一舉兩得。當(dāng)然，其他品牌的車(chē)型也有類(lèi)似的設(shè)計(jì)，例如福田火星皮卡的越野版車(chē)型、江淮T8 PRO等等。

后輪后側(cè)蹬車(chē)踏板

代表車(chē)型：福特Ranger游騎俠、奇瑞威麟R08

當(dāng)然，除了在后杠上下功夫，也有皮卡企業(yè)在貨箱側(cè)面有更好的設(shè)計(jì)。目前比較吸引人的合資皮卡產(chǎn)品福特Ranger游騎俠就有不錯(cuò)的方法，他們?cè)谪浵浜筝喓蠓皆O(shè)計(jì)了向內(nèi)凹陷的踏板，同樣也可以在尾門(mén)打開(kāi)的情況下上下貨箱。與此相同的設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在了“新入局”的威麟R08之上，好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀。

電動(dòng)伸縮踏板

代表車(chē)型：鄭州日產(chǎn)Z9/Frontier Pro

相比前面幾個(gè)純靠設(shè)計(jì)或者機(jī)械結(jié)構(gòu)，鄭州日產(chǎn)的全新皮卡Z9和Frontier Pro上的成本更高，采用了電動(dòng)踏板的設(shè)計(jì)。其實(shí)際結(jié)構(gòu)與SUV或越野車(chē)上常見(jiàn)的電動(dòng)側(cè)踏板類(lèi)似，在打開(kāi)尾門(mén)后，貨箱左后方會(huì)伸出一個(gè)踏板，直接踩著踏板上下車(chē)更從容一些；而電動(dòng)的設(shè)計(jì)在整體檔次感和高級(jí)感上也是加分項(xiàng)。

踩著后杠/后輪上下車(chē)

代表車(chē)型：所有皮卡

如果前面的這些設(shè)計(jì)您的皮卡上都沒(méi)有，那么只能以最原始的方式上下車(chē)了：如果在尾門(mén)后部上車(chē)，可以在關(guān)閉尾門(mén)的情況下，直接踩著后杠上車(chē)；如果是在側(cè)面上貨箱，由于沒(méi)有踏板或保險(xiǎn)杠，可以直接踩著輪胎上車(chē)。

總結(jié)：

隨著皮卡在設(shè)計(jì)方面的后來(lái)居上，很多企業(yè)都開(kāi)始重視貨箱功能，上下方式就是其中之一。這些好的設(shè)計(jì)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，有些比較好實(shí)現(xiàn)，但也有一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜或者使用電動(dòng)設(shè)計(jì)的踏板成本比較高，“高級(jí)有余而實(shí)惠不足”。無(wú)論是哪種設(shè)計(jì)，最終目的都是為了方便用戶(hù)，這個(gè)初心是非常好的。您覺(jué)得前面哪種方式最好用？或者您有什么更特別的上下貨箱的方式？歡迎與我們留言討論。