東風(fēng)商用車在近日舉行的2026年合作伙伴大會上，展出了多款新能源產(chǎn)品。

梳理這些產(chǎn)品后可發(fā)現(xiàn)，2026年東風(fēng)商用車將秉持“多技術(shù)路線+全場景覆蓋”核心戰(zhàn)略，全面升級新能源產(chǎn)品布局。

2026年，東風(fēng)商用車將以牽引車、自卸車、載貨車、專用車四大產(chǎn)品系列為支撐，融合充電、換電、超充、增程、P2混動等多元技術(shù)方案，精準(zhǔn)匹配細(xì)分場景，強(qiáng)勢賦能京津冀、長三角、西南及中部等核心市場，為物流運(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動力。

本期，我們先梳理東風(fēng)商用車帶來的新能源牽引車與新能源專用車產(chǎn)品。

新能源牽引車

多場景精準(zhǔn)適配

補(bǔ)能與效能雙突破

東風(fēng)商用車聚焦資源運(yùn)輸、港口集運(yùn)、快遞物流、煤炭專線等細(xì)分場景，在2026合作伙伴大會上展出9款新能源牽引車年型車，通過核心技術(shù)升級，實現(xiàn)能耗、動力與補(bǔ)能效率的全面優(yōu)化。

針對資源運(yùn)輸市場，東風(fēng)商用車推出三款車型。

天龍KL純電牽引車搭載寧德AD系列高能量密度電池（400/497/600度電量），集成先進(jìn)熱管理與電控技術(shù)，系統(tǒng)成熟穩(wěn)定；系列化電量配置可精準(zhǔn)適配不同運(yùn)輸場景，搭配大電流快充技術(shù)，能減少充電等待時間，保障高效持續(xù)運(yùn)營。

同時，該車配備智能能量回收系統(tǒng)與動力協(xié)同優(yōu)化技術(shù)，大幅提升整車可靠性、降低故障風(fēng)險，確保長期穩(wěn)定運(yùn)營；配置峰值馬力748馬力的大功率電機(jī)，動力強(qiáng)勁充沛，可輕松應(yīng)對各類復(fù)雜工況與高負(fù)荷運(yùn)輸需求，且動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊高效，確保持續(xù)穩(wěn)定輸出。

在安全與承載層面，關(guān)鍵總成全面加強(qiáng)，高強(qiáng)度車架、高應(yīng)力板簧、高承載平衡懸架的合理設(shè)計，配合整車重心降低優(yōu)化，不僅提升轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，更大幅減少高速行駛側(cè)翻風(fēng)險，安全性能顯著提升。

天龍資源運(yùn)輸純電牽引車搭載寧德時代AD系列400度高能量電池，集成熱管理與扁線電機(jī)技術(shù)，電耗降低3-5%；智能能量回收系統(tǒng)進(jìn)一步降低能耗，延長續(xù)航里程。系列化電量配置可適配不同運(yùn)輸場景，20%-80% SOC補(bǔ)能僅需40分鐘，有效提升運(yùn)營效率。

該車配置峰值功率720Ps的大功率扁線電機(jī)，動力強(qiáng)勁；關(guān)鍵總成全面輕量化設(shè)計，標(biāo)載最低可至9.9噸；電池采用創(chuàng)新側(cè)掛方案，進(jìn)一步降低整車重心，提升轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，大幅減少高速行駛側(cè)翻風(fēng)險，安全性能顯著提高。

針對資源與中長途高效運(yùn)輸市場，天龍KL華為超充牽引車憑借雙槍2000A超充技術(shù)，20分鐘即可完成20%-80%電量補(bǔ)充，年提升收益約4萬元；351-528度系列化電量配置，完美適配高速快速補(bǔ)能場景。

該車搭載頂級三電系統(tǒng)，可靠性經(jīng)過市場驗證；支持E/P模式智能切換，可保證不同工況下的最優(yōu)動力輸出；配備完全解耦制動能量回收技術(shù)與輔助制動技術(shù)，有效降低電耗；基于數(shù)十萬客戶駕駛大數(shù)據(jù)，自主研發(fā)整車控制系統(tǒng)，實現(xiàn)分場景最優(yōu)匹配邏輯。

針對專線長途運(yùn)輸市場，天龍KL純電牽引車搭載寧德時代600度底置電池，綜合續(xù)航里程最長可達(dá)460km，可用電量92%，長續(xù)航保障運(yùn)營無憂；搭載峰值功率660kW的功率電機(jī)，滿足高效運(yùn)輸需求。

電耗較傳統(tǒng)中央驅(qū)動技術(shù)路線優(yōu)化10%，綜合工況電耗最低可至1.2度/km；雙槍900A充電模式下，20%-80%電量補(bǔ)充耗時＜40分鐘；動力電池循環(huán)使用次數(shù)超4500次，可支撐車輛200萬公里運(yùn)行里程，電池壽命優(yōu)勢顯著。

針對港口集運(yùn)場景，東風(fēng)商用車推出了兩款天龍KL港口集運(yùn)純電牽引車。

第一款東風(fēng)天龍KL純電港口集運(yùn)牽引車可選寧德時代/弗迪系列側(cè)掛底置動力電池組：600度大電量版本可滿足港口中長途運(yùn)輸需求；400度版本采用側(cè)置電池方案，提升后窗視野的同時降低重心，大幅減少側(cè)傾風(fēng)險與起重設(shè)備碰撞隱患；200度版本專為高頻短駁空箱設(shè)計，可解決港口路權(quán)限制問題。

該車電池循環(huán)壽命高達(dá)4500次，綜合工況電耗優(yōu)化3-5%，較傳統(tǒng)燃油車顯著降低運(yùn)營成本；支持雙槍500A充電（20%-80%電量＜50分鐘），適配空箱倒運(yùn)、區(qū)域短駁等多元需求；模塊化設(shè)計降低維護(hù)成本，全生命周期運(yùn)營成本優(yōu)勢突出。

第二款東風(fēng)天龍KL純電港口集運(yùn)牽引車在電機(jī)、電驅(qū)橋配置基本一致，區(qū)別在于它可選寧德時代\\啟源的后背式400度動力電池組。動力電池循環(huán)次數(shù)高達(dá)4500次，支撐180萬公里以上運(yùn)行壽命；創(chuàng)新?lián)Q電技術(shù)，僅需5分鐘即可完成電池更換，大幅減少等待時間，提升車輛出勤率，為高效物流運(yùn)輸提供強(qiáng)力支持。還搭配成熟可靠的底盤平臺與TOP級三電系統(tǒng)，保障長期穩(wěn)定運(yùn)行。

針對煤炭專線運(yùn)輸市場，東風(fēng)商用車推出兩款車型。

天龍KL煤炭運(yùn)輸純電牽引車搭載400/600度電池與EBS能量回收技術(shù)，創(chuàng)新?lián)Q電技術(shù)可實現(xiàn)5分鐘內(nèi)完成電池更換，大幅減少等待時間、提升車輛出勤率，為高效物流運(yùn)輸提供強(qiáng)力支持。

基于EBS的高效能量回收技術(shù)，可最大化回收制動能量，顯著降低運(yùn)營成本、提升整車能效；動力電池循環(huán)次數(shù)高達(dá)4500次，可支撐180萬公里以上運(yùn)行壽命；搭配成熟可靠的底盤平臺與頂級三電系統(tǒng)，保障長期穩(wěn)定運(yùn)行；電機(jī)額定/峰值功率286/420kW，適應(yīng)性強(qiáng)，可應(yīng)對全路況運(yùn)輸需求。

針對煤炭專線中長途運(yùn)輸市場，天龍KL增程混動牽引車配置1000L LNG氣瓶、玉柴YCRE170-K08N20增程器、78.3度側(cè)置電池及綠控J4S280 DD變速箱；電機(jī)峰值功率510kW、峰值扭矩2800N·m，動力響應(yīng)迅捷，可滿足重載運(yùn)輸需求。

該車采用增程式混動技術(shù)，支持純電起步、怠速停機(jī)、制動能量回收及集成熱管理，發(fā)動機(jī)定點(diǎn)高效運(yùn)行，提升能源利用率；國道工況下節(jié)氣率可達(dá)20%，結(jié)合純電起步與能量回收功能，有效緩解長途續(xù)航焦慮。

同時，該車標(biāo)配EBS、車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)，主要高壓部件防水等級達(dá)IP68，電機(jī)具備防溜坡功能；AMT換擋+四點(diǎn)全浮駕駛室+硬度可調(diào)氣囊座椅的配置，可優(yōu)化坑洼路面濾震效果，提升駕駛舒適性。

針對長途山區(qū)/國道運(yùn)輸市場，天龍KX 雙擎混動牽引車是一款采用P2架構(gòu)的混動牽引車。它搭載龍擎DGi13 520馬力燃?xì)獍l(fā)動機(jī)+龍擎DA12變速箱的龍擎黃金動力鏈，以頂尖技術(shù)鑄就強(qiáng)悍內(nèi)核，動力輸出穩(wěn)定可靠，無懼陡坡險阻，為混動系統(tǒng)提供堅實基礎(chǔ)，時刻保障運(yùn)營無憂。

它匹配150kW P2電機(jī)、19度側(cè)置電池，支持高效能量回收；動力系統(tǒng)綜合輸出724馬力，大幅提升起步與爬坡性能，完美解決山區(qū)重載運(yùn)輸痛點(diǎn)；山區(qū)路況節(jié)氣率10%，顯著降低運(yùn)營成本，讓每一程都“省”入人心；匹配全自主控制AMT變速箱，換擋邏輯智能精準(zhǔn)，操控平順高效，極大減輕駕駛疲勞度，適應(yīng)山區(qū)復(fù)雜路況，縱享絲滑流暢的駕馭體驗。

小結(jié)：東風(fēng)商用車新能源牽引車具備技術(shù)先進(jìn)、補(bǔ)能多元、場景適配、收益顯著四大優(yōu)勢。整車全面搭載寧德新一代電池、大功率扁線電機(jī)、電驅(qū)橋等核心部件，集成熱管理與能量回收系統(tǒng)，能耗較競品優(yōu)化3%-20%；超充20分鐘、換電5分鐘的高效補(bǔ)能方案，精準(zhǔn)解決運(yùn)營痛點(diǎn)；200-600度系列化電量與港口側(cè)掛電池、山區(qū)大馬力等定制化配置，可滿足差異化場景需求；模塊化設(shè)計降低維護(hù)成本，顯著優(yōu)化全生命周期運(yùn)營成本。

新能源專用車

聚焦環(huán)衛(wèi)市場

功能定制+電耗優(yōu)化

東風(fēng)商用車新能源專用車聚焦環(huán)衛(wèi)市場，以純電技術(shù)為核心支撐，實現(xiàn)作業(yè)場景全覆蓋與功能定制化，精準(zhǔn)匹配環(huán)衛(wèi)作業(yè)需求。

天錦KR 4×2純電洗掃車搭載寧德232/266度后背電池，取消變速箱，匹配大電機(jī)+標(biāo)配EBS+電控策略優(yōu)化組合，實現(xiàn)高效制動能量回收；配備滾阻系數(shù)4.0的低滾阻輪胎，續(xù)航里程提升10%；單槍最大電流可達(dá)400A，20%-80% SOC充電時間＜40分鐘；動力電池循環(huán)使用次數(shù)4500次，可支撐車輛8年使用周期。

針對城市道路清洗市場，東風(fēng)天錦KR 4×2純電清洗車底盤搭載寧德時代166度側(cè)掛電池，軸距4500mm，配置3/4+3懸架，其他配置與天錦KR 4×2純電洗掃車基本一致。

東風(fēng)天錦純電動清洗車主要應(yīng)用于城市道路、公路、橋梁、港口碼頭等場景的清洗保潔作業(yè)，搭載寧德時代231.84度電池，電機(jī)額定/峰值功率156/310kW；集路面清洗、灑水、綠化澆灌、噴霧降塵功能于一體，功能多樣化，適配城市高頻清洗作業(yè)需求。

東風(fēng)天錦純電動壓縮式垃圾車主要應(yīng)用于城市垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)場景，搭載蘇州綠控電機(jī)+AMT-4JS100-DD配置，動力強(qiáng)勁、爬坡能力突出；配備1000L超大污水箱，采用雙向壓縮技術(shù)提升裝載量，雙泵合流設(shè)計實現(xiàn)低噪聲快速作業(yè)。

小結(jié)：東風(fēng)商用車新能源專用車具備電耗優(yōu)先、功能定制、品牌可靠三大優(yōu)勢。通過電控策略優(yōu)化與專屬動力鏈配置，環(huán)衛(wèi)車能耗降低6%以上；垃圾車大污水箱、清洗車長射程水炮等定制化配置，精準(zhǔn)匹配作業(yè)需求；依托“專攻天下”品牌加持，全國服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)提供全面保障，電池與底盤質(zhì)保政策完善，用車更安心。

下一期，我們將梳理東風(fēng)商用車在新能源自卸車和新能源載貨車的產(chǎn)品，敬請期待！

（感謝您的耐心閱讀。）