哈嘍，大家好，今天小睿這篇國際評論，就來拆解美軍年末密集報(bào)告背后的隱憂，五代機(jī)半數(shù)趴窩、軍艦維修積壓，這是否意味著其對華強(qiáng)硬的底氣已實(shí)質(zhì)性衰減？

年末歲尾，五角大樓密集發(fā)布的多份裝備評估報(bào)告，打破了美軍“全球戰(zhàn)力天花板”的神話。

值得注意的是，就在這些報(bào)告發(fā)布的同時(shí)，五角大樓在最新《中國軍力報(bào)告》中罕見釋放緩和信號，明確表態(tài)“不想遏制、支配中國”。

空軍五代機(jī)神話破滅，妥善率低迷拖累戰(zhàn)力根基。

美國國防部監(jiān)察長辦公室12月19日發(fā)布的官方報(bào)告顯示，2024年美軍F-35系列戰(zhàn)斗機(jī)平均“任務(wù)執(zhí)行率”跌破50%，遠(yuǎn)低于67%的最低及格線，這意味著這款號稱“全球最先進(jìn)”的隱形戰(zhàn)機(jī)有一半時(shí)間無法升空執(zhí)行任務(wù)。

更令人擔(dān)憂的是，這一數(shù)據(jù)并非短期波動，而是長期頹勢的延續(xù)，過去數(shù)年F-35的任務(wù)執(zhí)行率始終徘徊在55%左右，從未達(dá)標(biāo)。

報(bào)告直指核心癥結(jié)：五角大樓與洛克希德·馬丁公司的合同存在致命漏洞，未將戰(zhàn)備指標(biāo)納入考核，即便戰(zhàn)機(jī)長期不達(dá)標(biāo)，仍向后者支付17億美元且未作任何經(jīng)濟(jì)處罰。

雪上加霜的是，F(xiàn)-35項(xiàng)目還面臨交付延期與成本失控的雙重危機(jī)。

美國政府問責(zé)局報(bào)告顯示，2024年F-35平均交付延期238天，較2023年的61天大幅惡化，核心原因是硬件軟件升級項(xiàng)目（TR-3）滯后，導(dǎo)致其空戰(zhàn)和電子戰(zhàn)能力升級時(shí)間表推遲5年。

截至2023年底，該項(xiàng)目采購成本已突破4850億美元，較2022年增長近10%，是2001年初始評估成本的兩倍多。

另一款五代機(jī)F-22因服役久遠(yuǎn)、供應(yīng)鏈斷裂，妥善率不足50%，而美軍寄予厚望的F-15EX補(bǔ)位計(jì)劃，因波音公司產(chǎn)能拉垮，年產(chǎn)量僅兩位數(shù)，根本無法填補(bǔ)四代機(jī)退役留下的戰(zhàn)力空白。

海軍裝備青黃不接，維修積壓與新艦難產(chǎn)成死循環(huán)。

美國國會預(yù)算辦公室最新數(shù)據(jù)顯示，美軍大型軍艦維修體系已瀕臨崩潰：2023年送修的18艘大型軍艦中，8艘至今未能歸建。

2024年送修的16艘更是全軍覆沒，無一完成維修，兩年內(nèi)累計(jì)積壓24艘主力艦。

按照這一趨勢，10年后美軍將有上百艘主力艦排隊(duì)待修，實(shí)際戰(zhàn)力將與紙面數(shù)據(jù)嚴(yán)重脫節(jié)。

更致命的是，新裝備項(xiàng)目普遍陷入困境：福特級航母因電磁彈射器可靠性不足，747次彈射試驗(yàn)中出現(xiàn)10次嚴(yán)重故障，遠(yuǎn)超軍方標(biāo)準(zhǔn)，至今無法安全搭載F-35C艦載機(jī)，特朗普甚至公開表態(tài)要簽署行政令改回蒸汽彈射器。

星座級護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目則因五角大樓500多處臨時(shí)修改要求和政治干預(yù)，最終因性能不達(dá)標(biāo)、成本飆升而下馬。

中美軍力態(tài)勢逆轉(zhuǎn)，美軍制空制海優(yōu)勢逐步瓦解。

與美軍裝備亂象形成鮮明對比的是，中國?？樟α糠€(wěn)步升級。解放軍四代機(jī)平均機(jī)齡較美軍年輕30年，300余架嶄新的殲-16戰(zhàn)斗機(jī)形成可靠戰(zhàn)力。

殲-20、殲-35批量服役，正快速縮小與美軍五代機(jī)的數(shù)量差距，而中國兩款六代機(jī)已試飛一年，美軍同類項(xiàng)目卻仍停留在概念階段。

海上方向，中國已實(shí)現(xiàn)高超音速導(dǎo)彈全平臺化部署，軍艦、潛艇、轟炸機(jī)均可搭載，形成對美軍的不對稱打擊優(yōu)勢。

反觀美軍，其海軍高超音速反艦導(dǎo)彈項(xiàng)目已下馬，未來5年內(nèi)無可用型號，等到其補(bǔ)齊短板時(shí)，中國航母數(shù)量差距已大幅縮小。