報道里把事故原因?qū)懙煤芮宄焊駯盘ぐ?的尺寸做小了，但不知道出于什么原因（資金？工期？），選擇焊一焊繼續(xù)用；時間長了，焊點(diǎn)失效，慘劇就發(fā)生了。

那以我的價值觀，事故責(zé)任就很清晰了。

最大的責(zé)任在，當(dāng)初決定焊一焊湊合用的人和批準(zhǔn)這一方案的人。埋著這么大的隱患，出事故是早晚的事。

第二大的責(zé)任在，這么多年的安全檢查，都把這隱患放了過去。這點(diǎn)我倒不奇怪，表演式安全檢查，一直都是折騰人，并且把問題藏起來。

我不太清楚，提問為什么單單強(qiáng)調(diào)“偏離安全路線”。事故發(fā)生時，知乎很多回答也在強(qiáng)調(diào)，自己學(xué)校組織類似活動，學(xué)生離實(shí)際生產(chǎn)場地多么遠(yuǎn)。我其實(shí)不以為然。

組織中學(xué)生去廠礦參觀，當(dāng)然像看演出一樣就行，躲得越遠(yuǎn)越好。但這次組織的是相關(guān)專業(yè)的大學(xué)生，他們未來是要去類似的工廠工作的。

學(xué)生的安全自然要重視，但也要讓他們看到廠礦生產(chǎn)一線的情況。兩點(diǎn)其實(shí)不矛盾，實(shí)際生產(chǎn)中，也需要保護(hù)員工的安全。這次，格柵踏板如果選擇合適尺寸，按要求裝，事故根本就不會發(fā)生。

說得不好聽點(diǎn)，這件事之所以引起巨大振動，不過因?yàn)橛鲭y者是東北大學(xué) 的學(xué)生。東北大學(xué)還是好學(xué)校，不容易考上。

如果他們畢業(yè)了，加入了涉事企業(yè)，成了張工、李工、王工，再發(fā)生同樣的事故，動靜恐怕會小很多。這或許是安全生產(chǎn)最可悲的地方。