12月29日消息，三星SDI公司正進(jìn)行重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，其將根據(jù)一份價值超 2萬億韓元（約合96.82億元人民幣）的全新美國合同，開始為儲能系統(tǒng)供應(yīng)方形磷酸鐵鋰電池。到2027年前，該公司將把美國境內(nèi)的電動汽車電池生產(chǎn)線轉(zhuǎn)型為儲能系統(tǒng)電池生產(chǎn)線。

事實上，該合同在12月10日就已傳出。此時消息顯示，三星SDI美國公司簽署了一項協(xié)議，將向美國客戶供應(yīng)用于儲能系統(tǒng)的磷酸鐵鋰（LFP）電池。該合同價值超過2萬億韓元，從2027年開始，交付期為三年。該訂單將安裝在集成式儲能系統(tǒng)電池解決方案SBB（三星電池盒）2.0中進(jìn)行發(fā)貨。

從最新消息來看，三星SDI將在印第安納州的生產(chǎn)基地啟動電池儲能系統(tǒng)電芯的制造工作。目前，公司正將該基地部分原用于生產(chǎn)電動汽車電芯的產(chǎn)線，改造為生產(chǎn)方形磷酸鐵鋰儲能電芯的產(chǎn)線。三星表示，此舉能夠使其更好地貼合美國本土市場的需求。

三星SDI人員透露，在該合作中，將向美國儲能項目首次供應(yīng)第二代三星電池箱產(chǎn)品。產(chǎn)品不僅具備高性能優(yōu)勢，還兼具更高的安全性與價格競爭力，助力客戶在可再生能源與人工智能時代實現(xiàn)電力供應(yīng)穩(wěn)定。

三星SDI強(qiáng)調(diào)，公司是目前美國本土唯一一家非中資背景的方形電池制造商。電池采用硬質(zhì)鋁殼封裝，相比常見的軟包電芯，其抗外部沖擊和碰撞損傷的能力更強(qiáng)，同時發(fā)熱量更低，熱安全性也更優(yōu)。

起點鋰電了解到，針對儲能布局，LG新能源目前產(chǎn)出的是軟包鐵鋰電池，而另一家韓系電池企業(yè)SK On則采取軟包和方形同步布局的策略。

此前三星SDI在儲能市場早傳捷報。

11月三星SDI的一份監(jiān)管文件顯示，正在與特斯拉洽談電池供應(yīng)事宜。對此其表示，目前尚未確定任何細(xì)節(jié)。

但市場消息顯示，三星SDI已與特斯拉達(dá)成協(xié)議，將在未來至少三年內(nèi)每年供應(yīng)約10GWh的儲能系統(tǒng)電池。據(jù)相關(guān)人士表示，這筆交易預(yù)計每年價值約1萬億至1.5萬億韓元。如果合作落地，未來三年，三星SDI將向特斯拉供應(yīng)約30GWh的儲能系統(tǒng)電池，采購金額或超過3萬億韓元（接近150億元人民幣）。

據(jù)起點鋰電此前梳理，三星SDI在北美至少有2大工廠，其一與Stellantis合資，位于印第安納州科科莫市，預(yù)計將于2025年啟動，年產(chǎn)能為23GWh，后續(xù)將增加到33GWh；其二位于印第安納州的新卡萊爾，與通用合資，預(yù)計將在2027年開始大規(guī)模生產(chǎn)，年產(chǎn)能為27GWh，后續(xù)有望增至36GWh；此外，三星SDI還計劃建設(shè)自己的獨立工廠，但具體選址和計劃并未確定。