文/王新喜

國家之間的較量，本質(zhì)上是一場(chǎng)科技實(shí)力的比拼，而科技實(shí)力的一個(gè)重要方面要看高校的科研實(shí)力。

在近期，美國對(duì)中國的無人機(jī)再次舉起了屠刀，美國FCC將所有非美國制造的無人機(jī)列入“受管制清單”，看著只禁新品，但實(shí)際就像是奔著大疆去的，大疆是美國無人機(jī)市場(chǎng)絕對(duì)的第一，在美國市占率接近70%，但是大疆北美在售95%都是中國制造。

要知道，中國的無人機(jī)技術(shù)不僅有大疆這樣的實(shí)力廠商支撐，更有像西北工業(yè)大學(xué)這樣的高校默默攻堅(jiān)，推動(dòng)行業(yè)向前。

早在3年前，“西北工業(yè)大學(xué)遭美國NSA近百次網(wǎng)絡(luò)攻擊”的消息曝光，引發(fā)廣泛討論。美方使用了多達(dá)41種專門設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)攻擊手段，主要意圖竊取關(guān)鍵核心技術(shù)情報(bào)。

一時(shí)間，這所“低調(diào)”的高校被推向公眾視野。

西北工業(yè)大學(xué)是位于經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后的西部地區(qū)的一所985、211“雙一流”高校，長期聚焦于國防與科技前沿領(lǐng)域，被譽(yù)為“國防七子”之一。

常有人這樣形容：“西工大的厲害之處，只有西工大師生、國家以及美國五角大樓真正了解?！?/p>

近年來，西北工業(yè)大學(xué)在半導(dǎo)體領(lǐng)域取得多項(xiàng)重要技術(shù)突破，成為美方重點(diǎn)窺探的目標(biāo)之一。而值得注意的是，該校在無人機(jī)技術(shù)上為中國無人機(jī)技術(shù)建立的三道壁壘，更令美方深感不安。

美國在無人機(jī)領(lǐng)域起步早，技術(shù)水平長期領(lǐng)先全球，尤其在關(guān)鍵軍事應(yīng)用上，其“大烏鴉”軍用無人機(jī)曾令多國感到壓力。然而，無人機(jī)續(xù)航時(shí)間短一直是全球范圍內(nèi)難以攻克的技術(shù)瓶頸。

去年，西北工業(yè)大學(xué)成功突破了這一難題，研發(fā)出光動(dòng)無人機(jī)，從而打破了“美國無人機(jī)不可超越”的神話。

“光電無人機(jī)”顧名思義就是把光能轉(zhuǎn)換為電能，但這里的光能可不是太陽光，而是“高能激光”。就是在地面上用激光發(fā)射器，把激光照向天上的無人機(jī)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過在無人機(jī)上加裝一種特殊的光電轉(zhuǎn)換模塊，將光能轉(zhuǎn)化為電能，以此實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的無間斷續(xù)航，并結(jié)合自適應(yīng)光束恢復(fù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了利用激光為空中無人機(jī)遠(yuǎn)程供能。這意味著從地面發(fā)射激光束，就能為飛行中的無人機(jī)持續(xù)充電。

這一技術(shù)突破，奠定了我國無人機(jī)在軍用與民用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)無限續(xù)航的領(lǐng)先地位。西北工業(yè)大學(xué)這一創(chuàng)新，令美國方面措手不及。

而在近期，中國西北工業(yè)大學(xué)又有新的突破，首次進(jìn)行了首次公開報(bào)道的無人機(jī)自主空中加油飛行測(cè)試，這一測(cè)試的成功可能使中國無人機(jī)群的配送范圍大幅擴(kuò)展，甚至能覆蓋到美國本土。

外媒很在意這次無人機(jī)編隊(duì)加油，以前它們弄了個(gè)X-47C，為F/A-18E/F加油失敗了，接著弄了RQ-25黃貂魚給F35C加油，據(jù)說2026年才能完成。為什么他們不是給無人機(jī)加油呢？因?yàn)榻o無人機(jī)加油太難了，我們?cè)谝曨l中常?？吹?，加油的難度在于，后面的被加油的飛機(jī)。

據(jù)外媒報(bào)道，西工大的無人機(jī)給無人機(jī)的自主加油系統(tǒng)是純視覺的，加油機(jī)錐套攜有八個(gè)近紅外LED燈，受油機(jī)上搭載了紅外雙攝像頭，借助AI能實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位，而且，在深度學(xué)習(xí)算法后，無需加油機(jī)LED燈定位，受油機(jī)的對(duì)接成功率依然可達(dá)99%。

外媒之所以關(guān)注這項(xiàng)功能，是因?yàn)槲鞴ご笠采疃葏⑴c九天無人機(jī)的研發(fā)，理論上這一套加油系統(tǒng)可以無縫移植到九天無人機(jī)，而九天是有6噸內(nèi)載的無人母機(jī)，航程7000公里，經(jīng)一次加油，可達(dá)14000公里，內(nèi)置的200架無人機(jī)，可突破太平洋周邊國家任何的防空系統(tǒng)，包括美國。

此次測(cè)試標(biāo)志著中國在無人機(jī)自主加油技術(shù)方面取得了關(guān)鍵進(jìn)展，為無人機(jī)在軍事和民用領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，未來無人機(jī)的續(xù)航能力和作戰(zhàn)半徑有望得到顯著提升。

在今年更早的時(shí)候，西北工大還給無人機(jī)帶來了一個(gè)頗具科幻力的創(chuàng)新。據(jù)西工大官網(wǎng)信息，謝松云教授團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出利用腦電波實(shí)現(xiàn)“意念操控物體”的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人的意念一動(dòng)，無人機(jī)即刻執(zhí)行相應(yīng)指令。

實(shí)驗(yàn)人員佩戴專用腦電采集帽后，僅憑思維即可指揮多架無人機(jī)完成編隊(duì)組合、隊(duì)形變換、空中翻轉(zhuǎn)等高難度飛行動(dòng)作。

這個(gè)團(tuán)隊(duì)的帶頭人謝松云是西北工業(yè)大學(xué)的教授。她在德國柏林工業(yè)大學(xué)做博士后研究時(shí)，接觸到了腦科學(xué)，她的研究方向是腦功能信息與圖像處理。

她發(fā)現(xiàn)通過對(duì)磁共振圖像的處理和分析，竟然可以看到你在想什么，在回國之后便繼續(xù)相關(guān)的研究。而她想做的是，將這些科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)為實(shí)際應(yīng)用。于是，她創(chuàng)建了神經(jīng)信息實(shí)驗(yàn)室。從此開始了對(duì)意念控制的追求。

節(jié)目中，展示了謝松云教授團(tuán)隊(duì)的三個(gè)研究成果的測(cè)試實(shí)驗(yàn)，分別是：用大腦與人工智能技術(shù)協(xié)同控制多架無人機(jī)；將腦電波、眼動(dòng)等生物信號(hào)與已有的智能監(jiān)控系系統(tǒng)相結(jié)合，在人類開車駕駛時(shí)實(shí)現(xiàn)及時(shí)的分心監(jiān)測(cè)和報(bào)警預(yù)警。

研究團(tuán)隊(duì)指出，這項(xiàng)“腦電波控制技術(shù)”未來有望在助老助殘、醫(yī)療康復(fù)等民生領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

從空中加油，到無人機(jī)光電轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程供能續(xù)航再到腦電波控制技術(shù)?？梢哉f，西工大為中國無人機(jī)技術(shù)建立了三道新的護(hù)城河壁壘。

西北工業(yè)大學(xué)校園內(nèi)，矗立著一座寓意深遠(yuǎn)的雕塑：一個(gè)人深深低頭，雙手托劍，象征著“為國鑄劍，甘于無名”。這不僅是西工大的立校精神，也是我國科研界的核心品格！

從無人機(jī)技術(shù)突破來看，西北工大真是神奇的學(xué)校，國家棟梁的培養(yǎng)基地，這無疑給其他高校樹立了表率，只有越來越多的高校有西北工大的不畏難的攻堅(jiān)精神與創(chuàng)新能力，與國家科技發(fā)展的方向同頻共振，才能為我國的科技突破提供持續(xù)的人才與創(chuàng)新支撐力，那我們對(duì)工業(yè)皇冠上的各項(xiàng)卡脖子技術(shù)的攻堅(jiān)可能才會(huì)更早的完成！