1

近年來，中國海軍在航母建設(shè)領(lǐng)域的快速進(jìn)步引發(fā)了廣泛關(guān)注，外界常將其解讀為對美國遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)模式的效仿。這種觀點(diǎn)雖有一定依據(jù)，卻未能觸及問題的本質(zhì)。中國發(fā)展航空母艦，并非盲目追隨他國腳步，而是基于國家安全戰(zhàn)略與海洋權(quán)益保障的現(xiàn)實(shí)需要所作出的戰(zhàn)略抉擇。每一艘航母的服役、每一次技術(shù)的躍升，都體現(xiàn)了循序漸進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)展邏輯。

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回溯起點(diǎn)，2012年9月25日遼寧艦正式加入人民海軍戰(zhàn)斗序列，標(biāo)志著我國首次擁有了具備遠(yuǎn)海作業(yè)能力的大型水面作戰(zhàn)平臺。這艘由烏克蘭“瓦良格”號改建而來的滑躍式航母，承擔(dān)著前所未有的歷史使命——作為一艘“教學(xué)艦”，其核心功能在于培養(yǎng)艦載機(jī)飛行員、磨合編隊(duì)指揮體系、積累遠(yuǎn)洋航行經(jīng)驗(yàn)。彼時(shí)，中國海軍的主要活動(dòng)區(qū)域仍集中于近岸海域，遠(yuǎn)海綜合保障能力尚處起步階段。

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在此背景下，遼寧艦搭載殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)開展了一系列高強(qiáng)度訓(xùn)練任務(wù)，從渤海灣到西太平洋，逐步突破第一島鏈封鎖，完成了多次跨洋演訓(xùn)。這些行動(dòng)不僅驗(yàn)證了艦機(jī)協(xié)同起降流程，更錘煉出一支具備實(shí)戰(zhàn)化素養(yǎng)的航母操作團(tuán)隊(duì)，為中國后續(xù)自主設(shè)計(jì)建造航母奠定了堅(jiān)實(shí)的人才和技術(shù)基礎(chǔ)。

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討論中美海軍發(fā)展路徑之前，必須正視雙方巨大的“初始條件差異”。美國海軍現(xiàn)役擁有11艘核動(dòng)力超級航母，形成了全球部署、全天候響應(yīng)的能力網(wǎng)絡(luò)。其兩棲攻擊艦的發(fā)展定位因此顯得相對靈活：無需承擔(dān)高強(qiáng)度制空任務(wù)，主要執(zhí)行人道救援、撤僑行動(dòng)或低烈度軍事干預(yù)等任務(wù)。

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以美利堅(jiān)級兩棲艦為例，其采用短距起飛垂直降落（STOVL）構(gòu)型，適配F-35B隱形戰(zhàn)機(jī)，在無須彈射器和攔阻索的情況下即可實(shí)現(xiàn)空中打擊能力。這種設(shè)計(jì)理念追求的是經(jīng)濟(jì)性與多功能性的平衡，屬于已有強(qiáng)大航母體系支撐下的延伸補(bǔ)充，而非主力作戰(zhàn)單元。

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2025年黎波里號部署東亞地區(qū)，正是延續(xù)這一戰(zhàn)略思路，通過低成本平臺維持前沿存在感，減輕主力航母的壓力。但這種模式得以成立的前提，是背后有十余艘核動(dòng)力航母提供空中掩護(hù)與威懾支撐。

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反觀中國海軍，發(fā)展歷程截然不同。過去長期被稱為“黃水海軍”，主要職責(zé)限于近海防御，缺乏遠(yuǎn)洋補(bǔ)給、通信指揮與持續(xù)作戰(zhàn)支持體系。直到新世紀(jì)初，才開始系統(tǒng)性推進(jìn)“由近海防御向遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略調(diào)整。在此語境下，航空母艦不是錦上添花的高端配置，而是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不可或缺的基礎(chǔ)裝備。

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遼寧艦入列的意義正在于此——它是一顆種子，播下了中國現(xiàn)代航母文化的基因。經(jīng)過十余年運(yùn)行實(shí)踐，這支“種子艦隊(duì)”成功孵化出了完整的艦載航空兵訓(xùn)練機(jī)制和編隊(duì)協(xié)同規(guī)程，成為后來者可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)?zāi)０濉?/p>

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2019年12月17日，山東艦正式交付海軍，這是我國首艘完全自主設(shè)計(jì)建造的航空母艦。它的出現(xiàn)意味著中國掌握了從總體布局到子系統(tǒng)集成的全套航母工程能力。進(jìn)入2025年，山東艦編隊(duì)圓滿完成包括南海重點(diǎn)海域在內(nèi)的多輪遠(yuǎn)海實(shí)戰(zhàn)化演練，有效提升了對關(guān)鍵航道的安全護(hù)航能力，彰顯了真正的作戰(zhàn)價(jià)值。

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緊隨其后的是福建艦的橫空出世。2025年11月5日，這艘滿載排水量達(dá)8萬余噸、配備全電推進(jìn)與電磁彈射系統(tǒng)的新型航母正式入列。得益于先進(jìn)的CATOBAR起降系統(tǒng)，殲-15戰(zhàn)斗機(jī)能夠以最大掛載狀態(tài)起飛，大幅延長作戰(zhàn)半徑與打擊效能，使中國海軍真正具備了突破西太平洋第一島鏈封鎖的戰(zhàn)略投送能力。

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有人提出“中國應(yīng)減少航母投入，轉(zhuǎn)而大力發(fā)展類似美國的兩棲攻擊艦”，這種建議忽略了軍事體系的整體性要求。事實(shí)上，美國兩棲艦之所以能在全球熱點(diǎn)區(qū)域自由行動(dòng)，根本原因在于其身后始終有航母戰(zhàn)斗群提供遠(yuǎn)程防空、反潛與電子壓制支持。

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一旦脫離航母保護(hù)，兩棲艦在面對現(xiàn)代化反艦導(dǎo)彈、潛艇伏擊或空中突襲時(shí)，生存能力將急劇下降，極易淪為戰(zhàn)場上的“移動(dòng)靶標(biāo)”。當(dāng)前中國雖已擁有三艘航母，但按照“一戰(zhàn)備、一訓(xùn)練、一休整”的輪換規(guī)律，實(shí)際可調(diào)動(dòng)的遠(yuǎn)洋核心力量僅有一支編隊(duì)，尚不足以同時(shí)兼顧主戰(zhàn)方向與輔助力量的全面掩護(hù)。

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這正是我們必須持續(xù)推進(jìn)航母建造的核心動(dòng)因——唯有形成穩(wěn)定可用的多航母輪替機(jī)制，才能為其他海上平臺提供可靠的戰(zhàn)略依托。也正是在這種背景下，076型兩棲攻擊艦的研發(fā)更具深意。

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外界常將076視為對中國版“美利堅(jiān)級”的模仿，實(shí)則大謬不然。該艦的設(shè)計(jì)理念并非簡單復(fù)制美國模式，而是著眼于構(gòu)建中國特色的聯(lián)合作戰(zhàn)體系。相較于075型，076實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)顛覆性升級：飛行甲板尺寸達(dá)到260米長、52米寬，采用雙島式上層建筑，分別負(fù)責(zé)航海操控與航空調(diào)度，顯著提升指揮效率與作業(yè)安全性。

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最引人注目的是其搭載的中壓直流電磁彈射裝置。這套系統(tǒng)并非專為殲-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備，而是服務(wù)于一種全新的作戰(zhàn)構(gòu)想——打造“海上無人作戰(zhàn)中樞”。通過彈射大型固定翼無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)長時(shí)間、遠(yuǎn)距離的情報(bào)偵察、電子干擾與戰(zhàn)術(shù)預(yù)警覆蓋。

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例如，高空長航時(shí)無人偵察機(jī)可在數(shù)百公里外構(gòu)建實(shí)時(shí)感知網(wǎng)，配合艦載武裝無人機(jī)實(shí)施精確打擊，在低強(qiáng)度沖突場景中獨(dú)立遂行任務(wù)，從而釋放航母資源，使其專注于更高層級的戰(zhàn)略目標(biāo)。

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由此形成的是一種獨(dú)具特色的“三位一體”海上力量結(jié)構(gòu)：航空母艦作為“遠(yuǎn)海核心”，主導(dǎo)突破島鏈、爭奪制空權(quán)、保衛(wèi)國際航運(yùn)通道；075型兩棲艦作為“近海突擊力量”，依托現(xiàn)有四艘規(guī)模，足以支撐南海諸島礁的防衛(wèi)與維權(quán)行動(dòng)；而076型則扮演“體系倍增器”的角色，利用無人機(jī)集群拓展戰(zhàn)場感知邊界，連接近海與遠(yuǎn)海作戰(zhàn)鏈條。

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這一組合既避免了像美國那樣依賴兩棲艦填補(bǔ)兵力缺口的被動(dòng)局面，也未陷入單純追求數(shù)量擴(kuò)張的軍備競賽陷阱，而是精準(zhǔn)對接中國地緣環(huán)境與安全需求，走出一條高效務(wù)實(shí)的發(fā)展道路。

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與此同時(shí)，美國自身的發(fā)展困境也日益顯現(xiàn)。福特級航母單艘造價(jià)突破130億美元，建造周期長達(dá)十二年，技術(shù)復(fù)雜度極高�？夏岬咸栆螂娏ο到y(tǒng)故障導(dǎo)致海試推遲，預(yù)計(jì)直至2027年方能服役。即便如此，面對高超音速武器、反介入/區(qū)域拒止體系的快速發(fā)展，傳統(tǒng)航母編隊(duì)的生存壓力持續(xù)上升。

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近年來美軍加快采購LHA系列兩棲艦并測試MQ-9等無人機(jī)上艦應(yīng)用，本質(zhì)上是一種財(cái)政與戰(zhàn)略雙重約束下的妥協(xié)之舉——試圖用成本較低的平臺維持全球存在感。但這并非最優(yōu)解，而是一種無奈的選擇。

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相比之下，中國海軍始終堅(jiān)持“問題導(dǎo)向、分步解決”的發(fā)展哲學(xué)。以遼寧艦完成人才儲(chǔ)備，以山東艦實(shí)現(xiàn)自主建造突破，以福建艦掌握核心技術(shù)優(yōu)勢，同步推進(jìn)075、076兩棲艦族體系建設(shè)，每一步都緊扣國家利益拓展的實(shí)際節(jié)奏。

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所謂“中國造航母是被誤導(dǎo)”的論調(diào)，反映出對海軍現(xiàn)代化本質(zhì)的誤解。世界不存在統(tǒng)一的海軍發(fā)展模式，只有最適合本國國情的戰(zhàn)略選擇。美國的航母—兩棲艦搭配服務(wù)于全球霸權(quán)維護(hù)，支撐其海外基地網(wǎng)絡(luò)與軍事干預(yù)政策；而中國的體系建設(shè)則聚焦于守護(hù)海上生命線、保障能源運(yùn)輸與貿(mào)易暢通、捍衛(wèi)領(lǐng)土主權(quán)完整。

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當(dāng)遼寧艦穿越宮古海峽時(shí)遭遇日本艦機(jī)全程監(jiān)視，當(dāng)亞丁灣護(hù)航編隊(duì)護(hù)送商船平安通行，這些真實(shí)場景都在印證一個(gè)事實(shí)：我們走的道路是正確的。它不追求虛名，也不迎合西方標(biāo)準(zhǔn)，只為確保國家發(fā)展的外部環(huán)境安全可控。

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076型兩棲攻擊艦的下水，是中國海軍邁向體系化、智能化作戰(zhàn)的重要標(biāo)志。它不只是單一平臺的技術(shù)飛躍，更是整個(gè)作戰(zhàn)架構(gòu)升級的縮影。未來隨著第四艘航母的開工建造，以及076型逐步形成戰(zhàn)斗力，中國將建立起覆蓋近海、輻射遠(yuǎn)海的閉環(huán)式海上防御—保障體系。

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屆時(shí)，家門口的安全將更有保障，海外利益也將獲得更強(qiáng)支撐。無論是南海島礁的常態(tài)化管控，還是馬六甲海峽、印度洋航線的護(hù)航任務(wù)，都將因這套體系的存在而更加從容自信。

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歸根結(jié)底，海軍力量的競爭從來不在于噸位大小或多寡之分，而在于是否契合國家戰(zhàn)略需求。美國依仗霸權(quán)邏輯構(gòu)建全球投送能力，中國則秉持守護(hù)初心筑牢安全屏障。

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從遼寧艦啟航到福建艦入列，從075問世到076亮相，中國海軍的每一次跨越，都是為了給國家發(fā)展撐起一片更為穩(wěn)固的海洋空間。這條路無關(guān)模仿，只關(guān)乎責(zé)任；不為爭霸，只為自強(qiáng)。這才是一個(gè)負(fù)責(zé)任大國應(yīng)有的海軍姿態(tài)，也是通向真正海洋強(qiáng)國的必由之路。

28

參考文獻(xiàn)：1. 大象新聞：《“奪島利器”亮劍海天 中國兩棲攻擊艦再進(jìn)化》2025-08-14
2. 央視新聞：《獨(dú)家視頻丨海軍遼寧艦、山東艦航母編隊(duì)完成實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練任務(wù)》2025-06-30
3. 新華網(wǎng)：《被稱“無人機(jī)航母”，中國海軍獲“新海上戰(zhàn)力”，外媒關(guān)注四川艦帶來新突破》2024-12-30