導(dǎo)讀：在50萬(wàn)級(jí)高端MPV市場(chǎng)，消費(fèi)者需求已從單純的“移動(dòng)沙發(fā)”轉(zhuǎn)向“豪華、性能、智能”的全能適配，既要滿(mǎn)足商務(wù)接待的體面感，又要兼顧多孩家庭的出行實(shí)用性。極氪009的登場(chǎng)，以純電動(dòng)力打破傳統(tǒng)燃油MPV的固有格局，憑借“全球最快豪華MPV”的性能標(biāo)簽與百萬(wàn)級(jí)豪華配置，重新定義高端純電MPV的價(jià)值基準(zhǔn)。作為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的旗艦MPV，該車(chē)提供六座行政版與七座過(guò)道版等多種配置，全系標(biāo)配雙激光雷達(dá)與高階智駕系統(tǒng)，精準(zhǔn)覆蓋企業(yè)商務(wù)接待、高凈值家庭出行等核心場(chǎng)景，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，極氪009前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，以154顆LED燈珠組成的"光之翼"日行燈帶勾勒出獨(dú)特的"光之晶"格柵。這種顛覆性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，既保留傳統(tǒng)MPV的莊重感，又通過(guò)參數(shù)化排列的鍍鉻飾條營(yíng)造出未來(lái)戰(zhàn)艦般的視覺(jué)效果。分體式大燈組中，上部"Z"字形日行燈與下部矩陣式大燈形成完美呼應(yīng)，搭配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，在0.27Cd風(fēng)阻系數(shù)與散熱需求間找到平衡。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，5217mm的車(chē)長(zhǎng)與3205mm軸距構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)MPV比例，但設(shè)計(jì)師通過(guò)流暢的腰線(xiàn)過(guò)渡，將視覺(jué)重心后移營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。隱藏式B柱與懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)，搭配20英寸多輻條輪轂，既保持商務(wù)車(chē)的穩(wěn)重，又融入運(yùn)動(dòng)化元素。特別設(shè)計(jì)的雙側(cè)電動(dòng)滑移門(mén)，在開(kāi)啟時(shí)展現(xiàn)出獨(dú)特的儀式感，這種細(xì)節(jié)處理在同級(jí)車(chē)型中堪稱(chēng)典范。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)與車(chē)頭形成完美視覺(jué)閉環(huán)，核心亮點(diǎn)是“光之翼”貫穿式尾燈組，內(nèi)部光源采用密集列隊(duì)式排列，邊緣黑化處理增強(qiáng)時(shí)尚感，中間可點(diǎn)亮的“ZEEKR”品牌標(biāo)識(shí)進(jìn)一步提升辨識(shí)度。車(chē)頂擾流板的加入不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，更讓車(chē)尾線(xiàn)條更具層次感。后包圍采用與車(chē)身同色設(shè)計(jì)，搭配貫穿式鍍鉻裝飾條，有效拉伸了車(chē)尾視覺(jué)寬度，弱化了MPV的厚重感。取消傳統(tǒng)鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)，將其功能集成至尾翼處，讓車(chē)尾整體性更強(qiáng)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，七座過(guò)道版采用2+2+3布局，中間過(guò)道寬敞，方便第三排乘客進(jìn)出，兼顧家庭出行的實(shí)用性。智能配置方面，35.95英寸AR-HUD與15.4英寸懸浮中控屏聯(lián)動(dòng)，搭載高性能智能座艙芯片，操作流暢度出色，支持語(yǔ)音交互、無(wú)線(xiàn)CarPlay等功能。空間表現(xiàn)上，第二排乘客腿部空間可達(dá)兩拳以上，第三排即使乘坐175cm的成年人，腿部仍有一拳余量（七座版）。同時(shí)新車(chē)還有著六座布局以及四座布局車(chē)型可選，滿(mǎn)足了不同的出行需求。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，四驅(qū)版搭載雙電機(jī)動(dòng)力總成，最大功率可達(dá)400kW以上，顛覆了MPV“動(dòng)力孱弱”的刻板印象。續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)同樣出色，提供108kWh與140kWh兩種電池版本，其中140kWh麒麟電池版CLTC續(xù)航可達(dá)900km，支持5C超充技術(shù)，底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適與操控，全系標(biāo)配雙腔空氣懸架+CCD電磁減震系統(tǒng)，可根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)懸架阻尼，過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸的同時(shí)，有效抑制過(guò)彎側(cè)傾，大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！