繼順豐ARK80物流無人機(jī)取得TC后，又一款取得TC的無人機(jī)來了，這是自12月27日新版民用航空法頒布后我國(guó)首款取得型號(hào)合格證的無人機(jī)——

據(jù)通航圈自民航局適航審定管理系統(tǒng)獲悉，12月30日，eVTOL廠商御風(fēng)未來旗下無人機(jī)企業(yè)中山福昆航空科技有限公司150公斤級(jí)E40H無人機(jī)系統(tǒng)成功獲頒型號(hào)合格證TC（編號(hào)：TC0105A-ZN）。至此，我國(guó)已取證的無人機(jī)（含載人無人機(jī)、無人駕駛eVTOL）已達(dá)19個(gè)型號(hào)，其中9個(gè)型號(hào)來自大疆。其中，截至12月30日，2025年全年已有7款無人機(jī)成功取得TC，分別來自極飛、大疆、聯(lián)合飛機(jī)、江西直升機(jī)、江西豐羽順途科技、中山福昆航空科技（而今年這7款中，5型的TC由民航中南局完成審定，另外2型則由民航華東局完成審定）。

圖表制作：通航圈

據(jù)TC數(shù)據(jù)單顯示，E40H無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)身全長(zhǎng)3.78m，翼展9.02m，全高0.99m，最大飛行速度為115km/h，最大飛行高度為1000m，最大起飛重量150公斤，空機(jī)重量100公斤，最大載荷50公斤，最大飛行時(shí)間10小時(shí)（滿油且最大起飛重量150kg），最大航程800公里（滿油且最大起飛重量150kg） 。

TC數(shù)據(jù)單顯示，E40H采用河南帕格航空模型科技有限公司的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（E-280b2），垂直起降動(dòng)力系統(tǒng)采用24個(gè)KV 305電機(jī)，使用6個(gè)鋰離子電池 ，最小飛行機(jī)組 1 人/機(jī)（1 pilot/UAS）。

此外，TC數(shù)據(jù)單給出的運(yùn)行場(chǎng)景限制為應(yīng)用于載物、監(jiān)視作業(yè)場(chǎng)景，要求不在人口密集區(qū)域上空飛行、不在融合空域飛行、禁止載人。最大運(yùn)行風(fēng)速等級(jí)：6 級(jí)，可在小雨環(huán)境下運(yùn)行(24 小時(shí)降水量<10mm)/，不在已知雷電及結(jié)冰條件的天氣運(yùn)行。

值得一提的是， 在今年8月，E40H執(zhí)飛了奧港澳大灣區(qū)首條150公里垮海低空物流航線首飛。而在12與26日，京東物流使用中山福昆航空科技有限公司的另一款E6無人機(jī)成功完成海外試飛，這也是京東物流首次在海外使用無人機(jī)進(jìn)行貨物運(yùn)輸，成為“快遞出?！钡挠忠恢匾獙?shí)踐（詳情見今日通航圈另一篇文章）。

此外，就在12月19日，御風(fēng)未來宣布獲得航投基金領(lǐng)投、多家機(jī)構(gòu)參投的新一輪億元融資。據(jù)介紹，本輪資金將主要用于持續(xù)推進(jìn)公司自主研發(fā)的大型eVTOL M1適航機(jī)型的測(cè)試與試飛驗(yàn)證、適航審定等重要進(jìn)程，加速M(fèi)1在應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、交通設(shè)施巡檢、低空出行等應(yīng)用場(chǎng)景的落地及商業(yè)化進(jìn)程。

數(shù)據(jù)來源：民航局適航審定管理系統(tǒng)、中山福昆官網(wǎng)、御風(fēng)未來官網(wǎng)。