前陣子我們報道過中期改款新5系的消息，當時很多朋友還覺得新5系不可能長那樣，但沒想到時間才剛過不到一周，海外就又曝光了中期改款新5系的路試實拍諜照。看樣子，新款寶馬5系（參數(shù)丨圖片）真把外形給換回沉穩(wěn)風格了。那今天我們就基于此再來看看，由民間大神所繪制出的新5系渲染圖長啥樣。大家也不妨思考下，若長這樣的新5系將來依舊只賣30多萬，你會愿意去買它嗎？

中期改款寶馬5系路試諜照

從諜照來看，很明顯，新5系的前臉并沒有采用寶馬最新的Neue Klasse風格，而是轉而采用了更柔和的改款方案。至于為啥要這樣改，有說法是：這是寶馬基于內(nèi)外部的調(diào)研得來的，因為據(jù)調(diào)研結果顯示，大家更喜歡緩和遞進式的改款，而不是一蹴而就的大變化。

寶馬Neue Klasse概念車

圖為采用NK設計風格的全新寶馬M5渲染圖

圖為采用NK設計風格的全新寶馬X5渲染圖

此外，為啥寶馬不直接在中期改款新5系上使用最新的NK前臉，也可能還跟寶馬準備在下一代寶馬5系上再使用這套新的設計風格有關。畢竟，現(xiàn)在還只是中改款，那如果中改就提前亮了自己的“殺手锏”，豈不是會讓新車在真正換代時反而變得被動？所以啊，寶馬這么做還是有一定考量的，也絕不是想當然而為之。

上一代寶馬5系（底盤代號G30）

再來看中期改款寶馬5系的渲染圖。說實話，換上了更順眼的雙腎式進氣格柵后，整個前臉給人的感覺似乎又回到了上代車型。開眼角的大燈雖然不及上代5系大氣，但卻也在無形中多了幾分科技與時尚氣息。

往下是大面積的進氣格柵區(qū)域，里面則藏著中冷器，依舊透露著一股燃油車所該有的狠勁兒和運動氣息。

側面沒有太多改動，依舊是筆直的腰線搭配半隱藏式門把手，整個也是突出一種雕塑美感。輪圈尺寸可能為19、20英寸，視覺效果是拉滿了，但實際使用下來可能會帶來不小的滾阻、胎噪以及較高的油耗，樣式倒還是蠻好看的。

車尾相比現(xiàn)款，看上去更寶馬一些了，整體也都在朝著7系的設計思路在靠攏。尾燈點亮后的科技感不錯，主打的也是一種簡約時尚氣息，滿滿的極簡式設計風格，看著也更商務大氣。

最后，如果拿最新的中期改款的5系渲染圖對比目前現(xiàn)款在售的寶馬5系官圖，你就會發(fā)現(xiàn)，新5系的前臉更加簡約清爽，看起來也沒有現(xiàn)款寶馬5系那么的厚重和不協(xié)調(diào)。

尤其是現(xiàn)款5系所配備的大燈組，網(wǎng)友們更是將其給稱作是“眼屎燈”，可見外界對于現(xiàn)款5系的外形設計實在是已經(jīng)到了忍無可忍的地步了。

那新的中期改款寶馬5系如果能按照渲染圖里這么改，我覺得進入到國內(nèi)市場之后就應該會很好賣了。當然了，前提是價格還是要維持在現(xiàn)款5系優(yōu)惠完之后賣30多萬的區(qū)間，這樣的話，我相信新款寶馬5系一定是會有更多人愿意去買的，感興趣的朋友也不妨對它持續(xù)保持關注，沒準新車明年就正式到來了呢？（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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