作品聲明：個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考

前言

12月日本正式甩手不干了，退出了越南核電，才過十天，德國(guó)立馬簽了高鐵協(xié)議，中國(guó)全程沒接招。

越南那核電站的地界早改回種地了，富士康工廠還得“開三停四”，財(cái)政赤字嚇得人心慌。

德國(guó)怎么只敢修兩條短線？中國(guó)拒簽大單子的底氣到底在哪？

編輯：YC

德國(guó)火速接盤

置身于今年年底的地緣棋局，越南這一手看似高明，日本剛撤，德國(guó)西門子立馬就位，簽了那兩條總共才175公里的短線高鐵。

這哪是什么合作共贏，分明是人家西門子借著“試水”的名頭，拿越南當(dāng)練兵場(chǎng)，德國(guó)復(fù)興信貸銀行倒是給足了面子，180億歐元貸款，一拖三十年，利息才1.2%。

這甜頭砸下來，河內(nèi)那邊估計(jì)都樂瘋了，覺得自己這回是抱上了粗腿，能在中美之間玩把“平衡術(shù)”。

可事情沒那么簡(jiǎn)單，德國(guó)人精明得很，這幾十公里的小打小鬧風(fēng)險(xiǎn)可控，真要那1500公里的南北大動(dòng)脈，你看他敢不敢接？這局面上看著熱鬧，實(shí)則全是算計(jì)。

細(xì)究之下，越南這是在拿自己的主權(quán)信用做抵押，那180億歐元的低息貸款，看著像是天上掉餡餅，實(shí)則是帶刺的誘餌，越南政府只需要出12到15億美元的啟動(dòng)資金，剩下的全靠貸款。

這算盤打得確實(shí)精，可萬(wàn)一項(xiàng)目爛尾了呢？這債務(wù)還得越南老百姓背，德國(guó)人那邊早就想好了，這項(xiàng)目只要開了工，設(shè)備、技術(shù)、運(yùn)維全是德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，這就等于在東南亞釘進(jìn)了一顆楔子。

既賺了錢，又遏制了中國(guó)高鐵的影響力，還不用承擔(dān)太高的風(fēng)險(xiǎn)，這買賣怎么算都劃算，反觀越南，以為撿了漏，其實(shí)是接了個(gè)燙手山芋，未來幾十年都得給西方資本打工。

更耐人尋味的是，越南這回選擇的合作伙伴，一家是搞房地產(chǎn)起家的，一家是賣汽車的，VinSpeed和THACO這兩家本土企業(yè)，之前壓根就沒碰過鐵路。

這哪是修高鐵，分明是“大煉鋼鐵”式的跨界狂歡，德國(guó)人心里跟明鏡似的，就借著這種“外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行”的混亂，把自己的標(biāo)準(zhǔn)體系硬塞進(jìn)去。

這表面上是一次商業(yè)合作，實(shí)則是標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則的爭(zhēng)奪，誰(shuí)掌握了標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)就掌握了未來的話語(yǔ)權(quán)。

越南看似贏得了選擇權(quán)，實(shí)則把未來的路給封死了，全盤西化，自己連個(gè)喘息的機(jī)會(huì)都沒有，這時(shí)候再把目光投回中國(guó)，很多人替我們惋惜，覺得丟了訂單。

其實(shí)不然，這恰恰是戰(zhàn)略定力的體現(xiàn)，中國(guó)高鐵出海早就過了那個(gè)“賠本賺吆喝”的階段，咱們的IGBT芯片100%國(guó)產(chǎn)，成本只有德國(guó)的幾十分之一。

雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路，哪一個(gè)不是實(shí)打?qū)嵉臉影骞こ?？與其在越南這種充滿政治算計(jì)和不切實(shí)際幻想的項(xiàng)目里消耗精力，不如把資源投給沙特、印尼那些真正尊重規(guī)則、懂得感恩的市場(chǎng)。

這局看似輸了面子，實(shí)則保住了里子，守住了中國(guó)高鐵“金身不破”的品牌信譽(yù)，況且越南這所謂的“首條高鐵”，根本就不是什么大動(dòng)脈。

一條是胡志明市到芹蒴縣的54公里短線，另一條是河內(nèi)到廣寧的121公里，這兩條路，一條連著郊區(qū)，一條通向旅游區(qū)，對(duì)于緩解越南南北交通壓力根本沒啥實(shí)質(zhì)作用。

德國(guó)人愿意接，是因?yàn)檫@就像是在自家后院搭個(gè)積木，隨時(shí)可以停下來，損失可控，這本質(zhì)上就是一種投機(jī)行為，賭的是越南未來的發(fā)展?jié)摿Γ@潛力在現(xiàn)在看來，充滿了巨大的不確定性。

一旦越南經(jīng)濟(jì)出了問題，這些項(xiàng)目隨時(shí)可能爛尾，到時(shí)候留下一地雞毛，還得有人來收拾殘局，把時(shí)鐘撥回到2006年，那時(shí)候越南剛提出南北高鐵構(gòu)想，中國(guó)是最早一批表現(xiàn)出合作意愿的。

中鐵建、中國(guó)交建這些國(guó)家隊(duì)，沒少往河內(nèi)跑，甚至連前期的可行性研究都幫忙做了，可結(jié)果呢？

越南那邊一會(huì)兒要全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)讓，一會(huì)兒要全額墊資，一會(huì)兒又在關(guān)鍵技術(shù)上防賊似的防著中國(guó)，這哪是找合作伙伴，分明是找“冤大頭”。

中國(guó)企業(yè)的底線擺在那里，既要便宜又要技術(shù)還要錢，這種違反商業(yè)邏輯的事兒，誰(shuí)干誰(shuí)傻，主動(dòng)退場(chǎng)，不僅不是認(rèn)輸，反而是最明智的選擇，直接把皮球踢給了西方，讓他們?nèi)ヮ^疼吧。

基建爛尾頻發(fā)

剝開這層光鮮的糖衣，里頭全是潰爛的膿瘡，越南那核電計(jì)劃，早在2016年就黃過一回，地界早就退給老百姓復(fù)耕了，現(xiàn)在想重啟？

那可是實(shí)打?qū)嵉摹搬斪討簟保?00多公頃地上全是民房，這拆遷款誰(shuí)出？再看看賬本，房地產(chǎn)泡沫直接戳破，胡志明市房?jī)r(jià)跌去37%，銀行壞賬率飆到4.8%。

這會(huì)兒還要搞獻(xiàn)禮工程，簡(jiǎn)直是拿身家性命在賭博，最讓人揪心的是老百姓的日子，去年夏天旱得厲害，水電發(fā)不出來，三星、富士康那些大廠被迫“開三停四”。

流水線一停，工人們攥著空飯盒，看著廠房外頭毒辣辣的日頭發(fā)呆，這一季GDP直接蒸發(fā)14億美元，這哪是搞基建，分明是在透支國(guó)運(yùn)，苦的是誰(shuí)？還不是那些指望靠手藝吃飯的普通人。

這背后的邏輯其實(shí)很殘酷。越南的工業(yè)化進(jìn)程，根本就撐不起這么宏大的基建野心，全國(guó)鐵路網(wǎng)還是19世紀(jì)留下的米軌，平均時(shí)速不到50公里。

要在這種底子上建350公里的高鐵，難度不亞于在沙漠里種水稻，更別提那嚴(yán)重的技術(shù)人才短缺了，每萬(wàn)名工程師的數(shù)量還不到中國(guó)的五分之二。

就算德國(guó)人把圖紙拍在桌上，也沒人能看懂，更沒人能把它造出來，這就像給一個(gè)還在穿開襠褲的小孩塞了一把重劍，不僅揮舞不起來，還容易傷了自己。

問題的根子還在于錢，越南2024年的GDP才4700多億美元，卻要在能源上砸1360億美元，還要搞670億美元的鐵路，這錢從哪兒來？公共債務(wù)占GDP的比重已經(jīng)快摸到60%的警戒線了。

之前有企業(yè)想接高鐵項(xiàng)目，提了個(gè)35年零利率貸款的方案，結(jié)果被越南財(cái)政部一口回絕，說這是要國(guó)家補(bǔ)貼，會(huì)影響信用評(píng)級(jí)。

這話說得冠冕堂皇，實(shí)則就是兜里沒錢，還想裝大爺，這種財(cái)政狀況下，別說德國(guó)的那點(diǎn)貸款，就是全世界的銀行排著隊(duì)送錢，也填不滿這個(gè)無底洞。

更深層的原因在于，越南的決策機(jī)制充滿了政治算計(jì)，而非經(jīng)濟(jì)理性，為了2030年獨(dú)立85周年和建黨100周年的“獻(xiàn)禮”，硬生生把核電站的工期壓縮了一半。

這種違背物理規(guī)律的決定，除了把日本嚇跑，沒有任何實(shí)際意義，核電不是搭積木，不是說你想什么時(shí)候建成就什么時(shí)候建成的，這種“大躍進(jìn)”式的心態(tài)，貫穿了越南所有的重大工程。

胡志明市地鐵1號(hào)線，才20公里，修了18年才通車；新山一機(jī)場(chǎng)的T3航站樓，趕工趕得屋頂漏水、地面開裂。

這些前車之鑒就在那兒擺著，可越南當(dāng)局就是視而不見，依然沉浸在“大國(guó)崛起”的幻覺里。

這就導(dǎo)致了一個(gè)極其尷尬的局面：一方面是高喊口號(hào)，要成為亞洲新的“世界工廠”，另一方面是連最基本的電力、交通保障都沒有。

三星、富士康這些外資企業(yè)，當(dāng)初就是沖著廉價(jià)勞動(dòng)力來的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)連電都不穩(wěn)，隨時(shí)可能停工停產(chǎn)，這誰(shuí)受得了？長(zhǎng)此以往，這些大廠遲早得搬走。

一旦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移潮開始，越南的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎就得熄火，到時(shí)候，別說修高鐵了，就是連老百姓的基本生計(jì)都成問題，這并不是危言聳聽，而是正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。

再看看中國(guó)這邊，雖然沒接高鐵和核電的活兒，但實(shí)際上早就把越南的能源命門給掐住了，中國(guó)南方電網(wǎng)通過廣西、云南向越南輸電，累計(jì)送電量已經(jīng)超過了740億千瓦時(shí)。

這什么概念？相當(dāng)于每年給越南救了好幾次急，還有中國(guó)投資的永新一期火電廠，年發(fā)電量占了越南全國(guó)的5%，這些“造血式”的合作，比簽幾個(gè)漂亮的高鐵合同要實(shí)在得多。

它不僅解決了越南的燃眉之急，更重要的是，它培養(yǎng)了當(dāng)?shù)氐碾娏θ瞬牛⒘思夹g(shù)依賴，這就像是給病人輸血，雖然不能根治，但能吊著一口氣，而掌握輸血管的那只手，一直攥在中國(guó)手里。

中方主動(dòng)退場(chǎng)

話說回來，中國(guó)這回真不是沒本事接，是不想接那燙手山芋，越南那邊胃口大得離譜，既要中國(guó)全額墊資670億，又要100%無償轉(zhuǎn)讓技術(shù)，還得讓他們自己人來干70%的活。

這算盤打得，隔著南海都聽見響了，這就好比你去飯館吃飯，不僅讓人家請(qǐng)客，還要人家把菜譜、廚具甚至連廚子都送給你，這不就是明搶嗎？

反觀中國(guó)，IGBT芯片早就自己造了，成本比德國(guó)低幾十倍，雅萬(wàn)高鐵修得多好，那是實(shí)打?qū)嵉臉影?，工業(yè)這碗飯講究個(gè)生態(tài)，缺了人、缺了配套，給你圖紙你也造不出螺絲來。

越南想在沙漠里種水稻，德國(guó)想在那兒賣鏟子，唯獨(dú)中國(guó)看透了這層窗戶紙，這看似是丟了個(gè)訂單，實(shí)則是守住了規(guī)矩，不陪瘋子玩命，這才是人間清醒。

越南的這種心態(tài)，說白了就是“小聰明”誤了大事嗎，總覺得自己是塊香餑餑，中美德日都得圍著他轉(zhuǎn)，今天給日本遞個(gè)眼色，明天給德國(guó)拋個(gè)媚眼，想在大國(guó)之間玩平衡，多撈點(diǎn)好處。

這種把大國(guó)當(dāng)猴耍的把戲，玩一次兩次還行，玩多了誰(shuí)心里沒數(shù)？特別是在核心技術(shù)這種關(guān)乎國(guó)運(yùn)的問題上，誰(shuí)敢把命脈交給一個(gè)反復(fù)無常的小國(guó)？

德國(guó)人這回看似占了便宜，其實(shí)也是險(xiǎn)棋，一旦項(xiàng)目爛尾，西門子的招牌在東南亞算是砸了，而且，越南這種“過河拆橋”的做事風(fēng)格，早晚也會(huì)讓德國(guó)人頭疼不已。

有意思的是，越南一邊排斥中國(guó)的技術(shù)，一邊又離不開中國(guó)的產(chǎn)品，7月還對(duì)中國(guó)熱軋卷鋼征收最高27.83%的反傾銷稅。

這操作就很迷，一邊要修高鐵，一邊又把主要的鋼材供應(yīng)國(guó)給得罪了，這不是典型的“吃飯?jiān)义仭眴?？結(jié)果呢？還得花高價(jià)去進(jìn)口別國(guó)的鋼材，或者花大價(jià)錢買老撾的水電。

這一進(jìn)一出，成本翻了好幾倍，這哪是在搞經(jīng)濟(jì)，分明是在燒錢圖個(gè)樂呵，這種反智的行為，除了滿足那一小撮政客的虛榮心，對(duì)國(guó)家和人民沒有任何好處。

中國(guó)早就看透了這一層，咱們不陪玩這種虛頭巴腦的游戲，而是把精力放在了練內(nèi)功上，中老鐵路的成功，不僅打通了泛亞鐵路的中線，更重要的是，它證明了“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”在復(fù)雜地理環(huán)境下的適應(yīng)性和可靠性。

老撾那么窮，那么小，都能把鐵路修得那么好，越南條件比老撾好多了，怎么就修不好？歸根結(jié)底，還是心不靜，路不正，總想著抄近道，走捷徑，結(jié)果往往是繞了遠(yuǎn)路，甚至掉進(jìn)了溝里。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，中國(guó)這次“出局”，反而可能是最大的機(jī)遇，它讓中國(guó)有機(jī)會(huì)從繁重的低端基建承包中解脫出來，轉(zhuǎn)向更高層次的技術(shù)輸出和規(guī)則制定。

與其在越南這種充滿了政治風(fēng)險(xiǎn)和商業(yè)陷阱的市場(chǎng)里糾纏不清，不如把目光投向更廣闊的中東、歐洲甚至非洲市場(chǎng)，那些市場(chǎng)雖然難啃，但規(guī)矩清晰，尊重契約精神。

與其在泥坑里打滾，不如在藍(lán)海里遨游，這種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，才是真正的大國(guó)智慧，而且，別看越南現(xiàn)在鬧得歡，將來遲早得回頭。

等德國(guó)的技術(shù)“消化不良”，等日本的資金“斷供停擺”，等到那條南北大動(dòng)脈成了爛尾的“半截子工程”，越南自然會(huì)明白，誰(shuí)才是真正靠譜的合作伙伴。

到時(shí)候主動(dòng)權(quán)可就完全在中國(guó)手里了，你要修可以，得按我的規(guī)矩來，得用我的標(biāo)準(zhǔn)，得付我的價(jià)錢。

這種“守株待兔”的策略，雖然看似被動(dòng)，實(shí)則以退為進(jìn)，把主動(dòng)權(quán)牢牢握在了自己手里。

結(jié)語(yǔ)

拒絕“空手套白狼”的爛攤子，是保護(hù)品牌，也是一種戰(zhàn)略遠(yuǎn)見。

等越南耗盡了外交籌碼，不得不回頭務(wù)實(shí)的時(shí)候，手里的牌早就變了。

基建這事兒，不是靠畫餅充饑，當(dāng)潮水退去，誰(shuí)在裸泳一目了然。