1.中國有望問鼎全球汽車銷量冠軍

根據(jù)標(biāo)普全球的最新預(yù)測，2025年中國汽車制造商的全球銷量有望同比增長17%至2,700萬輛，首次超越日本車企躍居全球榜首，終結(jié)其長達(dá)20余年的銷量霸主地位。相比之下，日本車企全年銷量預(yù)計持平，維持在2,500萬輛以下。

中國車企登頂?shù)牡讱庠从诒就粮€(wěn)固與海外市場突圍的雙輪驅(qū)動。具體而言，本土市場貢獻(xiàn)70%核心銷量，新能源車占國內(nèi)乘用車銷量近六成，成為拉動總量增長的核心動能。海外市場則扛起增量大旗，成為反超日本的關(guān)鍵推手，其中東盟市場銷量同比激增49%至50萬輛，歐洲市場逆勢同比增長7%達(dá)230萬輛，非洲、拉美市場銷量分別增長32%、33%，至23萬輛和54萬輛。

2.工信部新規(guī)：車企必須申報內(nèi)飾圖

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布最新通知，要求自2026年3月發(fā)布的第404批公告起，乘用車產(chǎn)品申請準(zhǔn)入時須在申報材料的“結(jié)構(gòu)圖紙相關(guān)附件”中提供能體現(xiàn)前排駕駛室整體布置和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的實景整體照片。另外，新車申報還需提交其它佐證材料，比如該車型對應(yīng)的《產(chǎn)品使用說明書》，以確保信息的完整性和一致性。這些材料將共同構(gòu)成車輛準(zhǔn)入的官方記錄。

以往車企可保留至發(fā)布會或正式上市時才揭曉的內(nèi)飾設(shè)計，將隨新車申報提前數(shù)月公之于眾。這一變化無疑將深度攪動車企的營銷傳播節(jié)奏，迫使整個行業(yè)重新思考產(chǎn)品信息的發(fā)布策略。對于消費者而言，本次新規(guī)的實施能夠讓車輛的信息更透明化，避免“宣傳圖與實車不符”的爭議。

3.全新奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）即將上市

我們從相關(guān)渠道獲悉，全新奧迪Q5L將在2026年1月15日上市開售，該車此前公布的預(yù)售價為31.30-38.50萬元。該車基于全新的PPC豪華燃油車平臺打造，前臉延續(xù)“大嘴格柵”設(shè)計，黑化蜂窩格柵搭配兩側(cè)尺寸更大的進(jìn)氣口，進(jìn)一步強化運動屬性，矩陣式LED大燈可定制8種不同的燈光圖案。車尾的設(shè)計亮點是配備第二代OLED光源的貫穿式尾燈，下方是雙邊共兩出的排氣布局。

相比上代車型，其車長增加了72mm，軸距增加了38mm。車內(nèi)配備11.9英寸儀表+14.5英寸中控屏組成的曲面雙聯(lián)屏，搭配13.1英寸HUD以及10.9英寸副駕娛樂屏，換擋機構(gòu)更換為更小巧的電子滑塊樣式，部分車型還將搭載配備雙激光雷達(dá)與視覺融合感知方案的華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng)。動力提供高、低功率的2.0T發(fā)動機可選，匹配7速雙離合變速箱。

4.小鵬G7增程版正式官宣

小鵬汽車正式官宣G7增程版，成為繼小鵬X9和小鵬P7+之后，品牌推出的第三款帶油箱的車型。外觀相比純電版變化不大，日間行車燈變成了貫穿式無斷點，并換裝全新樣式的下包圍，增添了一分硬朗的感覺。車尾主要是增加了“power ultra”標(biāo)識。

車內(nèi)依舊采用懸浮式中控屏+AR-HUD的組合，主要針對舒適性和質(zhì)感進(jìn)行升級。副駕配備零重力座椅，并提供木紋飾板、仿麂皮無線充電包覆、超纖絨頂棚以及后排小桌板等。動力搭載1.5T增程系統(tǒng)，采用全域800V高壓平臺架構(gòu)，搭配5C超充大電池，CLTC純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航可達(dá)1,704km。

5.零跑D19開啟盲訂

零跑全新旗艦SUV——零跑D19開啟了盲訂，將在明年4月正式上市，提供增程和純電可選。這款大型SUV整體風(fēng)格簡約圓潤，前臉采用貫穿式燈帶并配備百萬像素DLP投影大燈；車身側(cè)面搭配隱藏式車門把手，提供21英寸密條輻式輪轂或“大餅式”輪轂可選；貫穿式尾燈集成ISD智慧交互燈幕，支持多場景智慧燈語。

車內(nèi)的物理實體按鍵非常少，采用10.25英寸液晶儀表+17.3英寸中控屏組合，并搭配60英寸AR-HUD抬頭顯示。配置方面，將配備主駕頭枕音響、二排零重力座椅、8.1L車載冷暖冰箱、智能香氛系統(tǒng)、后排21.4英寸3K吸頂屏等。智能化方面，配備端側(cè)大模型智能座艙與VLA世界模型方案，可實現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助、車位到車位輔助駕駛、全場景智能泊車等功能。

6.比亞迪辟謠將推飛行汽車

車企造飛行汽車幾乎成了“標(biāo)配”，小鵬汽車、吉利汽車、廣汽集團、長安汽車、一汽集團等多家車企已先后宣布進(jìn)入低空飛行器領(lǐng)域，有不少企業(yè)的相關(guān)布局多已推進(jìn)至產(chǎn)品研發(fā)或適航審定階段。近日，有消息稱比亞迪旗下高端品牌仰望自研的Ufly電動垂直起降飛行器（eVTOL）不僅完成跨海飛行測試，更順利拿下民航局適航認(rèn)證，有望在明年上市。

對此，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文稱：“有傳言說‘比亞迪將推出飛行汽車’，此消息為不實信息！比亞迪沒有此類計劃和安排?！北葋喌显祜w行汽車、造機器人等傳言屢次在市場中流傳，但從比亞迪當(dāng)前的戰(zhàn)略布局來看，其重心依舊是拓展海外市場。近年來，中國新能源汽車市場增長放緩，高毛利、尚未飽和的海外市場成為中國新能源汽車企業(yè)的必爭之地。

7.廣汽三大品牌推“三擔(dān)責(zé)”政策

廣汽集團宣布旗下三大自主品牌廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安聯(lián)合推出“三擔(dān)責(zé)”政策，該政策包括三項主要內(nèi)容：因三電系統(tǒng)質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛自燃并達(dá)到國家規(guī)定的機動車報廢標(biāo)準(zhǔn)，將提供同等配置或價格的新車進(jìn)行補償；動力電池容量衰減超過廠家認(rèn)定的衰減標(biāo)準(zhǔn)，將免費更換全新原廠電池；智能泊車輔助功能導(dǎo)致事故，將全額承擔(dān)依法應(yīng)由本車承擔(dān)的維修費用和第三方財產(chǎn)損失。

該政策適用于2026年12月31日前完成購車并開票的首任非營運車主，涵蓋廣汽昊鉑全系車型、廣汽傳祺向往系列/E系列PHEV車型、廣汽埃安全系車型，車輛需在官方4S店進(jìn)行維保，并有完整的維保記錄。此外，廣汽傳祺、廣汽埃安車型年行駛里程需≤3萬公里，廣汽昊鉑車型年行駛里程需≤5萬公里。車輛需使用原廠配件，未私自改裝或加裝非原廠設(shè)備，且質(zhì)量問題需經(jīng)廠家或廠家認(rèn)可的第三方鑒定確認(rèn)。

8.方程豹首款轎車曝光

網(wǎng)上傳出了一組方程豹品牌首款轎車路試的諜照，這款內(nèi)部代號為“鎂9”的新車預(yù)計會在明年正式發(fā)布。這款中大型轎車并未延續(xù)豹5的硬朗方正造型，而是采用了流暢動感的轎跑式設(shè)計，車頂配有激光雷達(dá)，車尾預(yù)計會配備可電動開啟的擾流板。有爆料稱，該車可能會以20-30萬元的定價區(qū)間，切入當(dāng)下競爭最白熱化的主流新能源轎車市場。