2025年進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，不出意外的話(huà)，今天下午開(kāi)始將會(huì)爆單。這幾天廣州南站和浦東機(jī)場(chǎng)的司機(jī)兄弟已經(jīng)曬出戰(zhàn)績(jī)，剛出車(chē)2.2個(gè)小時(shí)就賺了151塊，長(zhǎng)單和百麗單響個(gè)不停。不知道其他城市的司機(jī)兄弟們戰(zhàn)況怎么樣？

有司機(jī)師傅接到了距離40m、全程54.6km單子，送機(jī)單到手165塊，還能接個(gè)返程單，可以說(shuō)是非常省心了。照這個(gè)跑法，一天下來(lái)流水破千不是問(wèn)題。

有司機(jī)問(wèn)了，同樣是出車(chē)12個(gè)小時(shí)，怎么自己接到的就是雞單毛單，想進(jìn)機(jī)場(chǎng)吧，根本接不到單過(guò)去，也沒(méi)有大單和百麗單出來(lái)，實(shí)在是委屈。

那是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都不會(huì)聽(tīng)單，也沒(méi)有打區(qū)域的習(xí)慣。熱力圖都紅爆了，自己還是只跑系統(tǒng)派的短途蹦蹦單，一趟下來(lái)效率低又吃力不討好。

為什么爆單的時(shí)候別人都是長(zhǎng)單多、短單少而且流水高，自己只能接到小單？有老司機(jī)分享了2個(gè)場(chǎng)站接單技巧——

到達(dá)機(jī)場(chǎng)前設(shè)置延時(shí)單。爆單的時(shí)候打開(kāi)順路單模式，選擇距離自己40公里以上的爆單區(qū)域，點(diǎn)擊超級(jí)順路，提前半小時(shí)左右設(shè)置好順路功能，關(guān)閉預(yù)約單。這時(shí)候立即出車(chē)，派過(guò)來(lái)的至少是20公里左右的單子，一路接到機(jī)場(chǎng)就好接單了。

到達(dá)機(jī)場(chǎng)后打區(qū)域。在機(jī)場(chǎng)等待一個(gè)小時(shí)以后，打最遠(yuǎn)的區(qū)域，把輕快打開(kāi)，一般正常三個(gè)小時(shí)之內(nèi)就會(huì)進(jìn)單。這時(shí)候可以搶20公里以上的特快加價(jià)單。把這單送完之后，在之前選定的區(qū)域內(nèi)接著跑，一路接到機(jī)場(chǎng)，基本單子就斷不了了。

有司機(jī)表示，自己在城區(qū)起步價(jià)踩到腳軟，流水也難上500+怎么辦？這也是有技巧的——

學(xué)會(huì)分析熱力圖。熱力圖深色塊的地方確實(shí)不愁沒(méi)有單子，但大多是短途單，司機(jī)扎堆競(jìng)爭(zhēng)也強(qiáng)。這時(shí)候跑到距離爆單地點(diǎn)6公里以外的地區(qū)，把順路打好，就有可能接到走4、5公里去接人、跑20公里以上的快車(chē)訂單。

品質(zhì)單+特快單組合。在市中心已經(jīng)單量300+的情況下，想要快點(diǎn)出去，就打相對(duì)比較偏僻的區(qū)域，平臺(tái)會(huì)派特快單或者20公里以上的單子讓你選著跑出去。如果感覺(jué)不想跑了就把平臺(tái)切掉放空出去，系統(tǒng)會(huì)給重新給你派單，讓你回到區(qū)域內(nèi)，就是這樣循環(huán)著跑。

把服務(wù)分弄滿(mǎn)。最重要的還是先把自己的分弄滿(mǎn)，跑口碑值是最簡(jiǎn)單的。在高峰期或是周末把出行分跑滿(mǎn)，把基礎(chǔ)打好接下去就不愁沒(méi)有好單了。

當(dāng)然，每個(gè)城市的密度區(qū)域和具體情況不同，爆單方法也就有所差異。師傅們覺(jué)得這些老司機(jī)說(shuō)得對(duì)嗎？還有沒(méi)有其他接單技巧可以分享的？