馬斯克2025年五大預(yù)言全部落空

電車界12月31日消息

又是一年過去，埃隆·馬斯克那些雄心勃勃卻與現(xiàn)實(shí)嚴(yán)重脫節(jié)的時間規(guī)劃清單，也隨之添上新的一筆。

對于關(guān)注特斯拉多年的人而言，這樣的劇本早已屢見不鮮。

2025年本被標(biāo)榜為特斯拉實(shí)現(xiàn)大規(guī)模擴(kuò)張、自動駕駛?cè)嫫占?、人形機(jī)器人落地應(yīng)用的關(guān)鍵之年。

如今這一年已基本塵埃落定，不妨盤點(diǎn)馬斯克為特斯拉立下、卻最終落空的五大核心預(yù)言。

1. 落空的20%-30%電動車銷量增長目標(biāo)

2024年是特斯拉十年來首次出現(xiàn)電動車交付量下滑的年份。

早在2024年底，馬斯克就信心滿滿地表示，特斯拉將在2025年重回增長軌道。他在財報電話會議上宣稱，“預(yù)計2025年銷量增幅將達(dá)到20%-30%”。

即便到了2025年初，特斯拉仍在提及“全年恢復(fù)增長”的目標(biāo)，但這一愿景在全年的發(fā)展進(jìn)程中，變得愈發(fā)渺茫。

根據(jù)特斯拉公布的2025年第四季度最新預(yù)期數(shù)據(jù)，其全年交付量非但沒有實(shí)現(xiàn)預(yù)期的兩位數(shù)增長，反而降至約164萬輛，較上一年度再度下滑。

值得注意的是，今年全球電動車銷量同比激增25%，特斯拉卻在這一市場浪潮中遭遇連續(xù)第二年銷量下滑。

2. 未能覆蓋美國半數(shù)人口的Robotaxi計劃

馬斯克對Robotaxi項目的預(yù)言尤為宏大。2025年7月，他曾放言：“我認(rèn)為到年底，我們的自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)或?qū)⒏采w美國半數(shù)人口?！?/p>

此前他還聲稱，特斯拉將在2025年實(shí)現(xiàn)“超100萬輛Robotaxi上路運(yùn)營”。

這些預(yù)言均發(fā)布于2025年，彼時馬斯克對特斯拉的實(shí)際運(yùn)營狀況，比任何人都更為清楚，但最終這些目標(biāo)均未達(dá)成，甚至相去甚遠(yuǎn)。

縱觀全年，馬斯克對Robotaxi的預(yù)期一降再降。

就在幾個月前的10月，他還聲稱到年底奧斯汀地區(qū)將部署“500輛Robotaxi”；僅僅一個月后的11月，這一數(shù)字就被下調(diào)至約60輛。

而現(xiàn)實(shí)情況是，特斯拉在奧斯汀的“Robotaxi”車隊規(guī)模僅約30輛，且些車輛大多時候處于停運(yùn)狀態(tài)，車內(nèi)仍需配備安全員。

3. 銷聲匿跡的“史詩級”演示活動

2025年夏天，馬斯克在社交平臺X上高調(diào)預(yù)告，稱將在年底呈現(xiàn)一場“史上最震撼的演示活動”。

馬斯克經(jīng)常說出類似的豪言壯語，最終卻往往不了了之。2025年的這場預(yù)告，似乎又重蹈了覆轍。這一幕，與數(shù)年前承諾的 “橫穿美國全程自動駕駛演示”的結(jié)局如出一轍。

更令人匪夷所思的是，這場預(yù)言中的活動不過是一場“演示”，特斯拉明明有足足數(shù)月的籌備時間，最終卻未能兌現(xiàn)。

更離譜的是，這場演示活動與全新Roadster車型相關(guān)——而該車型本身，已經(jīng)連續(xù)五年推遲上市。最新消息顯示，馬斯克已將這場演示活動推遲至2026年4月。

4. 再度延期的特斯拉Semi量產(chǎn)計劃

特斯拉Semi電動卡車項目，早已是一部充斥著延期的“連續(xù)劇”。特斯拉曾官方規(guī)劃在2025年啟動該車型的量產(chǎn)工作。

然而，隨著2025年步入尾聲，這一目標(biāo)顯然已無法達(dá)成。2025年末，特斯拉確認(rèn)，這款電動卡車的量產(chǎn)計劃再度推遲，此次被順延至2026年。

盡管官方表示量產(chǎn)或?qū)⒃?026年初啟動，但考慮到這款車型最初的上市時間本定于2019年，大家或許不必對此抱有過高期待。

5. 缺席的“擎天柱”機(jī)器人軍團(tuán)

馬斯克曾立下雄心壯志的目標(biāo)：到2025年底，將有“數(shù)千臺”擎天柱人形機(jī)器人在特斯拉各工廠投入使用。

這位首席執(zhí)行官甚至給出具體量化指標(biāo)，提“2025年量產(chǎn)5000至10000臺擎天柱機(jī)器人”的計劃。

目前雖無官方數(shù)據(jù)披露，但毫無證據(jù)表明特斯拉在2025年生產(chǎn)出了數(shù)千臺，甚至數(shù)百臺擎天柱機(jī)器人。

多條供應(yīng)鏈相關(guān)報道指出，特斯拉已推遲了擎天柱項目的推進(jìn)進(jìn)度，且該機(jī)器人的最新版本至今仍未正式亮相。

迄今為止，特斯拉僅能展示擎天柱執(zhí)行分發(fā)水瓶等極為簡單的任務(wù)，即便如此，這些演示仍需依賴遠(yuǎn)程操控技術(shù)，且成功率有限。（譯自CarNewsChina）（轉(zhuǎn)載自：電車界）

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