重慶日?qǐng)?bào)訊 （新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 吳剛）12月30日，重慶市交通運(yùn)輸委消息，嘉陵江重慶段全線153公里航道現(xiàn)已全面具備夜間通航條件，將于2026年1月1日零時(shí)起正式運(yùn)行。此舉標(biāo)志著重慶段實(shí)現(xiàn)了與上游四川段夜航的無(wú)縫銜接，嘉陵江徹底告別“晝行夜�！睔v史，正式形成全流域晝夜通航網(wǎng)絡(luò)。

打通夜航“最后一公里”后，嘉陵江水運(yùn)效率將迎來(lái)質(zhì)的飛躍。船舶單日航行時(shí)間由約12小時(shí)延長(zhǎng)至20小時(shí)左右，重慶段全程航行時(shí)間預(yù)計(jì)從2天大幅縮短至1天。特別是在枯水期，配合草街樞紐“放二蓄三”的優(yōu)化調(diào)度，整體通行效率可提升50%以上，這將極大加快川渝間船舶周轉(zhuǎn)，顯著降低區(qū)域物流成本。

這一突破也是對(duì)流域貨運(yùn)需求激增的及時(shí)回應(yīng)。今年以來(lái)，嘉陵江草街船閘貨運(yùn)量同比暴增129%，能源及制造業(yè)外運(yùn)需求旺盛。全流域夜航的貫通，將進(jìn)一步增強(qiáng)“北煤南運(yùn)”的時(shí)效性，并為“千里輕舟”貨運(yùn)班輪及沿江汽車(chē)、裝備產(chǎn)品的外運(yùn)提供全天候保障。

為確保通航安全，目前全線已設(shè)置發(fā)光航標(biāo)400多座，并完成了沿線橋梁及船閘的照明升級(jí)。千噸級(jí)散貨船“聚宏”輪日前已順利完成夜間實(shí)船測(cè)試，驗(yàn)證了航道在夜間復(fù)雜條件下的可靠性。隨著全流域晝夜通航網(wǎng)絡(luò)的形成，嘉陵江作為川渝“黃金水道”的含金量將進(jìn)一步釋放。

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