12月30日，由《卡車之友網(wǎng)》主辦的第九屆“中國卡車客戶運(yùn)營調(diào)查意見領(lǐng)袖頒獎(jiǎng)盛典”在北京隆重舉行。行業(yè)權(quán)威專家、知名學(xué)者、獲獎(jiǎng)企業(yè)代表以及深耕市場一線的卡車客戶“意見領(lǐng)袖”代表齊聚一堂，共同見證2025年度卡車行業(yè)各類獎(jiǎng)項(xiàng)的榮耀揭曉。

精準(zhǔn)聚焦新能源 洞察行業(yè)趨勢

《卡車之友網(wǎng)》運(yùn)營總監(jiān)孫廣義表示，作為深耕行業(yè)九年的專業(yè)評選，本屆評選緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏，聚焦新能源核心賽道，將電動重卡、輕卡、微卡、VAN車、皮卡等關(guān)鍵車型列為調(diào)研重點(diǎn)；同時(shí)，在地域布局上精準(zhǔn)發(fā)力，深度扎根京津冀、長三角、大亞灣等重型車集聚高地與新能源輕卡主流市場，以定向調(diào)研捕捉最真實(shí)的行業(yè)動態(tài)與用戶需求。

創(chuàng)富?新能源：第九屆 “意見領(lǐng)袖” 頒獎(jiǎng)盛典在京舉行

《卡車之友網(wǎng)》運(yùn)營總監(jiān)孫廣義

基于扎實(shí)的調(diào)研數(shù)據(jù)，孫廣義解讀五大行業(yè)趨勢：一是政策支持持續(xù)完善，充電補(bǔ)貼、路權(quán)優(yōu)先等利好落地，激發(fā)市場潛力；二是新能源卡車價(jià)格親民化，準(zhǔn)入門檻降低，助力從業(yè)者擁抱綠色運(yùn)輸；三是電池技術(shù)日趨成熟，輕量化、大電量成為主流，破解里程焦慮，客戶認(rèn)可度顯著提升；四是運(yùn)營成本優(yōu)勢凸顯，成為運(yùn)價(jià)承壓下的司機(jī)盈利關(guān)鍵，倒逼行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型；五是細(xì)分場景適配性升級，定制化車型涌現(xiàn)，應(yīng)用邊界拓寬，滲透率穩(wěn)步提高。

國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長謝國平

國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長謝國平指出，我國新能源商用車銷量與滲透率持續(xù)攀升，多品類齊頭并進(jìn)、區(qū)域梯次發(fā)展、出口優(yōu)勢凸顯，在多維度因素推動下應(yīng)用場景不斷拓展，未來需以“提質(zhì)、降本、增效”為核心挖掘發(fā)展?jié)摿Α?/p>

寧德時(shí)代物流及叉車事業(yè)部區(qū)域市場總監(jiān)鐘澤瓊

寧德時(shí)代物流及叉車事業(yè)部區(qū)域市場總監(jiān)鐘澤瓊，億緯鋰能電池系統(tǒng)研究院商用車研究所所長黃曉彬，分別從電動輕卡如何以技術(shù)創(chuàng)新突破場景局限，以及開源電池如何賦能重卡物流綠色升級等角度，分享用戶創(chuàng)富的實(shí)踐成果，彰顯企業(yè)對市場需求的深刻洞察。

億緯鋰能電池系統(tǒng)研究院商用車研究所所長黃曉彬

全場景獎(jiǎng)項(xiàng)揭曉 標(biāo)桿引領(lǐng)創(chuàng)新

頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)成為整場活動的焦點(diǎn)，各大細(xì)分領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品憑借過硬的技術(shù)實(shí)力、突出的市場表現(xiàn)與良好的用戶口碑脫穎而出。獎(jiǎng)項(xiàng)覆蓋多元運(yùn)輸場景與核心零部件領(lǐng)域，全面展現(xiàn)出卡車行業(yè)的創(chuàng)新活力與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

《超級商用車》總編、物流專家牛漢華（右）為獲獎(jiǎng)企業(yè)中國重汽代表頒獎(jiǎng)

在創(chuàng)富車型評選中，中國重汽豪沃TX新能源牽引車、歐曼銀河5M純電牽引車、徐工XG2 EX630S換電版牽引車等車型同步斬獲本年度的“煤炭砂石料運(yùn)輸 創(chuàng)富車型大獎(jiǎng)”，東風(fēng)天龍KL華為兆瓦超充牽引車拿下“資源倒短運(yùn)輸 創(chuàng)富車型大獎(jiǎng)”，為相關(guān)領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型提供優(yōu)質(zhì)選擇。

中國快遞協(xié)會副秘書長董曉云(右)為獲獎(jiǎng)企業(yè)奇瑞商用車代表頒獎(jiǎng)

快遞快運(yùn)與城市物流領(lǐng)域競爭激烈，乘龍翼威5新能源載貨車、比亞迪純電轎卡T4、慶鈴鈴坤電卡、徐工漢界140度重載版4米4大輕卡、中國重汽HOWO新能源輕卡以及江鈴E路達(dá)分別摘得本年度城市快遞快運(yùn)類的創(chuàng)富車型大獎(jiǎng)；濰柴藍(lán)擎X1小卡?67度電平臺、奇瑞商用車海豚（參數(shù)丨圖片）K5則獲得本年度商超配送類的創(chuàng)富車型大獎(jiǎng)；東風(fēng)睿立達(dá)V8E、奇瑞商用車小卡十年駒以及祥菱U7獲評本年度貨運(yùn)平臺類的車型大獎(jiǎng)。

中國汽車工業(yè)咨詢委員會副秘書長支敏（右）為獲獎(jiǎng)企業(yè)速豹科技代表頒獎(jiǎng)

特色場景與新勢力領(lǐng)域，福田皮卡-大將軍 EV 獲“新能源皮卡多場景應(yīng)用 創(chuàng)富車型大獎(jiǎng)”；遠(yuǎn)程超級VAN悅程版獲“商務(wù)接待 車型大獎(jiǎng)”。憑借前瞻的布局與技術(shù)突破，新勢力企業(yè)光梭未來BULLETRUX 獲“2025 年度推薦資本預(yù)見?年度重卡新勢力標(biāo)桿 創(chuàng)新品牌大獎(jiǎng)”。

中國農(nóng)業(yè)大學(xué)車輛工程系教授、博士生導(dǎo)師紀(jì)威（右）為獲獎(jiǎng)企業(yè)欣旺達(dá)代表頒獎(jiǎng)

核心零部件領(lǐng)域，寧德時(shí)代天行電池、欣旺達(dá)欣恒能Gen2重卡專用超充大容量電池、億緯鋰能開源電池齊獲“動力電池 創(chuàng)新品牌大獎(jiǎng)”，彰顯動力電池技術(shù)的多元?jiǎng)?chuàng)新成果；漢德單電機(jī)重卡電驅(qū)橋（油冷）則以核心的技術(shù)優(yōu)勢，斬獲“電驅(qū)橋 創(chuàng)新品牌大獎(jiǎng)”，為整車性能的提升提供關(guān)鍵支撐。

多元技術(shù)并行 共筑行業(yè)新生態(tài)

本次活動得到中國重汽、福田汽車、東風(fēng)柳汽、比亞迪商用車、江鈴汽車、慶鈴汽車、法士特、寧德時(shí)代、億緯鋰能、欣旺達(dá)等數(shù)十家行業(yè)龍頭企業(yè)的積極參與，充分展現(xiàn)出卡車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的活力。當(dāng)前卡車市場呈現(xiàn)出傳統(tǒng)能源與新能源共生共榮的格局，在長途干線、專用作業(yè)車等關(guān)鍵領(lǐng)域，傳統(tǒng)燃油車仍發(fā)揮不可替代的作用，二者將依托各自優(yōu)勢深耕細(xì)分場景，共同構(gòu)筑行業(yè)的完整生態(tài)。

北京大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師邵中華（右）為獲獎(jiǎng)企業(yè)法士特代表頒獎(jiǎng)

這一趨勢在獎(jiǎng)項(xiàng)分布中得以體現(xiàn)：曼恩TGM底盤斬獲“油田專用 車型大獎(jiǎng)”；東風(fēng)康明斯Z10發(fā)動機(jī)獲評“危險(xiǎn)品運(yùn)輸 創(chuàng)新品牌大獎(jiǎng)”；法士特易行二代集成式9擋AMT獲評 “AMT變速箱 創(chuàng)新品牌大獎(jiǎng)”。

站在第九屆活動的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主辦方表示，即將到來的2026年恰逢運(yùn)營調(diào)查十周年，團(tuán)隊(duì)將全面梳理十年來的調(diào)查數(shù)據(jù)并展開深度分析，重磅發(fā)布《中國卡車用戶運(yùn)營白皮書》，聚焦成本控制、車隊(duì)管理、低碳轉(zhuǎn)型、后市場增值等核心議題，為行業(yè)戰(zhàn)略決策、模式升級以及研發(fā)創(chuàng)新提供高價(jià)值參考。

盛會落幕，初心不改。第九屆“意見領(lǐng)袖”頒獎(jiǎng)盛典以新能源為錨點(diǎn)，以創(chuàng)富為目標(biāo)，不僅勾勒出當(dāng)下卡車行業(yè)的創(chuàng)新圖譜，更凝聚起產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)勁合力。展望未來，《卡車之友網(wǎng)》將繼續(xù)以這一平臺為核心載體，深化行業(yè)的交流與合作，推動各方在綠色發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新賽道上持續(xù)深耕，為千萬從業(yè)者鋪就更為廣闊的創(chuàng)富之路。