2025年的最后1天，汽車圈又扔出個(gè)“王炸”。

在車圈打了一整年“公關(guān)戰(zhàn)”后，終于迎來“公關(guān)贊”時(shí)刻！

這次的策劃者，來自華為乾崑與廣汽聯(lián)手打造的新品牌——啟境汽車。

你可能會(huì)問：

華為系汽車，不都是“界”系列嗎？什么時(shí)候來個(gè)“境”系列呢？

沒錯(cuò)，這是繼“五界”之后，華為又聯(lián)合大廠打造的“境”系列的第一境。今年11月，啟境首次亮相華為乾崑生態(tài)大會(huì)。

中:華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志；右:啟境品牌CEO劉嘉銘

據(jù)說，“啟境”這個(gè)名字，都是華為任總親自指導(dǎo)的都是華為任總參與起的。

但對(duì)于C端消費(fèi)者來說，由于“啟境汽車”還未發(fā)布新車，根本記不住。

從消息層面來看，啟境汽車在2026年6月才正式上市。

還有6月個(gè)時(shí)間，新品預(yù)熱期，怎么能讓消費(fèi)者記住呢？甚至持幣等待？

以# 為話題的“公關(guān)贊”，出現(xiàn)了！

今天（12月31日）下午，啟境汽車官方微博發(fā)布9張海報(bào)。不僅有“在一起才啟境”的文案，海報(bào)正中是一個(gè)“1”和日出的剪影。右上角則是華為乾崑和啟境的聯(lián)合logo。

其中一張海報(bào)，還一次性放了還貼了8個(gè)logo！

原來，除了深度融合的伙伴——華為乾崑，其他8個(gè)logo也就是另外8張海報(bào)的主角，竟然都是來自奔馳寶馬等豪車同款的頂級(jí)供應(yīng)商——福耀、寧德時(shí)代、巴斯夫、博世、星宇、延鋒、大陸（歐摩威）和馬牌！

隨后，上述8家頂級(jí)供應(yīng)商品牌，也在其官方微博各自發(fā)布了“同款創(chuàng)意”海報(bào)，集體為啟境點(diǎn)贊和站臺(tái)?。?！

看似略微有點(diǎn)素的9張海報(bào)里，其實(shí)暗藏諸多玄機(jī)。

“1”就是“在一起”，1+1+8，力出一孔！

，還是一個(gè)諧音梗，“啟境”同“起勁”。

“在一起才起勁”啥意思呢？題眼就是這個(gè)“勁”，所有汽車核心供應(yīng)商品牌都憋著一股勁，齊心協(xié)力，造輛豪車！

8大核心供應(yīng)商一次性秀出“肌肉”，啥意思呢？就代表要把豪車同源同款技術(shù)和產(chǎn)品，都用在了啟境身上，并在海報(bào)里給出“暗示”！

比如作為“操控天花板”的博世底盤，作為奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷的核心制動(dòng)供應(yīng)商，其IPB制動(dòng)系統(tǒng)在豪華車市場(chǎng)享有極高認(rèn)可度，“穩(wěn)控全程 安心每一公里”。

再比如寧德時(shí)代電池，啟境全系標(biāo)配與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)新一代電池技術(shù)，疊加華為乾崑嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，“安芯相伴 出行一路無憂”，打造最安全華系電池保障。

為啥新車還沒發(fā)布，卻要先秀一波核心供應(yīng)商呢？大叔做個(gè)解讀。

1、被“公關(guān)戰(zhàn)”籠罩的車圈，急需“公關(guān)贊”。

大叔在寫2025年的公關(guān)盤點(diǎn)?；仡櫲辏艺J(rèn)為，今年最大的特點(diǎn)就是：公關(guān)戰(zhàn)重燃，車圈是絕對(duì)的重災(zāi)區(qū)。

以至于所有車企的法務(wù)部都開通了微博，也給N多媒體和KOL發(fā)了律師函，前段時(shí)間又有一批汽車大v被禁言！很多車企之間的關(guān)系，很微妙。動(dòng)不動(dòng)就二選一，車企和供應(yīng)商之間的關(guān)系也很微妙。

大叔認(rèn)為，啟境汽車的這波“公關(guān)贊”，很值得車圈公關(guān)學(xué)習(xí)，因?yàn)閱⒕称囌业揭粋€(gè)新角度，即：整車廠品牌主動(dòng)聯(lián)合多個(gè)頂級(jí)供應(yīng)鏈品牌做co-branding，從表明看，是啟境拉上供應(yīng)商給自己“站臺(tái)”；實(shí)際上，也迎合了供應(yīng)商品牌2C化的大趨勢(shì)，相當(dāng)于供應(yīng)商借著整車廠商的“大舞臺(tái)”，共同“唱戲”。作為擁有近30年造車經(jīng)驗(yàn)的廣汽，一出手的格局，就是不一樣。

今年，肯德基吸引了多個(gè)品牌聯(lián)名共創(chuàng)“×FC”文學(xué)，在小紅書掀起一波模仿潮。如今，車圈也越來越年輕化，玩起了“品牌聯(lián)名+諧音?！?。大叔認(rèn)為，公關(guān)的正面價(jià)值，需要被車圈更多品牌認(rèn)可。

2、一次新品預(yù)熱“兌現(xiàn)”三個(gè)“百萬”承諾。

今年11月，啟境汽車在華為乾崑生態(tài)大會(huì)上首次亮相時(shí)，華為智能汽車解決方案BU的CEO靳玉志就給出“啟境”品牌“三個(gè)百萬”承諾，即：百萬顏值、百萬架控、百萬智能。其實(shí)這次的新品預(yù)熱，也一次性“大秀”了一把“三個(gè)百萬”！

以“百萬顏值”為例，消息面上，啟境汽車與巴斯夫合作打造“云中倒影”技術(shù)，將勞斯萊斯幻影同款車漆技術(shù)用在啟境身上，單憑這一條就顏值拉爆了！

在“百萬駕控”和“百萬智能”，更是通過預(yù)熱海報(bào)很落地了。尤其是“百萬智能”方面，啟境與華為乾崑可不是供應(yīng)商和整車廠的關(guān)系，而是深度融合的伙伴，啟境首款獵裝轎跑，出道即頂配，搭載最先進(jìn)的華為乾崑智能汽車解決方案，硬件支持 L3 級(jí)有條件自動(dòng)駕駛，構(gòu)筑華為系汽車“第一境”的高端差異化壁壘。

大叔認(rèn)為，啟境提前6個(gè)月開啟預(yù)熱，也是預(yù)料到消費(fèi)者很關(guān)心的一個(gè)問題：何時(shí)能真正用上“ L3 級(jí)有條件自動(dòng)駕駛”呢？

3、“沒套路”是新品牌最高效的“入場(chǎng)策略”。

“明年補(bǔ)貼一停，整車廠會(huì)越更難?！?/p>

前幾天，大叔參加一個(gè)車企的發(fā)布會(huì)，一位同行如是說。

在智能電動(dòng)車的窗口期，快要關(guān)閉的時(shí)刻，新品牌如何實(shí)現(xiàn)最高效入場(chǎng)呢？大叔認(rèn)為，就是3個(gè)字——“沒套路”。當(dāng)然，6個(gè)字說法是“真誠是必殺技”。

為什么這么說呢？因?yàn)橹悄茈妱?dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入“供應(yīng)鏈體系競(jìng)爭(zhēng)”階段，而消費(fèi)者對(duì)于汽車供應(yīng)鏈品牌和技術(shù)的了解程度也已經(jīng)很深了，比如智駕、電池、底盤、電機(jī)，甚至是制動(dòng)卡鉗、大燈、油漆和玻璃等。所以，高端不是你在營銷文案里打上“高端”，核心是看配置，頂級(jí)配置才是高端，“小字文案”的“把戲”已經(jīng)失效了。

以啟境汽車為例，這次直接公布核心供應(yīng)商名單，不僅做到了“真誠”，還借力豪車同源供應(yīng)商的品牌勢(shì)能，快速建立市場(chǎng)認(rèn)知，將供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為品牌價(jià)值，不惜成本使用百萬豪車同源供應(yīng)商，多個(gè)供應(yīng)商將提供最新最尖端技術(shù)于啟境，為其“高端”形象塑造，奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)！

綜上，大叔做個(gè)總結(jié)。

啟境汽車以一張?jiān)O(shè)計(jì)巧思的海報(bào)作為“傳播載體”，以聯(lián)合深度融合伙伴華為乾崑以及8大頂級(jí)供應(yīng)商品牌，聯(lián)合做了一次“公關(guān)贊”，不僅開創(chuàng)了“沒套路”的直給策略，創(chuàng)造了智能電動(dòng)車新品牌最高效入場(chǎng)紀(jì)錄，還提前一次性兌現(xiàn)了“三個(gè)百萬”的造車承諾。

大叔呼吁，車圈別打公關(guān)戰(zhàn)了，在一起才是主旋律！啟境這種“沒套路”的真誠和舉重若輕的溝通方式，有億點(diǎn)點(diǎn)像短劇里年輕又帥氣的“霸總”感覺，倒是非常符合其“最美獵裝轎跑”的年輕化定位！

最后，你怎么看啟境的官方整活兒？歡迎留言區(qū)聊聊，順祝你新年好！

年度盤點(diǎn)：

危機(jī)公關(guān)點(diǎn)評(píng)：

西貝點(diǎn)評(píng)：

老板點(diǎn)評(píng)：

“價(jià)值1億公關(guān)戰(zhàn)”系列：

“所有公關(guān)”系列：

“外賣大戰(zhàn)”點(diǎn)評(píng)：

刷屏案例點(diǎn)評(píng)：

百萬+：

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大叔內(nèi)推：

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