12月31日7時許，隨著G487次列車從北京站1站臺發(fā)車，北京站雨棚大修工程前三階段改造任務圓滿收官，1至3站臺，以及10至14站臺已完成升級并正式啟用。

這座被譽為“新中國十大建筑”之一的“中華第一站”，歷經匠心打磨，以服務品質再提升的新姿態(tài)迎接新年。

記者在站臺上看到，改造后的站臺雨棚亮點紛呈：1200米長的連續(xù)景觀燈帶沿高低檐口順勢鋪展，頂棚的自然光色既舒緩旅客長途奔波后的眼部疲勞，又勾勒出建筑莊重典雅的輪廓；寬敞明亮的站臺空間、統(tǒng)一和諧的色調與裝飾細節(jié)，延續(xù)了主樓的莊嚴風格。

北京站副站長馬高峰介紹，雨棚吊頂采用“回字疊拼”工藝，18個雨棚柱裝飾板以“城墻灰”為基底，映襯“北京站”字樣，點綴水波紋，盡顯莊重大氣與吉祥寓意；沿用“琉璃黃+象牙白”專屬色系，使新構筑物與站房文物本體自然相融。如今的北京站，已成為“一步一景、文脈隨行”的城市文化窗口，旅客在出行途中便能沉浸式感受深厚文化底蘊，彰顯首都文化自信。

除了環(huán)境煥新，站臺照明系統(tǒng)也實現(xiàn)智慧升級。工程通過多維度傳感器陣列捕捉環(huán)境照明亮度，自動調節(jié)燈光亮度，搭配全面換裝的高效節(jié)能LED燈具，不僅讓站臺照度提升超40%，能耗還同步下降40%。

中鐵六局項目經理田儒洲表示，實現(xiàn)了”車來燈亮、車走燈暗"的按需照明模式。

北京站雨棚大修工程自2024年9月開工建設，在保障車站正常運營的前提下分五個階段穩(wěn)步推進。目前已完成的前三階段改造，累計改造面積達49900平方米，剩余工程預計2026年年底前竣工。同時，客運設施擴容增效同步落地，站臺乘降扶梯運力提升30%，旅客出站效率提高25%，有效疏解高峰期站內擁堵，讓出行流線更趨順暢。

來源：BRTV新聞（記者：陸林、楊鈞）

編輯：陳歌