最近網(wǎng)絡(luò)上流傳的一段視頻，讓不少盯著國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)動(dòng)態(tài)的朋友們心里踏實(shí)了不少。可見這架殲20的發(fā)動(dòng)機(jī)的噴口的結(jié)構(gòu)都比我們平時(shí)見到的殲20的發(fā)動(dòng)機(jī)的噴口都要復(fù)雜的多，而且其長度也明顯的大了一圈。這可不是一般的測試機(jī)，根據(jù)它身上沒有驗(yàn)證機(jī)編號(hào)這一細(xì)節(jié)來看，這大概率就是大伙兒期待已久的準(zhǔn)批量生產(chǎn)版本。

說起殲20的發(fā)展，其實(shí)是一部挺不容易的動(dòng)力心臟進(jìn)化史，早在2005年，美國的F22就開始服役了，那時(shí)候咱們的殲10A才剛剛定型，差距確實(shí)擺在那里，為了追趕這道門檻，咱們在2006年正式給殲20立了項(xiàng)。

等到了2011年首飛的時(shí)候，全國軍迷都沸騰了，可當(dāng)時(shí)大家心里也清楚，那時(shí)候的殲20用的是俄制發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說解決了有沒有的問題，但離真正能發(fā)揮出重型隱身戰(zhàn)機(jī)的全部實(shí)力，還差著一口氣。

后來這些年，咱們的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一步步往上爬。先是給殲20換上了國產(chǎn)的渦扇10C。盡管這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)讓我們徹底地?cái)[脫了對(duì)外部的依賴，最大也能推出14噸多的力量，但在日常的巡航中以及在激烈的空戰(zhàn)中也都足以堪用了。

但是，對(duì)于一款追求極致性能的五代機(jī)來說，沒有大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，就像是給頂級(jí)超跑裝了個(gè)普通家用車的引擎，空有一身流線型設(shè)計(jì)，卻在超音速巡航和瞬間爆發(fā)力上受限制。

值得注意的是，俄羅斯的蘇57在2025年底也開始測試他們的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)了，外媒推測推力能達(dá)到16噸。在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)骨眼上，咱們這款搭載了兩臺(tái)渦扇15的殲20露面，意義非同尋常。根據(jù)目前各方匯總的數(shù)據(jù)，渦扇15的單臺(tái)推力可能在16噸到18噸之間。兩臺(tái)加在一起，這種動(dòng)力儲(chǔ)備直接讓殲20在起飛爬升、高空高速機(jī)動(dòng)等方面上了一個(gè)大臺(tái)階。

這種動(dòng)力的提升帶來的最直觀變化，就是超音速巡航能力。如今我們完全不用再常常把油門踩到最深的位置就能維持一段時(shí)間的高速了，尤其是配上了這兩顆“大心臟”的車，更是如此，不僅能輕松地跑出驚人的速度，而且也能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的效率的進(jìn)一步的提升而使得油耗的表現(xiàn)也得到了很大的改善。這意味著戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑會(huì)變得更大，能在更遠(yuǎn)的地方待更久，這在實(shí)際對(duì)抗中就是實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)勢。

基于這一原因，咱們現(xiàn)在看到的這架黃色涂裝的殲20，其實(shí)就是大批量生產(chǎn)前的臨門一腳，只要這批次的試飛數(shù)據(jù)穩(wěn)定下來，接下來工廠里的生產(chǎn)線估計(jì)就要忙碌起來了。等到渦扇15的技術(shù)徹底成熟，那些早期服役的、還在用舊型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的殲20，在回廠大修的時(shí)候肯定也會(huì)陸續(xù)換上新心臟，完成真正的全血復(fù)活。

很多人可能會(huì)問，既然這發(fā)動(dòng)機(jī)這么厲害，能不能順手給殲16也裝上？其實(shí)深究起來，這事兒完全沒必要。殲16的定位很明確，就是干臟活累活的多用途戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)在的動(dòng)力配置已經(jīng)能讓它在四代半機(jī)型里橫著走了。如果強(qiáng)行換裝渦扇15，一來是成本太高，二來是有些性能過剩，這種好鋼還是得優(yōu)先用在殲20這種刀刃上。

從這次流出的畫面來看，國產(chǎn)動(dòng)力心臟的最后一塊拼圖已經(jīng)算是補(bǔ)齊了。經(jīng)過了那么長的追趕和拼搏，我們才終于站在了同一的起點(diǎn)上。隨著這批全新的殲20陸續(xù)的走進(jìn)了大軍的行列，不難預(yù)料天空中的戰(zhàn)略態(tài)勢也將再次發(fā)生著翻天覆地的變化.。這波操作到底能跑多快，咱們拭目以待就好。