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譚浩俊

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一位老火車司機(jī)，第二天就要退休了。就在退休前的那個(gè)晚上，他一夜沒睡，轉(zhuǎn)輾于火車之上。

有人說，這是老火車司機(jī)在享受自己最后一天的免費(fèi)坐車福利。

真的是這樣嗎？免費(fèi)坐車，真的會(huì)因?yàn)槔纤緳C(jī)的退休而徹底消失了嗎？如果老司機(jī)到他曾經(jīng)工作過的火車上，再免費(fèi)坐一次車，會(huì)有那么難嗎？

不錯(cuò)，如果是一位對(duì)自己要求非常嚴(yán)格的人，退休以后，確實(shí)不會(huì)再坐免費(fèi)的火車。他們會(huì)認(rèn)為，這是揩公家的油。但是，站在人性和人情的角度分析，一位為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)了一輩子的老鐵路人，退休后免費(fèi)坐一次火車，會(huì)被認(rèn)為是揩公家的油嗎？

如果你有這樣的興趣，可以翻一翻中國鐵路的發(fā)展史，看一看火車司機(jī)們工作環(huán)境的變化，可能就不會(huì)有這樣的想法了。

從添煤加炭到貼地飛行，從時(shí)速６０公里的蒸汽機(jī)車到３５０公里的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車，從添炭加煤到坐在“高大上”的駕駛室里。每位火車司機(jī)，都是中國鐵路歷史的書寫者，也是中國鐵路事業(yè)變化的見證者。

也許，一般的職業(yè)，退休了，與職業(yè)的切割速度會(huì)快一些。即便如此，茶余飯后也會(huì)不時(shí)聊起工作時(shí)的一切，特別是與老同事在一起，更是會(huì)往事歷歷在目。火車司機(jī)更不一樣，他們經(jīng)歷的、見證的、感受的，真正是翻天覆地的變化，是久久不能忘懷，更是對(duì)職業(yè)的自豪和滿足。

就要退休了，再到曾經(jīng)無數(shù)次經(jīng)過的地方看看，感受職業(yè)帶來的自豪和難以忘懷，應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)人都曾有過的感覺。那么，老火車司機(jī)的行為，也就不是有的人所說的抓住福利的尾巴。即便是，也不要感到奇怪，每一個(gè)人在退休時(shí)，或許都有這樣的想法，都想找找這樣的感覺。享受更多福利，不是什么壞事，只要不過度追求，不突破底線，就可以讓退休者有這樣一份職業(yè)自豪感。

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作者｜譚浩俊

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