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在現(xiàn)代海軍裝備體系中，航空母艦堪稱海洋戰(zhàn)略里的關(guān)鍵要素。而制造航母，有一個(gè)材料極為重要。

少了這個(gè)材料航母就是空架子，根本沒(méi)有辦法下海大展身手，這個(gè)材料就是特種鋼，它可是航母的鋼筋鐵骨。

但目前僅有三個(gè)國(guó)家掌握特種鋼技術(shù)，中國(guó)是否位列其中？特種鋼在航母上又有什么用途？

特種鋼的用處

航母的甲板鋼發(fā)展歷史悠久。二戰(zhàn)時(shí)期，美國(guó)在埃塞克斯級(jí)航母上首次應(yīng)用HY-80特種鋼，并且宣稱它超薄超強(qiáng)韌。

冷戰(zhàn)巔峰時(shí)期，蘇聯(lián)秘密研發(fā)出AK系列鋼材，其甲板鋼實(shí)際厚度約40-55毫米，其水下殼體最大厚度有200毫米。那么，到底是薄了好還是厚了好？特種鋼的用途是什么？

特種鋼在航母上扮演的角色有，飛行甲板、無(wú)磁隱身衣、魚(yú)雷防御盾、彈藥庫(kù)防火層、核反應(yīng)堆防護(hù)體、指揮中樞裝甲以及沖擊吸收專家等，所以在航母上特種鋼的身影無(wú)處不在。

中科院金屬研究所李院士曾言：“航母鋼需攻克四大難關(guān)，即戰(zhàn)機(jī)起降的瞬時(shí)沖擊、海洋鹽霧的經(jīng)年腐蝕、千度尾焰的熾熱考驗(yàn)，更要承受艦島的萬(wàn)噸重壓?！边@可比丈母娘選女婿還苛刻。

航母特種鋼要有高強(qiáng)度和高韌性，航母在海上航行時(shí)，要承受巨大的風(fēng)浪沖擊、艦載機(jī)起降時(shí)的強(qiáng)大沖擊力等。

高強(qiáng)度才能保持其結(jié)構(gòu)的完整，高韌性才能防止在受到?jīng)_擊時(shí)發(fā)生脆性斷裂。

航母特種鋼還需要具備抗腐蝕性，因?yàn)楹Ｋ母g性極強(qiáng)，極易減短航母的壽命，特種鋼就像是給航母穿上一件盔甲。

如庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母長(zhǎng)期受到海水腐蝕，其艦體表面出現(xiàn)許多銹跡，部分結(jié)構(gòu)也受到了一定程度的損壞。

航母特種鋼最特殊的一點(diǎn)是它要有良好的焊接性能。若焊接性能不好，焊接處容易出現(xiàn)裂紋，航母修建的過(guò)程就是將大量特種鋼進(jìn)行焊接，焊接后的接頭強(qiáng)度和韌性要與母材相當(dāng)。

航母特種鋼性能的獨(dú)特，讓世界上掌握著這種核心技術(shù)的國(guó)家少之又少，目前，公認(rèn)的國(guó)家僅有三個(gè)。

老牌“鋼霸”美國(guó)和俄羅斯，目前中國(guó)后來(lái)居上，強(qiáng)勢(shì)突圍，解決了一直以來(lái)的卡脖子之痛。

但在研發(fā)航母特種鋼上中國(guó)可是吃了不少苦頭，看看中國(guó)做出哪些努力？

破壁之路

2002年，銹跡斑駁的瓦良格號(hào)泊于大連港。中國(guó)工程師無(wú)奈發(fā)現(xiàn)，其340平方米甲板根本無(wú)法修復(fù)，彼時(shí)國(guó)內(nèi)竟無(wú)一家廠家具備制造航母鋼的能力。如今，福建艦3萬(wàn)平方米甲板閃耀國(guó)產(chǎn)鋼光輝。

我國(guó)研究特種鋼首先面臨的是技術(shù)封鎖，成員國(guó)聯(lián)合封鎖特種鋼技術(shù)。

我國(guó)工程師為獲取美國(guó)特種鋼參數(shù)，偽裝成廢金屬商收購(gòu)其退役航母拆解件。

全球掌握特種鋼核心技術(shù)的專家不足百人，各國(guó)嚴(yán)防死守人才并不流通，如俄羅斯AK系列的鋼之父科瓦廖夫去世后，其技術(shù)筆記被列為國(guó)家絕密。

特種鋼的制作是環(huán)環(huán)相扣的，但工業(yè)體系之中存在木桶效應(yīng)，任何一方面出現(xiàn)短板就會(huì)讓整個(gè)技術(shù)研發(fā)停滯不前。

如印度維克蘭特號(hào)航母停工，是因關(guān)鍵部件供應(yīng)鏈問(wèn)題導(dǎo)致工期延誤，最終導(dǎo)致其竹籃打水一場(chǎng)空。

我國(guó)開(kāi)始鋼鐵長(zhǎng)征，舉全國(guó)之力攻克難關(guān)，中科院、各大鋼鐵企業(yè)和高校組成“鋼鐵聯(lián)盟”，各路武林高手集合在一起。

科研人員們不滿足于模仿，而是進(jìn)行超越。借助添加稀土元素與采用特殊熱處理工藝，不僅實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度的顯著提升，還達(dá)成了成本的有效降低，為相關(guān)應(yīng)用帶來(lái)更優(yōu)效益。

科研人員們也有著強(qiáng)大的鋼鐵后盾，中國(guó)有世界上最完整的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，每個(gè)環(huán)節(jié)都能自給自足，為其研發(fā)提供物質(zhì)基礎(chǔ)。

軍民融合也是特種鋼研發(fā)成功的關(guān)鍵，如用三峽水輪機(jī)葉片鑄造工藝，解決了甲板曲面成型難題。

更有趣的是一些工業(yè)設(shè)備被其他國(guó)家封鎖，中國(guó)工程師用茅臺(tái)破解難題。

在造5.5米軋機(jī)時(shí)，德國(guó)代表索要天價(jià)安裝費(fèi)。有民間傳聞，中國(guó)工程師用茅臺(tái)灌醉德方代表，套出液壓系統(tǒng)秘訣，次日自己搞定安裝。

德國(guó)西馬克總裁參觀后承認(rèn)：“中國(guó)人用茅臺(tái)酒瓶裝著最烈的工業(yè)火藥?！?/p>

那么，美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)作為目前掌握特種鋼技術(shù)的國(guó)家，到底誰(shuí)的質(zhì)量最優(yōu)呢？

行業(yè)第一

航母特種鋼的研發(fā)就是鋼鐵界的奧運(yùn)會(huì)，但沒(méi)有金銀銅牌之分，中美俄各摘金牌。

但美國(guó)是技巧精湛的游泳健將，俄羅斯是力量爆表的舉重選手，中國(guó)則是新晉十項(xiàng)全能冠軍。

美國(guó)在特種鋼研發(fā)領(lǐng)域起步甚早，將納米技術(shù)發(fā)揮到極致。其特種鋼在屈服強(qiáng)度、抗疲勞性與耐腐蝕性方面優(yōu)勢(shì)顯著，可適配航母復(fù)雜建造工藝與惡劣使用環(huán)境。

然而，焊接作業(yè)要求在-10℃的恒溫車間內(nèi)進(jìn)行，這在生產(chǎn)過(guò)程中形成了一定阻礙。

俄羅斯特種鋼獨(dú)具特色的戰(zhàn)斗民族風(fēng)格。200毫米超厚甲板和雙層石墨烯涂層，可以硬扛反艦導(dǎo)彈。但庫(kù)艦甲板裂縫頻發(fā)，焊縫合格率較低。

我國(guó)的獨(dú)門技就是在特種鋼中加入新材料玩出新花樣，其抗沖擊性能超越美國(guó)同類產(chǎn)品，而且性價(jià)比高。

在特種鋼生產(chǎn)領(lǐng)域，我國(guó)通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升生產(chǎn)自動(dòng)化水準(zhǔn)等舉措，有效削減了生產(chǎn)成本，展現(xiàn)出卓越的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化能力與成本管控效能。

一噸特種鋼，半噸政治賬。特種鋼現(xiàn)在已經(jīng)不是科技之爭(zhēng)，而是大國(guó)工業(yè)話語(yǔ)權(quán)的生死博弈，特種鋼市場(chǎng)一點(diǎn)點(diǎn)的變動(dòng)，都牽動(dòng)著地緣政治的敏感神經(jīng)。

在我們看不見(jiàn)的地方一直上演著金屬暗戰(zhàn)，據(jù)中國(guó)國(guó)家安全部官網(wǎng) 2022年11月報(bào)道，“日企人員走私禁運(yùn)鈦材”，中國(guó)國(guó)安部破獲鈦合金走私案。

你認(rèn)為中國(guó)該如何掌握特種鋼定價(jià)權(quán)？

【信源：中工網(wǎng)】

《投入“大熔爐” 煉出“特種鋼”》鏈接：
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