我看長春站誰敢拉你們，誰敢拉就揚(yáng)了誰，這是長春站一個黃牛說的話，沒想到2025年的長春還有“黑社會”，真是無法無天了。

2025年12月30日晚上，長春站出站口，一個黃牛讓剛下火車的幾名女大學(xué)生嚇得渾身發(fā)抖。

中年男子張威搶過她們的行李箱，張口就要80元車費，要知道，這段路程正規(guī)打表也就30塊錢，溢價近兩倍的坐地起價，而這只是這場鬧劇的開始。

起因是女大學(xué)生和同學(xué)拖著行李出站，還沒反應(yīng)過來，張威就主動“搶活”，一把奪過行李箱說要帶她們打車。

小姑娘還以為遇到了熱心人，跟著到了廣場才發(fā)現(xiàn)不對勁，這哪是幫忙，分明是強(qiáng)買強(qiáng)賣。

80元的報價被拒絕后，張威又改口要她們買煙當(dāng)“搬運行李報酬”，被再次拒絕后，就上演了開頭威脅恐嚇的一幕。

后來小姑娘嚇得報警了，這事兒才算過去了。

12月31日，長春警方說是“正在處理”。

可是這個張威到底是誰呢竟然這么橫？據(jù)了解，他既不是正規(guī)出租車司機(jī)，也不是車站工作人員，而是靠給出租車?yán)统槌赡怖摹皵埧忘S?！薄?/p>

這些黃牛就像盤踞在交通樞紐的“吸血鬼”，專挑外地游客、學(xué)生這類看起來好欺負(fù)的群體下手，靠著“搶、纏、嚇”的套路牟利。

可是為啥一個黃牛能在火車站如此囂張呢？核心問題還是出在“違法成本低，執(zhí)法成本高”。

按照現(xiàn)行的《治安管理處罰法》，這類尋釁滋事行為頂天了拘留15天、罰款1000元。

可是這對黃牛來說，幾天不開張就能賺回來。

再反觀執(zhí)法方，要取證、要找乘客配合、要走完整程序，一套流程下來至少5個小時，還得面對黃牛之間微信群通風(fēng)報信、互相掩護(hù)的難題。

現(xiàn)在黃牛和黑車都已經(jīng)形成了“整治-反彈-再整治”的死循環(huán)，怎么除都除不掉。

事件發(fā)酵后，據(jù)知情人透露，警方最終對張威采取了拘留措施，并且還要求知情人刪除視頻，聲稱已經(jīng)在反思了，為了消除影響所以要求刪除視頻。

但是網(wǎng)友們并不買賬啊，“拘留10天出來，是不是還會接著干?。窟@種情況在長春時有發(fā)生，誰也沒法保證。

現(xiàn)在這個叫張威的黃牛正臉照曝光，算是露大臉了，東北人都直呼“丟人”，現(xiàn)在東北的估計都瞧不起這個張威了，算是社死了，就欺負(fù)人家小姑娘，真長臉。

最后希望通過這次的事件，長春警方能真正的，整治一下這種亂象，既要依法嚴(yán)懲涉事者，也要提高違法成本，估計只有提高違法成本了，他們才不敢亂來。