那天是2025年12月30號，在長春火車站出站口，高女士和她的朋友剛下火車，就被一個自稱“威哥”的中年男人攔住，他說打車要70塊錢一口價，其實正規(guī)打表也就三十塊左右，高女士試著講價說給40行不行，結(jié)果對方馬上翻臉，非要她買包煙來補償他搬行李的辛苦，不買就罵人，還放狠話說誰敢拉她就給他們揚了，說完他還報上自己名字叫張威。

視頻是高女士拍攝的，隔天發(fā)到網(wǎng)上，大家看到后立刻熱鬧起來，這個人穿著黑色衣服戴著白色手套，身材不高但表情很兇，一看就覺得不好惹。不少人留言說，這人以前也干過這種事，經(jīng)常守在長春站附近，專門找外地游客和學(xué)生下手，要價總是正常價格的兩三倍。他不但喊高價，還主動幫忙搬行李，等你上了車再逼你付錢，不給就耍橫，這種手段挺陰險的，比直接搶東西更讓人難受。

有人分析“揚了”這個詞聽著簡單，其實意思挺重，像是在說能控制出租車行業(yè)，別人不敢惹，這話一出，網(wǎng)友馬上想到背后有沒有保護傘，長春去年大力推冰雪旅游，廣告里寫著“冰城暖意”，結(jié)果火車站門口擠滿黃牛，游客第一印象全毀了，本地人也跟著抱怨，說自己都不敢在站口打車，寧愿叫網(wǎng)約車，說明問題早就不是外地人吃虧這么簡單。

張威的視頻火了以后，網(wǎng)上開始流行用他做表情包，配文寫“長春威哥，給長春長臉”，這話聽著挺扎心，但也確實反映了很多人的想法，這件事不是張威一個人的問題，而是整個管理系統(tǒng)有漏洞，被人當面捅破了，文旅局挨罵最多，可車站的秩序他們又管不了，事情就這么卡在中間，沒人真正去負責(zé)。

警方確實給了回應(yīng)，說正在處理這件事，但沒有明確提到是否已經(jīng)立案，也沒有說明會不會開展專項整治活動，從法律角度來看，這類行為缺乏專門的條款約束，只能依照治安管理處罰法罰一些錢，根本起不到震懾作用，北京和上海那些地方早就安裝了智能監(jiān)控系統(tǒng)，能夠自動識別黃牛行為，而長春這邊還在依賴人工盯守，效率差距實在太大，這種傳統(tǒng)方法面對新出現(xiàn)的手段，自然很難有效防范。

黃牛一直抓不完，是因為背后有利益鏈在起作用，他們和黑車司機一起分錢，報價越高就賺得越多，執(zhí)法人員想要查處，但取證很困難，司機也不肯配合，查完以后他們換個地方繼續(xù)干，春運之前人多，車站的警力根本不夠用，忙不過來是常有的事，更麻煩的是沒有黑名單制度，哪怕被抓過，改天換身衣服照樣出來攬客，這樣循環(huán)下去，沒人能徹底解決這個問題。

說實話，這種事在哪里都會讓人生氣，不是游客不了解情況，而是有人故意設(shè)置圈套，張威這種人表面上提供旅游服務(wù)，實際上是在兜售威脅，你和他說道理沒有用，他只跟你講自己定的規(guī)矩，城市想要發(fā)展旅游業(yè)，不能只靠宣傳視頻，得先把本地的管理秩序整頓好，否則游客剛到這里就先被敲詐，誰還愿意再來呢。