王爺說財經(jīng)訊：反常！2025年，地緣沖突不斷，但國際油價不漲反跌18%，創(chuàng)5年最大跌幅！

你敢信嗎？2025年，國際油價竟然跌了18%！創(chuàng)下近5年以來最大年度跌幅，這還是在全年地緣沖突不斷的情況下發(fā)生的。

2026年1月1日，國際能源署正式公布全年油價數(shù)據(jù)，布倫特原油從年初的75美元/桶跌至年底的61美元/桶，跌幅精準(zhǔn)定格在18%。

往年只要中東、俄烏一帶有點風(fēng)吹草動，油價立馬跟風(fēng)上漲，咱們車主加油都得多花錢。可2025年從以伊沖突到紅海危機，再到俄烏沖突的持續(xù)，地緣風(fēng)險一個沒少，油價卻反著走，一路陰跌不停。

這到底是什么情況？難道地緣風(fēng)險對油價的影響徹底失效了？這背后的邏輯，不僅關(guān)乎國際能源格局，更直接影響咱們普通人明年的出行成本和投資選擇。

01、五年最大跌幅！2025年國際油價下跌18%！

先給大家梳理下2025年油價的整體走勢背景。

從同花順金融數(shù)據(jù)庫的原油主連行情數(shù)據(jù)能看到，2025年全年，國際油價幾乎沒出現(xiàn)過持續(xù)上漲行情，哪怕是地緣沖突最激烈的6月，油價短暫拉升后，兩天內(nèi)就暴跌12%，很快回吐全部漲幅。

到了12月中旬，隨著俄烏和平談判的積極信號傳出，油價直接跌破60美元/桶關(guān)口，創(chuàng)下近四年新低。

最終，截止2025年12 月31 日，國際油價小幅走低，使2025年全年跌幅超過18%。盡管這一年充斥著戰(zhàn)爭、更高關(guān)稅、OPEC+增產(chǎn)以及對俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉的制裁。

這種“遇沖突不漲反跌”的現(xiàn)象，打破了過去幾十年的油價波動規(guī)律。

02、為何2025年國際油價不漲反跌？

要搞懂這個反?，F(xiàn)象，核心得從供需兩端找答案，這就像咱們菜市場的菜價，最終還是看賣的多不多、買的少不少。

先看供應(yīng)端，這是油價不漲的關(guān)鍵原因。

首先是OPEC+的策略轉(zhuǎn)向，年初還想著減產(chǎn)保價，后來為了保住市場份額，不得不逐步增產(chǎn)。

根據(jù)國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)，9月份OPEC+的原油產(chǎn)量比一年前增加了約310萬桶/日，幾乎填平了之前的減產(chǎn)缺口。

其次是美國頁巖油的“逆襲”，2025年美國原油產(chǎn)量再創(chuàng)新高，9月攀升至1384萬桶/日的歷史紀(jì)錄，而且現(xiàn)在頁巖油企業(yè)的成本大幅下降，很多優(yōu)質(zhì)區(qū)塊50-60美元/桶就能盈利，就算油價下跌也能持續(xù)生產(chǎn)。

另外，巴西、圭亞那等新興產(chǎn)油國異軍突起，巴西10月原油日產(chǎn)量首次突破400萬桶，圭亞那年底峰值超過90萬桶，這些新增供應(yīng)讓全球原油市場供過于求的局面雪上加霜。

更關(guān)鍵的是，受制裁國家的原油通過“影子船隊”隱秘運輸，全球海上運輸?shù)氖椭?，超過四分之一來自這些國家，它們并沒有真正退出供應(yīng)市場。

再看需求端，全球石油需求的疲軟進一步壓低了油價。

國際貨幣基金組織多次下調(diào)美歐中等經(jīng)濟體增長預(yù)期，全球制造業(yè)景氣度低迷，航運、空運和重工業(yè)的用油需求都不如往年。

更重要的是新能源汽車的替代效應(yīng)越來越明顯，2025年中國新能源車銷量占比屢創(chuàng)新高，歐洲多地推出燃油車禁售時間表，汽油和柴油需求增速顯著放緩。

國際能源署數(shù)據(jù)（IEA）顯示，2025年全球石油日均需求增幅僅約70萬桶，是近年來最低增速之一。

簡單來說，就是石油的“買家”變少了，需求跟不上供應(yīng)，油價自然漲不起來。

03、未來國際油價又會如何？

那么這種低油價態(tài)勢會帶來哪些影響，未來又會如何呢？

對咱們普通人來說，最直接的好處就是加油成本降低，物流費用下降可能帶動部分商品價格回落。

但對能源行業(yè)來說，高成本的產(chǎn)油企業(yè)會面臨淘汰壓力，新浪財經(jīng)的分析指出，未來應(yīng)關(guān)注高股息低成本的石油企業(yè)。

展望2026年，國際能源署（IEA）預(yù)計，全球石油日均過剩可能高達400萬桶，如果沒有重大意外干預(yù)，油價大概率會繼續(xù)維持寬松態(tài)勢。

不過大家也要注意，要是地緣沖突升級到影響主要產(chǎn)油區(qū)或關(guān)鍵航運要道，油價仍可能出現(xiàn)短期脈沖式上漲，但想回到之前的高位難度很大。

所以啊，2025年，國際油價跌18%的核心邏輯的是：供應(yīng)端多元增產(chǎn)+需求端疲軟下行，讓地緣風(fēng)險的影響被大幅稀釋。說白了，就是全球原油供太多、需太少，就算有戰(zhàn)爭這種突發(fā)事件，也改變不了長期下行趨勢。

這里王爺說財經(jīng)要給大家提個醒：“油價漲跌不再看戰(zhàn)爭臉色，而是看供需真章”，這會是未來幾年國際油價的核心波動邏輯。

對此，大家怎么看？你覺得，2026年油價會反彈嗎？歡迎在評論區(qū)聊聊。