文源 | 源媒匯

作者 | 潘卓倫

2025年末，曹操出行宣布上市后首次戰(zhàn)略并購(gòu)。

12月30日，曹操出行發(fā)布兩則交易公告，計(jì)劃分別收購(gòu)蔚星科技（耀出行）及吉利商務(wù)（吉利商旅）的全部股權(quán)。

其中，耀出行擁有成熟的企業(yè)會(huì)議活動(dòng)、企業(yè)日常用車及高端網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，吉利商旅可提供全流程差旅解決方案以及會(huì)議及活動(dòng)的全案服務(wù)。完成整合后，耀出行、吉利商旅將充分借助曹操出行的平臺(tái)勢(shì)能，持續(xù)為現(xiàn)有客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

如曹操出行CEO龔昕所言，耀出行、吉利商旅的收購(gòu)事項(xiàng)完成后，公司將打通從日常通勤、商務(wù)接待到差旅管理的全場(chǎng)景服務(wù)鏈條，從而在B端商旅出行賽道創(chuàng)造業(yè)務(wù)增量。

但曹操出行兩筆大買賣的意義，還不止于此。

01

開拓萬(wàn)億to B商旅市場(chǎng)

數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年中國(guó)商旅市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)超過1萬(wàn)億元人民幣，全年預(yù)計(jì)突破2.3萬(wàn)億，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過8%。其中，機(jī)票、酒店以及地面交通三個(gè)細(xì)分業(yè)務(wù)構(gòu)成95%的商旅出行市場(chǎng)。

這也是吉利商旅和耀出行的業(yè)務(wù)大盤。

作為可以一站式解決機(jī)票、酒店、火車票、租車、保險(xiǎn)等差旅出行需求的平臺(tái)，除了吉利控股集團(tuán)旗下的員工，吉利商旅也為大華股份、敏捷集團(tuán)等動(dòng)輒擁有上萬(wàn)名員工的行業(yè)巨頭提供服務(wù)。

之所以能擁有這么多的用戶，一方面是吉利商旅基于豐富資源的良好使用體驗(yàn)，另一方面，是其在企業(yè)合規(guī)和降本增效方面的顯著作用。據(jù)悉，吉利商旅可以幫助企業(yè)節(jié)省差旅支出約30%，在吉利系內(nèi)部，每年合計(jì)能節(jié)省約5000萬(wàn)元的差旅費(fèi)用。

從目標(biāo)用戶和業(yè)務(wù)范圍的角度出發(fā)，吉利商旅瞄準(zhǔn)的是以普通員工出差為主的商旅市場(chǎng)基本盤。與之不同，耀出行則是針對(duì)高端商務(wù)場(chǎng)景的“小而美”產(chǎn)品。

“霍師傅熱情、周到、專業(yè)的服務(wù)態(tài)度以及使命必達(dá)的反饋，讓我深受感動(dòng)！”2025哈爾濱亞冬會(huì)后，國(guó)際奧委會(huì)委員、奧運(yùn)冠軍張虹團(tuán)隊(duì)特別給耀出行手寫了一封感謝信，對(duì)耀出行的服務(wù)表示高度認(rèn)可。

由于服務(wù)車型高檔且選擇豐富，起步就是奔馳E級(jí)、極氪009等50萬(wàn)級(jí)車型，往上一直可以選到勞斯萊斯、邁巴赫等頂奢車型，同時(shí)司機(jī)按管家級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行培訓(xùn)，耀出行因此被稱為出行界的“四季酒店”。

據(jù)源媒匯了解，雖然耀出行的訂單價(jià)格在行業(yè)中相對(duì)高，但和企業(yè)內(nèi)部自雇同等素質(zhì)司機(jī)并自購(gòu)?fù)?jí)車型相比，依然有相當(dāng)大的成本優(yōu)勢(shì)。因此不少公司都傾向于為有需要的高管在耀出行上長(zhǎng)期下單用車。

可見，不管是吉利商旅還是耀出行，都已經(jīng)靠過硬的本領(lǐng)在商旅市場(chǎng)中站穩(wěn)陣腳。未來(lái)曹操出行完成收購(gòu)后，有望借助其更高的C端品牌知名度和更廣的B端客戶網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升吉利商旅和耀出行的市場(chǎng)份額。

光是將吉利商旅和耀出行介紹到曹操出行服務(wù)過的1.35萬(wàn)家企業(yè)客戶里，就已經(jīng)是一個(gè)非常有看頭的業(yè)務(wù)增量計(jì)劃。

02

吉利控股最重要的科技出行平臺(tái)

對(duì)于曹操出行來(lái)說(shuō)，收購(gòu)吉利商旅和耀出行有非常明顯的互補(bǔ)作用，尤其是在to B商旅市場(chǎng)的業(yè)務(wù)開拓層面。

按吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福的說(shuō)法，曹操出行對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)絕不僅是一個(gè)網(wǎng)約車出行平臺(tái)，其肩負(fù)推動(dòng)集團(tuán)科技轉(zhuǎn)型的重任。尤其是在Robotaxi領(lǐng)域，李書福承曹操出行為“Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)最重要的載體”。這也解釋了為何李書福和吉利會(huì)將集團(tuán)在出行領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和資源都集中在曹操出行。

最近李書福還作出禁售承諾，至2026年9月30日（包括當(dāng)日）不會(huì)以任何方式出售、轉(zhuǎn)讓其當(dāng)前直接或間接持有的曹操出行73.35%的股份。曹操出行19名管理層成員也承諾，在2026年6月24日前不會(huì)出售IPO前股份激勵(lì)計(jì)劃期權(quán)行權(quán)步驟完成后所獲得的公司股份。這一連貫動(dòng)作表明了曹操出行內(nèi)部核心利益相關(guān)方看好公司長(zhǎng)期價(jià)值，對(duì)未來(lái)的發(fā)展有信心。

據(jù)曹操出行在12月3日發(fā)布的“十年百城千億”全球戰(zhàn)略，其計(jì)劃在未來(lái)10年將Robotaxi服務(wù)推廣至100座城市，并與吉利共同開Robotaxi完全定制車型。

目前，曹操出行基于已經(jīng)成熟的定制車模式以及和吉利控股科技生態(tài)共同探索的自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)落地首批基于量產(chǎn)車改制的新一代Robotaxi。負(fù)責(zé)為Robotaxi提供自動(dòng)化運(yùn)維服務(wù)的綠色智能通行島，以及可以實(shí)時(shí)監(jiān)控與應(yīng)急接管Robotaxi的曹操智行Ras遠(yuǎn)程安全服務(wù)平臺(tái)也已經(jīng)投入使用。

吉利控股集團(tuán)CEO安聰慧也表示：“曹操出行不僅是吉利控股旗下的科技出行平臺(tái)，更是我們探索未來(lái)出行、實(shí)現(xiàn)Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)最重要的載體，也是驗(yàn)證前沿技術(shù)和全生態(tài)協(xié)同能力的先鋒。”試想曹操出行如果成功將Robotaxi導(dǎo)入到吉利商旅、耀出行專注的商旅出行市場(chǎng)，這將會(huì)讓吉利擁有令其他所有車企都羨慕的優(yōu)勢(shì)。

作為吉利在科技出行領(lǐng)域的最重要的平臺(tái)，曹操出行值得期待。

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