最近臺(tái)海周邊不太平。

一邊是美國(guó)公然扣押中國(guó)油輪，硬生生搶了近400萬(wàn)桶原油。

一邊是臺(tái)當(dāng)局勾結(jié)外部勢(shì)力，偷偷用民用貨輪運(yùn)軍火。

就在大家等著看中國(guó)怎么反擊時(shí)，中國(guó)海警直接甩出一張重磅海報(bào)。

上面的畫(huà)面讓人熱血沸騰。

海警船圍得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，直升機(jī)懸在貨輪上空，執(zhí)法人員順著繩索往下滑。

明晃晃的標(biāo)語(yǔ)透著硬氣，敢運(yùn)海馬斯，直接登船沒(méi)收。

這張海報(bào)不是隨便畫(huà)的。

每一個(gè)細(xì)節(jié)都有實(shí)打?qū)嵉谋尘啊?/p>

看完你就知道，中國(guó)這次是來(lái)真的，不是嚇唬人。

中國(guó)海警12月30日發(fā)布的這張海報(bào)，名字叫“扼喉”。

光聽(tīng)名字就知道，是要掐住“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力的命門(mén)。

海報(bào)里被攔截的貨輪，船身上印著“EVERGREEN”標(biāo)志，明眼人一看就知道是臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)的船。

甲板上堆的不是普通貨物，正是美國(guó)賣(mài)給臺(tái)當(dāng)局的海馬斯火箭炮。

長(zhǎng)榮海運(yùn)可不是第一次干這種事。

衛(wèi)星影像早就拍得清清楚楚。

2024年11月和2025年7月，這家公司兩次用旗下貨輪，幫臺(tái)當(dāng)局運(yùn)送美制坦克。

臺(tái)媒報(bào)道時(shí)還刻意隱去船身標(biāo)識(shí)，想偷偷摸摸蒙混過(guò)關(guān)。

這次中國(guó)海警直接把名字亮出來(lái)，就是要敲打卡住這個(gè)幫兇。

海報(bào)里的執(zhí)法場(chǎng)景，看著過(guò)癮又真實(shí)。

海警艦艇編隊(duì)把貨輪圍得沒(méi)處跑，直-9艦載機(jī)懸在半空，執(zhí)法人員索降登船。

這套操作不是擺拍。

12月29日福建海警剛在臺(tái)島周邊，搞完聯(lián)合護(hù)漁、攔截查扣的演練。

轉(zhuǎn)天就發(fā)海報(bào)，說(shuō)明這套流程早就練熟了，隨時(shí)能實(shí)戰(zhàn)。

美國(guó)最近搞了個(gè)111億美元的對(duì)臺(tái)軍售大單。

里面光海馬斯就有82套，臺(tái)當(dāng)局想靠這些武器“以武拒統(tǒng)”。

可這些重型裝備沒(méi)法空運(yùn)，只能靠貨輪海運(yùn)。

中國(guó)海警這張海報(bào)，就是精準(zhǔn)點(diǎn)名，把話說(shuō)死了。

不管你是哪家公司的船，只要敢運(yùn)這些殺器。

照樣登船檢查、當(dāng)場(chǎng)沒(méi)收。

可能有人會(huì)問(wèn)，海警這么做合法嗎？

答案是完全合法，而且?guī)煶鲇忻?/p>

2021年2月1日起施行的《中華人民共和國(guó)海警法》，明確規(guī)定海警機(jī)構(gòu)在我國(guó)管轄海域，有權(quán)開(kāi)展海上維權(quán)執(zhí)法。

攔截查證違禁品本來(lái)就是職責(zé)所在。

臺(tái)灣是中國(guó)不可分割的一部分。

臺(tái)島周邊臨近海域自然是中國(guó)管轄海域，海警在這里執(zhí)法天經(jīng)地義。

海警可實(shí)施攔截查扣、臨檢拿捕，甚至使用武力手段。

海警的硬氣，背后是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)力。

這次行動(dòng)不是單獨(dú)進(jìn)行的，而是和東部戰(zhàn)區(qū)的“正義使命-2025”軍演同步展開(kāi)。

一邊是解放軍在臺(tái)海搞對(duì)陸機(jī)動(dòng)目標(biāo)打擊演練，臺(tái)軍敢部署武器就直接摧毀。

一邊是海警在海上封控，斷了他們獲取新武器的念想。

陸上壓、海上堵，讓“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力腹背受敵。

海警執(zhí)法的裝備也不含糊。

3000噸級(jí)執(zhí)法艇直接起航，雷達(dá)靜默貼浪前進(jìn)，直升機(jī)負(fù)責(zé)空中掩護(hù)。

執(zhí)法人員登船后能迅速開(kāi)展查證，一旦確認(rèn)有海馬斯或其他違禁軍火，直接依法查扣。

這套立體執(zhí)法模式，之前在南海就用過(guò)。

去年八月南海方向，海警檢查了九艘外籍油輪，查獲非標(biāo)燃料十五萬(wàn)噸。

流程成熟，執(zhí)行力強(qiáng)。

中國(guó)海警這波操作，直接打在了“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力和相關(guān)企業(yè)的痛處。

海報(bào)發(fā)布當(dāng)天，臺(tái)防務(wù)部門(mén)就緊急啟動(dòng)“一級(jí)運(yùn)輸戒備”。

給航運(yùn)企業(yè)下達(dá)了軍火運(yùn)輸暫停指令。

已經(jīng)駛離港口的貨輪，紛紛關(guān)閉船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。

調(diào)整航向遠(yuǎn)離臺(tái)灣東部關(guān)鍵航路。

尚未離港的貨輪，緊急停止武器裝載。

把已上船的軍火重新轉(zhuǎn)入保稅倉(cāng)庫(kù)，用普通貨物覆蓋偽裝。

長(zhǎng)榮、陽(yáng)明等企業(yè)第一時(shí)間發(fā)布臨時(shí)航線調(diào)整公告。

內(nèi)部還通知涉軍運(yùn)輸船員暫停任務(wù)，部分船員已經(jīng)臨時(shí)換崗。

長(zhǎng)榮海運(yùn)的日子更不好過(guò)。

股價(jià)三天跌去百分之八點(diǎn)一，市值蒸發(fā)兩百三十億新臺(tái)幣。

全球航運(yùn)保險(xiǎn)公司也連夜調(diào)價(jià)，臺(tái)籍商船費(fèi)率一夜翻到原來(lái)的三倍。

本來(lái)靠運(yùn)輸軍火賺黑心錢(qián)，現(xiàn)在不光生意受影響。

還可能面臨船只被查扣、貨物被沒(méi)收的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)臺(tái)當(dāng)局來(lái)說(shuō)，麻煩更大。

美國(guó)這單111億美元的軍購(gòu)，幾乎吞噬了臺(tái)當(dāng)局九成的年度軍購(gòu)預(yù)算。

后續(xù)養(yǎng)兵、訓(xùn)練、維修的錢(qián)都沒(méi)了著落。

現(xiàn)在運(yùn)輸通道又被卡住，就算付了錢(qián)，武器也運(yùn)不進(jìn)來(lái)。

只能吞下這個(gè)爛單。

外部干涉勢(shì)力也討不到好。

二十家被制裁的美國(guó)軍工企業(yè)中，有五家參與海馬斯生產(chǎn)鏈。

制裁生效當(dāng)天股價(jià)平均下跌百分之三點(diǎn)五，華爾街都稱之為“臺(tái)海折價(jià)”。

之前美國(guó)扣押中國(guó)油輪，以為能占到便宜。

沒(méi)想到中國(guó)直接精準(zhǔn)反制，斷了他們對(duì)臺(tái)軍售的運(yùn)輸鏈。

讓霸權(quán)主義的算盤(pán)落了空。