哇塞，這也太浪漫了吧。

中國特種飛行器研究所成功研制出了新一代的載人飛艇：“祥云”AS700。從外表上看，這玩意長得胖乎乎的，但又充滿了蒸汽朋克的美感，它像極了在理工科的嚴(yán)謹(jǐn)之下，又填充了文科生天馬行空的想象力，把科技和美的感覺發(fā)揮到了極致。

有人說，如果沒有一戰(zhàn)和二戰(zhàn)，人類的歷史本應(yīng)該朝著蒸汽朋克的方向發(fā)展，因?yàn)榈聡?900年研制的大名鼎鼎的齊柏林飛艇，曾經(jīng)制霸了人類的天空三十年之久。

一戰(zhàn)期間，人類的飛機(jī)技術(shù)還不太成熟，但飛艇技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)了，德國甚至出動飛艇轟炸了法國的烈日要塞，炸完之后發(fā)現(xiàn)效果很好，于是又轟炸了英國本土，嚇得英國人晚上都不敢點(diǎn)燈，主要是這玩意體型巨大，猶如天空巨獸，帶著炸彈飛過來壓迫力直接拉滿，像極了西方神話中的天罰降世，對當(dāng)時人類的心理承受能力是一個降維打擊。

一戰(zhàn)結(jié)束之后，飛艇業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，尤其是飛艇界的代表“興登堡號”，它的氣囊總體積達(dá)到了20萬立方米，裝備了4臺1100馬力的柴油發(fā)動機(jī)，巡航速度為121公里/小時，續(xù)航時間可達(dá)200個小時，這是在1937年你敢信嗎？

不僅如此，飛艇上還設(shè)有豪華的旅客臥室、餐廳、休息廳、娛樂室以及可供散步的走廊，還裝有無線電臺和電報(bào)系統(tǒng)，人在高空飛，卻可以隨時和地面取得聯(lián)系，堪稱是當(dāng)時飛艇制造技術(shù)的頂峰，但不幸的是，由于當(dāng)時的飛艇氣囊使用的氣體是氫氣，氫氣這玩意十分易燃易爆，一次小小的意外，就釀造了興登堡號的悲劇事件，它在高空起火燃燒，37人當(dāng)場慘死，這起巨大的悲劇也讓飛艇的商業(yè)前途從此告吹。

而悲劇發(fā)生的之后不久，人類就爆發(fā)了第二次世界大戰(zhàn)，第二次世界大戰(zhàn)導(dǎo)致人類的飛機(jī)飛行技術(shù)突飛猛進(jìn)，從此之后，飛機(jī)代就替了飛艇的位置。

但今天，“祥云”AS700的橫空出世意味著，中國人又重新拾起了人類被遺忘的夢想。

AS700的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在哪里呢？體現(xiàn)在它的安全性和成本優(yōu)勢之上。

首先，AS700在研發(fā)之初就確定了它是面向特定民用市場的經(jīng)濟(jì)型、高適應(yīng)性產(chǎn)品，追求的是安全、靈活與性價比，所以它的研發(fā)本身就是奔著量產(chǎn)去的，它的應(yīng)用場景可能是景區(qū)的載人游艇，可能是空中的巡邏飛艇，也可能是測繪專用的工具艇，總而言之，這玩意將來是要融入我們生活中的，就像汽車一樣，逐漸會成為我們隨時能遇見的角色。

所以它的氣囊就不能用氫氣，必須用氦氣，氦氣是惰性氣體，不易燃也不爆炸，對民用角色來說是巨大的安全感，其次是它的使用場景要簡單，能夠隨時起飛，隨地降落，至少不用像飛機(jī)一樣需要搭建各種專用跑道，而AS700也實(shí)現(xiàn)了這個功能，它憑借推力矢量技術(shù)，能在半徑不小于100米的簡易場地垂直起飛，整體像直升機(jī)一樣靈活，但比直升機(jī)更加安全便捷。

總體對比下來，我們不得不感嘆一句，齊柏林飛艇真的是生錯了時代，但是如果沒有齊柏林飛艇的奇思妙想，恐怕也不會有中國祥云飛艇的持續(xù)追夢，只能說，人類雖然有國別之分，但偉大的設(shè)計(jì)就是偉大的設(shè)計(jì)，即使100年之后也不會過時，而中國能夠把這件事發(fā)揚(yáng)光大，證明我們本身就已經(jīng)站在了人類工業(yè)的巔峰位置，未來屬于我們，未來屬于中國！