一輛重達(dá)8噸、能抵御火箭彈襲擊的“野獸”豪華轎車，被起重機(jī)緩緩吊起，沉入冰冷的北大西洋海底。這不是好萊塢大片場景，而是美國總統(tǒng)專車退役后的真實(shí)命運(yùn)。奧巴馬離任后，他那輛價值150萬美元的專車真的“葬身大海”了嗎？

事實(shí)上，這并非奧巴馬個人決定，而是數(shù)十年來美國特勤局的標(biāo)準(zhǔn)操作程序。每輛總統(tǒng)專車在退役后，都會經(jīng)過一套嚴(yán)格的銷毀流程。

首要原因是安全考慮?？偨y(tǒng)專車內(nèi)部堪稱移動的指揮中心，配備加密通訊設(shè)備、應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備和各類機(jī)密裝置。即便拆除主要設(shè)備，車輛結(jié)構(gòu)中仍可能殘留敏感信息或技術(shù)細(xì)節(jié)。最徹底的保密方式，就是讓它們“永遠(yuǎn)閉嘴”。

其次，這些車輛的設(shè)計參數(shù)本身屬于國家機(jī)密。從裝甲厚度到防爆規(guī)格，從逃生通道到特殊功能，每個細(xì)節(jié)都可能為敵對勢力提供研究素材。歷史上，美國總統(tǒng)專車曾阻擋過子彈、手榴彈甚至化學(xué)攻擊，其技術(shù)防護(hù)水平遠(yuǎn)超民用防彈車輛。

奧巴馬的專車并非首輛“享受”此待遇的總統(tǒng)座駕。按照美國特勤局規(guī)定，所有總統(tǒng)專車退役后都需銷毀：

小布什的兩輛凱迪拉克專車在退役后，被拆解并投入煉鋼爐熔化；克林頓的專車則在嚴(yán)密監(jiān)控下被拆成碎片；部分早期總統(tǒng)車輛在徹底“凈化”后，進(jìn)入博物館展覽，但必須經(jīng)過嚴(yán)格的脫密處理。

安全專家指出：“這些車輛就像移動的保險庫，即使報廢，也不能讓任何一塊碎片落入錯誤的手中?！?/p>

實(shí)際上，“沉?！敝皇卿N毀方式之一。完整的處理流程包括：

一設(shè)備拆除：所有電子設(shè)備、通訊裝置和特殊裝備首先被移除并單獨(dú)銷毀；

二結(jié)構(gòu)分解：車輛被分解為無法辨認(rèn)的部件。

三最終處置：根據(jù)具體情況，部件可能被熔化、粉碎或沉入深海。

奧巴馬專車的特別之處在于，它恰巧采用了海洋處置方式。深海環(huán)境既能確保車輛不被打撈，又符合環(huán)保要求——這些車輛使用的特殊材料在陸地處理可能造成污染。

每輛總統(tǒng)專車造價約150萬美元（約人民幣1050萬），但加上研發(fā)和特殊裝備，總成本超過1000萬美元。直接銷毀看似“奢侈”，但從國家安全角度衡量，這卻是必要支出。

在國家安全的天平上，即便是價值千萬的“野獸”，也只是一枚可以被犧牲的棋子。

從這個角度看，總統(tǒng)專車的“海底葬禮”，既是對前任總統(tǒng)的保護(hù)，也是對繼任者安全的承諾——在這個信息時代，有些秘密，真的需要永遠(yuǎn)沉入深淵。