2025年12月30日，沁伊高速正式通車運營，新增的偃師南站、二里頭站迅速成為洛陽車主關注的焦點——這兩個緊鄰城區(qū)與文化地標的收費站，是否會納入洛陽環(huán)城高速免費路段？

近日，有網友在百姓呼聲平臺就此問題提問，引發(fā)廣泛討論。不少車主表示，依據(jù)洛陽此前市區(qū)收費站納入繞城免費的政策，此次新增的兩站若能同步免費，將極大便利日常通勤與出行。

針對這一關切，洛陽市交通局已作出明確回復：目前，偃師南站和二里頭站暫時沒有納入高速免費通行路段計劃，下一步將根據(jù)市政府工作安排和我市實際情況統(tǒng)籌推進高速免費通行工作。同時，交通局也對網友關注交通運輸工作表示感謝。

雖然暫時未能納入免費范圍，但從項目背景與路網規(guī)劃來看，兩站未來實現(xiàn)免費通行仍有較大希望。據(jù)查詢，沁伊高速并非PPP項目，其運營主體河南沁伊高速有限公司由河南交通投資集團控股，這一屬性為后續(xù)可能的免費政策推進奠定了基礎。

作為洛陽東部重要的交通干線，沁伊高速串聯(lián)起二里頭夏都遺址博物館、玄奘故里等文化地標，通車后已將沁陽至伊川的車程從1.5小時壓縮至40分鐘，大幅分流二廣高速交通壓力，提升了區(qū)域通勤效率。更值得期待的是，待2026年6月鄭洛第三高速建成通車后，沁伊高速將與之交叉形成新的環(huán)城區(qū)高速交通通道。

屆時，若偃師南站、二里頭站納入繞城免費范圍，不僅能進一步減輕豫C牌照車輛的跨區(qū)域通行壓力，更能串聯(lián)起洛陽東部的文旅資源與產業(yè)節(jié)點，為市民出行、游客探訪提供更大便利，助力區(qū)域交通與經濟發(fā)展的深度融合。

目前，洛陽繞城高速免費政策已覆蓋21個收費站，涵蓋洛陽站、偃師東站、伊濱站等核心站點，免費對象為懸掛豫C牌照并安裝ETC的9座以下小型客車，需在免費站點上下高速且行駛路段均為免費路段方可享受優(yōu)惠。此次新增的兩站雖暫未納入，但隨著環(huán)城區(qū)高速交通網的完善，后續(xù)統(tǒng)籌推進免費的可能性值得期待。

不妨耐心等待政策統(tǒng)籌推進，相信隨著洛陽交通路網的不斷優(yōu)化，會帶來更多貼合市民需求的出行便利。你對這兩個收費站的免費規(guī)劃有什么看法？歡迎在評論區(qū)留言討論～ （圖片來源：掌上洛陽）