在過去的一個(gè)月，車市迎來了一個(gè)不小的震動(dòng)，尤其是在純電動(dòng)車領(lǐng)域，一汽豐田的bZ3智享家新車型以其極具競爭力的價(jià)格和強(qiáng)大的智能配置登場，迅速引發(fā)了廣泛的關(guān)注。12月31日晚上，這款中型純電轎車的上市無疑為2024年的車市注入了一劑強(qiáng)心針。兩款車型的官方售價(jià)在10.98萬元至12.98萬元之間，更有限時(shí)的價(jià)格優(yōu)惠，低至9.38萬元，這讓不少車迷和潛在消費(fèi)者驚訝不已。與現(xiàn)款bZ3的售價(jià)區(qū)間相比，這次價(jià)格下調(diào)幅度高達(dá)7.6萬元，打破了合資品牌在純電車型定價(jià)上的傳統(tǒng)規(guī)則，帶給了市場一種“掀桌”的感覺。

對(duì)于消費(fèi)者來說，除了價(jià)格，最令人心動(dòng)的無疑是bZ3的智能駕駛系統(tǒng)和座艙體驗(yàn)的全面升級(jí)。這也是當(dāng)下年輕消費(fèi)者最為關(guān)注的兩大核心要素。外觀上，新款bZ3與現(xiàn)款車型相比差別不大，但最明顯的變化是車頂新增的激光雷達(dá)。作為一款主打智能化的電動(dòng)車，這一變化無疑為新車的智能硬件配置加分不少。激光雷達(dá)、32顆智能感知硬件以及Momenta 5.0輔助駕駛系統(tǒng)的加入，令新車的駕駛體驗(yàn)大幅升級(jí)。特別是搭載的544TOPS算力芯片，為高階輔助功能提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持，讓消費(fèi)者在駕駛過程中享受到更高層次的智能體驗(yàn)。

說到智能駕駛，bZ3的新系統(tǒng)在實(shí)際場景中的表現(xiàn)也十分值得稱道。無論是城區(qū)駕駛，還是高速行駛，變道、加速減速等操作都顯得十分平順和自然，且能夠有效提高行車的安全性。尤其是在高速路段，系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地輔助駕駛員完成上下匝道等復(fù)雜操作，減輕了長時(shí)間駕駛帶來的疲勞感。特別是在泊車方面，新車的全場景泊車輔助功能大大提高了停車的便利性，尤其是ILPP記憶泊車功能，讓車輛能根據(jù)系統(tǒng)記憶的路線精準(zhǔn)地將車停入車位，方便了車主的日常生活。

bZ3的升級(jí)并不僅僅停留在智能化配置上。車內(nèi)的細(xì)節(jié)改動(dòng)也是為了貼合現(xiàn)代消費(fèi)者的需求進(jìn)行優(yōu)化。原本縱向的中控屏幕被更換為15.6英寸的橫向大屏，帶來了更符合當(dāng)前主流APP布局邏輯的視覺體驗(yàn)。車機(jī)系統(tǒng)則升級(jí)為AI語音大模型，語音交互的速度和理解能力都得到了顯著提升。電子擋把的設(shè)計(jì)替代了傳統(tǒng)的旋鈕換擋，極大地方便了車主的操作。車內(nèi)新增的雙杯架、雙無線充電面板，也提升了車內(nèi)的實(shí)用性和舒適性。

對(duì)于這款車型的動(dòng)力表現(xiàn)，bZ3并沒有太多意外之處。它依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的配置，搭載了比亞迪弗迪提供的TZ200-XS002電機(jī)，提供了兩種功率版本，分別為135千瓦和180千瓦，最大扭矩為303牛·米。與動(dòng)力搭配的，是比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，分別為517km和616km，完全能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常用車需求。特別是在快充方面，bZ3依然保持了良好的充電能力，能夠在短短27分鐘內(nèi)將電池從30%充至80%，極大地緩解了用戶的里程焦慮。

新款bZ3在智能化和性價(jià)比方面的精準(zhǔn)發(fā)力，毫無疑問使其在當(dāng)前車市中占據(jù)了一席之地。它不僅能夠提供比同級(jí)別其他競爭車型更為強(qiáng)大的智能輔助駕駛功能，還在價(jià)格上做到了極致優(yōu)化，直接拉低了合資品牌激光雷達(dá)高階輔助車型的門檻。相比之下，像比亞迪秦L和吉利銀河A7這些競爭車型雖然在起售價(jià)上稍微低一些，但其插電混合動(dòng)力的設(shè)計(jì)以及智能輔助配置，顯然無法與bZ3的純電、激光雷達(dá)等特點(diǎn)相抗衡。

在當(dāng)前新能源汽車逐步普及的背景下，這款車的上市為一汽豐田帶來了巨大的市場機(jī)會(huì)，同時(shí)也為消費(fèi)者帶來了更具吸引力的選擇。隨著價(jià)格大幅下調(diào)，bZ3無疑會(huì)在市場上引起一場“以價(jià)換量”的激烈競爭，至于它能否成為豐田新能源板塊的爆款車型，還需要一段時(shí)間的市場驗(yàn)證，但至少在價(jià)格和配置上，它已經(jīng)贏得了不少潛在消費(fèi)者的青睞。

就目前的情況來bZ3憑借其智能化的配置、價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，以及強(qiáng)大的續(xù)航能力，勢(shì)必會(huì)在年末的車市中掀起一波熱潮，也讓人不禁期待未來一汽豐田在新能源汽車領(lǐng)域的更多動(dòng)作。