12月31日，芬蘭警方扣押一艘自俄羅斯駛出的貨船“Fitburg”輪，指其涉嫌在波羅的海芬蘭灣海域破壞一條連接芬蘭與愛沙尼亞的海底通信電纜，并對船上14名船員采取控制措施。

根據(jù)司法命令，該船被指示駛?cè)胛挥诤諣栃粱晕骷s20英里的坎特維克港。檢察官以涉嫌“嚴(yán)重刑事毀壞”和企圖破壞電信電纜為由，獲得了法院命令，扣押了該船。赫爾辛基警方已逮捕船上兩名船員，另有兩人被禁止出境。

根據(jù)介紹，該船是一艘9800載重噸的船舶，船東為Fitburg Shipping Company Ltd，船舶管理公司是位于土耳其的Albros Shipping and Trading Ltd。

據(jù)芬蘭邊防部門通報，芬蘭電信運(yùn)營商Elisa在當(dāng)?shù)貢r間31日清晨發(fā)現(xiàn)其赫爾辛基—塔林（愛沙尼亞）海底通信電纜出現(xiàn)故障，并向邊防行動中心報告。邊防部門隨即啟動對“關(guān)鍵水下基礎(chǔ)設(shè)施”受損的緊急調(diào)查。

芬蘭當(dāng)局稱，涉事船舶為懸掛圣文森特和格林納丁斯旗的一般貨船“Fitburg”，事發(fā)時正從俄羅斯圣彼得堡駛往以色列方向。芬蘭邊防巡邏艦與直升機(jī)在芬蘭專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)該船，現(xiàn)場跡象顯示其錨鏈處于下放狀態(tài)，存在“拖錨”情況；當(dāng)局要求其停止并起錨，隨后將該船引導(dǎo)至芬蘭領(lǐng)海并實(shí)施扣押。

芬蘭赫爾辛基警察局局長Jari Liukku在記者會上表示，警方目前懷疑涉及“嚴(yán)重干擾通信”以及“嚴(yán)重破壞與未遂”等罪名，并已對全體14名船員采取控制措施。官方披露，這些船員來自俄羅斯、格魯吉亞、哈薩克斯坦和阿塞拜疆。

芬蘭國家調(diào)查局局長Robin Lardot

除Elisa電纜外，愛沙尼亞司法部表示，當(dāng)天另一條連接芬蘭與愛沙尼亞的通信電纜也出現(xiàn)中斷；瑞典通信企業(yè)Arelion隨后確認(rèn)其發(fā)生網(wǎng)絡(luò)中斷，但尚不清楚兩起故障是否同源、是否在同一走廊或平行路由上。

愛沙尼亞總統(tǒng)阿拉爾·卡里斯表示“對損壞報告感到擔(dān)憂”，并稱希望這并非蓄意行為，調(diào)查將給出結(jié)論。歐盟層面亦稱正密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展。

自2022年俄烏沖突爆發(fā)以來，波羅的海沿岸國家對海底電纜、能源管線等“淺海關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施”遭破壞的風(fēng)險長期保持高警戒。北約今年1月宣布啟動所謂的“波羅的海哨兵”（Baltic Sentry）行動，以加強(qiáng)在波羅的海的軍事存在與態(tài)勢感知、提升北約國家對破壞性事件的應(yīng)對能力。

在本次事件中，北約方面表示正通過位于英國諾斯伍德的盟軍海上司令部（Allied Maritime Command）下設(shè)的航運(yùn)中心，與芬蘭當(dāng)局保持信息交換。

就在去年12月份，芬蘭曾登檢并扣押一艘與俄羅斯有關(guān)聯(lián)的油輪“Eagle S”，調(diào)查稱其疑似通過拖錨損壞海底電力電纜與多條通信連接；但芬蘭法院隨后以檢方無法證明“故意”要件為由，駁回對船長及部分船員的刑事指控。

目前，“Fitburg”案仍處于調(diào)查早期階段。芬蘭當(dāng)局尚未公開說明電纜破損的技術(shù)細(xì)節(jié)、具體受損點(diǎn)位與修復(fù)時程，也未對外披露是否已鎖定“蓄意破壞”的直接證據(jù)。

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