元旦假期

萬家團聚歡慶新年之際

南通火車站綜合客運樞紐開發(fā)工程

的施工現(xiàn)場一派熱火朝天的繁忙景象

超過300名建設者放棄休息

堅守在施工一線

以“開局即沖刺”的奮斗姿態(tài)

全力打響“工期保衛(wèi)戰(zhàn)”

今天上午

項目現(xiàn)場機器轟鳴

施工人員在各自崗位上

緊張有序地作業(yè)

四棟配套樓棟的

外立面玻璃正在同步安裝

防水鋁板的安裝工作也在同步推進

目前

該項目已累計完成

總工程量的80%以上

南通建交建筑工程有限公司施工現(xiàn)場負責人侯旭東介紹：“項目所有主體結構及粗裝飾已全部完成。室外部分的廣場鋪裝基層也已全部完成，綠化地形已經(jīng)形成，計劃下周開始種植灌木。下一階段，我們將重點進行室內(nèi)部分的電纜和設備安裝、室內(nèi)裝修工作，以及室外的廣場鋪裝、綠化和外立面幕墻的施工?！?/p>

南通火車站綜合客運樞紐開發(fā)工程是滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）引入南通的門戶工程，也是南通深度融入全國鐵路網(wǎng)的重大項目。為確保工程優(yōu)質(zhì)高效推進，項目管理方科學制定施工計劃，合理調(diào)配人力物力，細化任務清單，確保各環(huán)節(jié)無縫銜接。

侯旭東表示：“項目對質(zhì)量、安全和進度都非常重視。節(jié)前我們對施工現(xiàn)場、生活區(qū)和辦公區(qū)進行了全面的安全檢查，并對工人進行了集中動員和安全教育。今天的出勤人數(shù)達到了我們總人數(shù)的80%。”

據(jù)了解，此次改擴建工程完工后，南通站的站場總規(guī)模將從現(xiàn)有的3臺7線，大幅躍升至3場（普速場、高速場、預留城際場）9臺20線。站房將采用線側+高架候車式設計，新建站房面積約5.5萬平方米，整個綜合客運樞紐的總建筑規(guī)模約11.3萬平方米。工程計劃于2027年10月全面建成并投入使用。屆時，南通作為長三角重要經(jīng)濟支點城市和綜合交通樞紐城市的地位將得到進一步加強，有效促進地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展。

侯旭東進一步介紹道：“隨著南通新機場、北沿江高鐵等重大基礎設施的推進，要求火車站樞紐同步升級，以實現(xiàn)‘空鐵聯(lián)運’。未來，從南通站出發(fā)，到南京僅需約1小時，到上海寶山站約40分鐘。市民可以實現(xiàn)高鐵、地鐵等多種交通方式的無縫換乘。往西可直達合肥、成都等中西部城市，往東南可直達寧波、舟山等城市，無需再繞行?！?/p>

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