美國(guó)從2023年起就開始盯上港口里的中國(guó)起重機(jī)，特別是上海振華重工的產(chǎn)品。海岸警衛(wèi)隊(duì)組織了調(diào)查隊(duì)，針對(duì)這些設(shè)備的安全性下手。起因是國(guó)會(huì)有些人覺得這些起重機(jī)可能藏著貓膩，能遠(yuǎn)程操控或者偷數(shù)據(jù)。

調(diào)查覆蓋了東海岸到西海岸的多個(gè)港口，總共檢查了92臺(tái)設(shè)備。過程包括現(xiàn)場(chǎng)拆機(jī)、網(wǎng)絡(luò)掃描和軟件分析，花了兩年時(shí)間。結(jié)果出來后，大家發(fā)現(xiàn)那些所謂的威脅沒多少實(shí)錘，更多是通用漏洞，比如舊協(xié)議和配置不當(dāng)。這些問題在全球工業(yè)設(shè)備上都常見，不是專針對(duì)美國(guó)的。

海岸警衛(wèi)隊(duì)在2024年發(fā)布了初步指導(dǎo)，要求港口加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)管理。檢查中，他們用了流量分析工具，查看起重機(jī)的通信路徑。設(shè)備里有蜂窩調(diào)制解調(diào)器，但這些是標(biāo)準(zhǔn)配置，用于遠(yuǎn)程維護(hù)。沒證據(jù)證明它們被用來搞間諜活動(dòng)。

國(guó)會(huì)推動(dòng)的行動(dòng)，本想限制中國(guó)產(chǎn)品，結(jié)果暴露了美國(guó)港口的整體落后。全球集裝箱績(jī)效指數(shù)顯示，美國(guó)大港如洛杉磯排在三百名開外，而中國(guó)港口在前十。依賴進(jìn)口設(shè)備成了常態(tài)，因?yàn)楸就林圃旄簧稀?/strong>

政客們總愛炒作中國(guó)起重機(jī)是安全隱患，說振華重工的市場(chǎng)份額太大，能掐住貿(mào)易脖子。但實(shí)際情況是，美國(guó)港口需要這些高效工具來處理大船。調(diào)查沒查出大問題，卻讓地方港務(wù)局頭疼，檢查增加了成本。振華設(shè)備集成自動(dòng)導(dǎo)航和數(shù)據(jù)分析，幫港口提升吞吐量。拒絕它們，只會(huì)讓美國(guó)在全球供應(yīng)鏈里更被動(dòng)。問題出在內(nèi)部，制造業(yè)空心化多年，投資金融多過實(shí)體。

盡管華盛頓鬧騰，地方還是繼續(xù)買中國(guó)起重機(jī)。2025年9月，密西西比的格爾夫波特港就收到了新一批。設(shè)備從上海出發(fā)，航行上萬海里，途經(jīng)太平洋。港口花了四千多萬美元改造，這批起重機(jī)是關(guān)鍵，能讓容量翻倍。高三百英尺，重一千五百噸，比老設(shè)備先進(jìn)多了。管理層辦了歡迎活動(dòng)，說這是未來支柱。其他港口也這樣，優(yōu)先實(shí)用性。

海岸警衛(wèi)隊(duì)的報(bào)告在2025年指出，起重機(jī)漏洞可修補(bǔ)，不是硬件缺陷。國(guó)會(huì)想投兩百億美元扶本土產(chǎn)業(yè)，但供應(yīng)鏈斷裂，工人短缺，錢不夠用。振華的領(lǐng)先靠專利和規(guī)模，不是靠別的。美國(guó)試圖切斷聯(lián)系，結(jié)果傷了自己。全球貿(mào)易靠高效，拒絕先進(jìn)工具等于自綁手腳。調(diào)查92臺(tái)后，結(jié)論是美國(guó)得反思自己的基礎(chǔ)設(shè)施投資。

美國(guó)港口陳舊，面對(duì)兩萬標(biāo)箱的船，常出擁堵。振華產(chǎn)品幫著解決，卻被貼標(biāo)簽。2024年海岸警衛(wèi)隊(duì)加了網(wǎng)絡(luò)要求，港口運(yùn)營(yíng)商照辦，沒大影響。設(shè)備經(jīng)檢測(cè)，繼續(xù)運(yùn)行。政客的恐懼更多源于自身技術(shù)停滯，甩鍋給別人解決不了根子上的事。

格爾夫波特港的例子典型。設(shè)備到港后，快速安裝調(diào)試，提升了區(qū)域經(jīng)濟(jì)。Ports America花一千六百萬美元買，還付了關(guān)稅。但效益明顯，處理寬船的能力強(qiáng)了。其他地方如查爾斯頓港，也在用類似設(shè)備。調(diào)查雖嚴(yán)，但沒停下進(jìn)口步伐。全球市場(chǎng)里，中國(guó)起重機(jī)占七成以上份額，美國(guó)別無選擇。

美國(guó)制造業(yè)的弱點(diǎn)是長(zhǎng)期積累。偏金融，忽視重工，導(dǎo)致現(xiàn)在補(bǔ)課難。兩百億投資聽起來多，但建產(chǎn)業(yè)鏈需要更多時(shí)間和資源。日本廠商早退場(chǎng)，本土企業(yè)萎縮。海岸警衛(wèi)隊(duì)2025年的公告強(qiáng)調(diào)合規(guī)，但沒禁進(jìn)口。地方港務(wù)局反饋，這些起重機(jī)可靠，幫著維持貿(mào)易流。

炒作威脅，卻沒證據(jù)。振華回應(yīng)說設(shè)備合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提供代碼審。港口運(yùn)營(yíng)沒中斷，證明沒大隱患。政客推動(dòng)審查，本想護(hù)安全，結(jié)果讓世界看到美國(guó)港口落后。拒絕中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，等于拒絕進(jìn)步生產(chǎn)力。

盡管地緣摩擦，美中貿(mào)易沒斷。2025年6月啟航的船，載著設(shè)備跨洋，數(shù)月后抵達(dá)。途中轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)試，確保到位。港口翹首等，因?yàn)樾矢?。華盛頓的擔(dān)憂沒擋住經(jīng)濟(jì)需求。問題不是設(shè)備，是美國(guó)對(duì)依賴的焦慮。

海岸警衛(wèi)隊(duì)檢查92臺(tái)，匯總數(shù)據(jù)后，確認(rèn)問題可控。報(bào)告建議升級(jí)本土，但短期靠進(jìn)口。政客的邏輯是霸權(quán)投影，總覺得別人會(huì)像自己那樣武器化貿(mào)易。但現(xiàn)實(shí)是，振華靠技術(shù)贏市場(chǎng)。美國(guó)自殘決策，只會(huì)加速邊緣化。