荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯本來計(jì)劃12月飛中國談安世半導(dǎo)體的問題，結(jié)果12月2日突然給議會(huì)寄了封信，說日程沖突沒法去了。

這信不光是取消行程，還順帶把決策內(nèi)幕抖出來，原來干預(yù)安世不是他一人干的，而是9月25日首相斯霍夫領(lǐng)頭，一幫高層在海牙開會(huì)定的。

行動(dòng)后，他們才通知英國德國美國和中國，這等于承認(rèn)之前媒體說他是獨(dú)斷專行純屬瞎扯。信里他還留了后路，說形勢(shì)需要隨時(shí)能去中國，聲稱中方同意了。

信寄出后，荷蘭議會(huì)開辯論，議員問卡雷曼斯為什么不早點(diǎn)溝通?？ɡ茁乖谙蠄?jiān)持，說決策基于情報(bào)，所有風(fēng)險(xiǎn)都評(píng)估過，就是沒想到中國反制這么猛。

安世中國工廠停供芯片，全球車企受影響，大眾寶馬本田生產(chǎn)線卡殼。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)直言，荷蘭這手操作差點(diǎn)讓整個(gè)行業(yè)停擺。

卡雷曼斯承認(rèn)低估后果，但一口咬定不后悔不提前通知盟國，怕消息漏給中國?！峨娪崍?bào)》說這是掩蓋失誤的借口。

這信等于把荷蘭對(duì)華政策的尷尬攤開，安世本是中國聞泰科技控股，荷蘭在9月30日援引老舊法案強(qiáng)制接管，理由是國家安全。中國工廠占產(chǎn)能七成，這導(dǎo)致芯片缺口大開。

11月19日，卡雷曼斯在社交上說暫停干預(yù)，算是一種善意，但中方不認(rèn)賬，商務(wù)部說這只是小步子，沒撤銷法院令等于白搭。

聞泰上訴后，荷蘭法院受理，可審理得拖幾個(gè)月。卡雷曼斯想訪華緩和，可議會(huì)壓力太大，只能先取消，信里強(qiáng)調(diào)集體決策，試圖分擔(dān)責(zé)任。

卡雷曼斯這封信不只取消行程，還在向全國解釋，為什么荷蘭從自信滿滿變成被動(dòng)挨打。決策那天，海牙會(huì)議聚焦情報(bào)報(bào)告，擔(dān)心安世技術(shù)流向中國，威脅歐洲供應(yīng)鏈。

行動(dòng)后，中方嚴(yán)正交涉，荷蘭企業(yè)界也反彈，本土車企施壓政府別再折騰。11月13日卡雷曼斯采訪中還說不悔意，可幾天后就宣布派團(tuán)去中國求解。

矛盾態(tài)度源于國內(nèi)政治，他所在黨大選落敗，新政府組閣遙遙無期，他得在夾縫里求生。

信件曝光后，歐洲媒體跟進(jìn)，路透社說中歐關(guān)系從互補(bǔ)變沖擊。荷蘭干預(yù)安世，本想搶話語權(quán)，卻反噬自己制造業(yè)。

俄烏沖突后能源斷供已讓歐洲成本高企，中國產(chǎn)品成救命稻草，可意識(shí)形態(tài)又讓他們不愿意。英國延期中國大使館，荷蘭取消訪華，像在集體試探底線。

可馬克龍?jiān)L華顯示，法國在求平衡。聞泰科技轉(zhuǎn)而找本土供應(yīng)商，預(yù)計(jì)幾個(gè)月內(nèi)搞定新晶圓來源。荷蘭經(jīng)濟(jì)部評(píng)估損失已上億美元，卡雷曼斯政治生涯搖晃。

卡雷曼斯取消訪華的決定，原因還在安世風(fēng)波沒解。荷蘭暫停干預(yù)后，中方雖豁免部分出口，但強(qiáng)調(diào)責(zé)任在荷方。聞泰主席說正驗(yàn)證新供應(yīng)商，避開荷蘭風(fēng)險(xiǎn)。

歐洲車企游說政府快談，荷蘭股市因索賠傳聞波動(dòng)?？ɡ茁剐胖小叭粘虥_突”，多方解讀為中方冷處理，他誠意不足就別指望和談。

事件鬧到現(xiàn)在，荷蘭從主動(dòng)變被動(dòng)，卡雷曼斯夾在議會(huì)和經(jīng)濟(jì)間，進(jìn)退兩難。信件雖想揭開決策真相，卻更像在求全國諒解。

信件內(nèi)容直戳荷蘭政策的痛處，卡雷曼斯承認(rèn)集體決策，卻暴露盟國默契。美國推動(dòng)規(guī)則，荷蘭跟進(jìn)，結(jié)果美國暫停規(guī)則，荷蘭成小丑。

議會(huì)辯論中，議員問他為什么不早協(xié)商，卡雷曼斯說怕泄密，可這借口站不住腳。安世事件讓歐洲清醒，對(duì)華依賴不是說斷就斷。

中國市場(chǎng)份額大，聞泰加速多元化，荷蘭信譽(yù)受損?？ɡ茁股缃淮瞪埔?，被比作半途讓步。中方回應(yīng)極度失望，點(diǎn)明一意孤行沒好果。