2026新年伊始，中國車市“期末考”放榜，全年銷量出爐，有的車企提前交卷超額拿滿分，有的只得了30分。2025年收官，各大車企全年的市場表現(xiàn)如何，年初目標(biāo)是否已經(jīng)達(dá)成？一起來看看吧（排名不分先后）。

長城

12月銷量124020輛，環(huán)比下滑6.90%，全年累計1323672輛，與400萬輛目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，完成率僅33.1%。

新能源板塊銷售403653輛，海外銷售506066輛；哈弗758554輛、魏牌101954輛、坦克232713輛、皮卡181660輛，歐拉12月8134輛。

比亞迪

2025年12月交付420398輛，環(huán)比下滑12.45%，全年累計4602436輛，距離550萬輛內(nèi)部目標(biāo)仍有90萬輛缺口，完成率83.7%。

方程豹單品牌年銷234637輛，海外出口1049601輛。

奇瑞

12月銷量232308輛，環(huán)比下降9.19%；全年2631381輛，對應(yīng)326萬輛年度目標(biāo)，完成率80.7%。

母品牌奇瑞貢獻(xiàn)1700940輛，捷途622590輛、星途120369輛、iCAR 96989輛、智界90493輛；海外出口1344020輛，連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一，出口規(guī)模仍無對手。

吉利

12月交付236817輛，環(huán)比回落23.71%，全年累計銷量3024567輛，完成率100.8%。

極氪12月首次突破月銷3萬輛，全年224133輛；領(lǐng)克12月33751輛，全年350495輛，同比增22.8%，創(chuàng)歷史新高。

零跑

12月交付60423輛，環(huán)比下滑14.08%，全年累計596555輛，越過50萬輛年度目標(biāo)，完成率119.3%。

鴻蒙智行

12月銷量89611輛，環(huán)比增長9.46%，全年累計589107輛，完成100萬輛目標(biāo)的58.9%。

問界仍是支柱，12月交付57778輛，全年422916輛；智界連續(xù)三月交付破萬，享界12月8800輛創(chuàng)新高。

理想

12月交付44246輛，環(huán)比大增33.35%，四季度10.92萬輛創(chuàng)單季紀(jì)錄，全年累計約40.6萬輛，即便目標(biāo)已從70萬輛下調(diào)至64萬輛，完成率63.5%。

L系列受華為、小鵬、比亞迪高端混動夾擊，純電MEGA產(chǎn)能與輿論雙重波折，高端增程藍(lán)海迅速泛紅。

小鵬

12月交付37508輛，環(huán)比微增2.12%，全年429445輛，遠(yuǎn)超38萬輛年度目標(biāo)，完成率113%。

MONA M03月均穩(wěn)定1.5萬輛，上市14個月累計突破20萬輛，成為品牌絕對銷量支柱。

小米

12月銷量首次突破5萬輛，全年累計超40萬輛，超過35萬輛年度目標(biāo)，完成率114.3%。

SU7、YU7兩款車憑借生態(tài)流量與性能標(biāo)簽站穩(wěn)30萬元級市場，成為2025年最具話題的“營銷爆款”。

蔚來

12月交付48135輛，環(huán)比增長32.70%，創(chuàng)歷史新高，全年累計326028輛（三個子品牌合計），同比增46.9%，其中蔚來品牌178806輛、樂道107808輛、螢火蟲39414輛，整體離44萬輛目標(biāo)差11萬輛，完成率74.1%。

全新ES8上市100天交付破4萬輛，創(chuàng)40萬元以上車型最快交付紀(jì)錄。

嵐圖

2025年累計交付150169輛，同比增87%，未達(dá)成20萬輛年度目標(biāo)，完成率75.1%。

高端電動MPV與SUV賽道競爭加劇，品牌向上攻堅仍在半山腰。

長安深藍(lán)

長安深藍(lán)汽車全年銷量破333117輛，完成率為92.5%。12月深藍(lán)汽車全球銷量為30999輛。

整體來看，只有零跑、小鵬、小米、吉利四家，完成年度目標(biāo)，新品節(jié)奏與價格卡位精準(zhǔn)，成為增量贏家。12月環(huán)比看，理想、蔚來以逾30%的沖刺收官，多數(shù)品牌因提前透支需求出現(xiàn)雙位數(shù)回落，預(yù)示2026年競爭將更激烈。