智己這次是真的坐不住了，全新的LS8申報(bào)信息出來(lái)了，你們確定這是增程車？這電池容量是不是填錯(cuò)了？

車友們，你們猜猜多少？52.1度和65.9度?。?！

你們沒(méi)看錯(cuò)，念寒也沒(méi)寫(xiě)錯(cuò)，這是一臺(tái)增程SUV的電池包大小。

要知道，市面上很多純電小車也就配個(gè)50度電，智己LS8倒好，直接把一塊純電車的電池塞進(jìn)了增程車?yán)?，這你受得了嗎？

這帶來(lái)的結(jié)果就是，它的工信部純電續(xù)航直接干到了268-335公里。

也就是說(shuō)，如果你買(mǎi)了這臺(tái)車，每天在市區(qū)里頭通勤的話，充一次電能跑一周，那么發(fā)動(dòng)機(jī)基本就是個(gè)閑置掛件了，除非你跑長(zhǎng)途，否則它就是臺(tái)純電車。

再來(lái)看看動(dòng)力，全系1.5T增程器，最大功率114千瓦。

重點(diǎn)是電機(jī)！單電機(jī)后驅(qū)版就有230千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)版更是兇猛，前電機(jī)150/160千瓦，后電機(jī)230千瓦。

這動(dòng)力參數(shù)，推背感少不了。智己一直標(biāo)榜的操控基因，估計(jì)在這臺(tái)大車上也不會(huì)丟。

至于外觀方面，念寒覺(jué)得這次智己是想走家族臉的路線，不信？你們可以去對(duì)比一下。

LS8說(shuō)是LS9的親弟弟一點(diǎn)兒都不夸張，封閉式前臉、貫穿式燈帶，還有那個(gè)標(biāo)志性的車頂激光雷達(dá)，辨識(shí)度很高。

不過(guò)，C柱的設(shè)計(jì)更有意思，車身同色還更傾斜，比LS9要運(yùn)動(dòng)不少，沒(méi)那么嚴(yán)肅沉悶。

尺寸上，長(zhǎng)寬高5085/2000/1807毫米，軸距3060毫米。這身板，妥妥的中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)身材。

那么問(wèn)題來(lái)了，這車到底是想打誰(shuí)呢？

很明顯，槍口瞄準(zhǔn)的就是理想L8（參數(shù)丨圖片）和問(wèn)界M7。

現(xiàn)在的市場(chǎng)風(fēng)向變了，純電雖然是未來(lái)，但增程才是現(xiàn)在的銷量密碼。

智己之前靠LS6嘗到了甜頭，現(xiàn)在推出LS8，就是要用“大電池+強(qiáng)操控”的差異化去切理想L8的蛋糕。

好了，咱們接下來(lái)預(yù)測(cè)一下價(jià)格。

參考智己LS6現(xiàn)在的打法，以及大哥LS9的定位，我覺(jué)得LS8的定價(jià)會(huì)非常卷。

理想L8現(xiàn)在優(yōu)惠完大概在27-30萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。智己要想虎口奪食，起售價(jià)大概率會(huì)定在25.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)左右。如果能把65.9度電的版本壓到30萬(wàn)以內(nèi)，那這車自然不愁沒(méi)人買(mǎi)。

說(shuō)到這兒，估計(jì)有車友會(huì)問(wèn)了，LS8到底有啥優(yōu)勢(shì)呢？

首先自然是續(xù)航。300多公里的純電續(xù)航，在增程圈里基本沒(méi)對(duì)手，實(shí)用性極強(qiáng)。

其次就是我前面所說(shuō)的操控底子。智己的底盤(pán)調(diào)校一直在線，這車開(kāi)起來(lái)應(yīng)該不會(huì)像某些“開(kāi)船”的競(jìng)品那么晃。

最后無(wú)疑是顏值這塊了。溜背設(shè)計(jì)加上寬體造型，符合年輕奶爸的審美，也能夠戳中一些潛在的年輕用戶。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，有優(yōu)勢(shì)自然也就會(huì)有劣勢(shì)，這點(diǎn)沒(méi)必要遮遮掩掩。

相比于“蔚小理”和華為系，智己在很多普通消費(fèi)者眼里的存在感還需要加強(qiáng)。

還有就是后排舒適性的問(wèn)題，這其實(shí)是智己的老大難問(wèn)題，希望LS8能把座椅舒適度特別是后排坐墊長(zhǎng)度給優(yōu)化好，畢竟買(mǎi)這車的都是家庭用戶。

廠家如果能聽(tīng)到，我真心建議，要是把彩電冰箱大沙發(fā)配齊了，價(jià)格給個(gè)驚喜，這車肯定能火！