英國(guó)有個(gè)叫馬丁·雅克的學(xué)者，劍橋大學(xué)的高級(jí)研究員，他研究中國(guó)和全球格局好多年了，還出過(guò)一本叫《當(dāng)中國(guó)統(tǒng)治世界》的書。這家伙的觀點(diǎn)挺直白，他說(shuō)美國(guó)老盯著中國(guó)下手，根子上是因?yàn)橹袊?guó)發(fā)展得太猛，這在美國(guó)人看來(lái)就是個(gè)“大錯(cuò)”。不是說(shuō)中國(guó)真做錯(cuò)了啥，而是它的崛起速度讓美國(guó)慌神了。

雅克覺(jué)得，美國(guó)一直想當(dāng)世界老大，習(xí)慣了那種霸權(quán)位置，突然有個(gè)東方國(guó)家冒頭，經(jīng)濟(jì)體量逼近自己，當(dāng)然坐不住。想想看，從1978年政策調(diào)整開始，中國(guó)經(jīng)濟(jì)就一路狂奔，到現(xiàn)在已經(jīng)是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，這速度換誰(shuí)都得警惕。

雅克分析過(guò)，美國(guó)對(duì)中國(guó)的態(tài)度轉(zhuǎn)變從2008年金融危機(jī)開始。那場(chǎng)危機(jī)重創(chuàng)了西方經(jīng)濟(jì)，中國(guó)卻頂住了壓力，還幫著全球復(fù)蘇。到2014年，中國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)就占了三分之一。這讓美國(guó)精英們開始焦慮，他們?cè)疽詾橹袊?guó)會(huì)慢慢變成西方樣子，采用市場(chǎng)自由和政治體制。

可中國(guó)沒(méi)按劇本走，而是靠國(guó)家規(guī)劃和市場(chǎng)結(jié)合，搞出高鐵、5G這些領(lǐng)先東西。雅克說(shuō)，這等于告訴發(fā)展中國(guó)家，還有條路可走，不必全學(xué)西方。這對(duì)美國(guó)主導(dǎo)的秩序來(lái)說(shuō)，是個(gè)潛在麻煩。

美國(guó)人骨子里有種優(yōu)越感，覺(jué)得自己的模式是普世真理。中國(guó)不買賬，繼續(xù)走社會(huì)主義路子，這在他們眼里就是“異類”。雅克指出，美國(guó)從意識(shí)形態(tài)上就把中國(guó)當(dāng)成對(duì)手，老炒作人權(quán)、軍事野心啥的。

其實(shí)，這更多是為自己政策找借口。比方說(shuō)，貿(mào)易戰(zhàn)從2018年打響，美國(guó)加關(guān)稅，中國(guó)反擊，結(jié)果兩邊企業(yè)都吃虧?？萍碱I(lǐng)域，美國(guó)封鎖芯片供應(yīng)，中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)向自研，推出新系統(tǒng)。雅克覺(jué)得，這種對(duì)抗讓中美關(guān)系更僵，誤解加深。

結(jié)果，美國(guó)從貿(mào)易到軍事，全方位圍堵。南海巡航、臺(tái)灣問(wèn)題上，美國(guó)動(dòng)作頻頻，中國(guó)維護(hù)權(quán)益，海警力量加強(qiáng)。雅克認(rèn)為，這像冷戰(zhàn)時(shí)美蘇對(duì)峙，但中國(guó)沒(méi)搞全球爭(zhēng)霸，只是專注內(nèi)部建設(shè)。

雅克在書里預(yù)測(cè)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)可能在2027年超美，但那是他的看法?，F(xiàn)在到2025年，中國(guó)出口額已經(jīng)穩(wěn)居前列，電動(dòng)車銷量全球領(lǐng)先。美國(guó)加關(guān)稅，中國(guó)轉(zhuǎn)向歐洲市場(chǎng)，汽車出口增長(zhǎng)明顯。雅克建議，中國(guó)繼續(xù)改革知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，2022年修訂法律后，糾紛處理效率高了。這能減少借口，讓美國(guó)沒(méi)話說(shuō)。他還說(shuō)，中國(guó)得多在國(guó)際上發(fā)聲，像在聯(lián)合國(guó)推動(dòng)發(fā)展議題，展現(xiàn)伙伴形象。

美國(guó)針對(duì)中國(guó)，不是一時(shí)興起。雅克在2023年采訪中說(shuō)，這是霸權(quán)思維作祟。一個(gè)建國(guó)二三百年、強(qiáng)大不過(guò)百年的國(guó)家，不愿讓位。中國(guó)崛起是歷史潮流，勤勞智慧結(jié)晶，不是威脅。雅克呼吁美國(guó)反思，放棄遏制，轉(zhuǎn)向合作。比方說(shuō)，氣候變化領(lǐng)域，中國(guó)新能源走在前，美國(guó)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，兩邊聯(lián)手效果更好?？上В瑢?duì)抗多過(guò)對(duì)話，全球都跟著受累。

中國(guó)面對(duì)壓力，沒(méi)停下腳步。雅克觀察到，從疫情恢復(fù)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)，2020年增長(zhǎng)2.3%，而美國(guó)收縮。科技戰(zhàn)中，中國(guó)企業(yè)如比亞迪全球銷量領(lǐng)先，自給率提升。雅克覺(jué)得，中國(guó)創(chuàng)新潛力大，人工智能專利多，這讓美國(guó)更不安。但他提醒，合作對(duì)全球治理重要，疫苗分發(fā)、反恐這些，都需要中美攜手。

雅克繼續(xù)活躍，2025年他訪華，討論一帶一路十周年進(jìn)展。這倡議連接60多國(guó)，港口公路建設(shè)多。雅克說(shuō)，這不是擴(kuò)張，是共贏。美國(guó)圍堵，結(jié)果自家農(nóng)民大豆賣不動(dòng)，消費(fèi)者物價(jià)漲。雅克觀點(diǎn)有內(nèi)涵，大國(guó)博弈現(xiàn)實(shí)，沒(méi)對(duì)錯(cuò)之分。中國(guó)找平衡，美國(guó)調(diào)心態(tài)，世界才能穩(wěn)。

中美摩擦根源是模式差異。中國(guó)國(guó)家主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)，政府投資基建，扶持產(chǎn)業(yè)，這跟西方政府少插手不一樣。雅克在論壇上說(shuō)過(guò)，這模式讓中國(guó)跨越發(fā)展，高鐵里程全球第一。發(fā)展中國(guó)家看到實(shí)效，想試試。美國(guó)擔(dān)心影響力減小，就放大知識(shí)產(chǎn)權(quán)、貿(mào)易逆差問(wèn)題，當(dāng)成施壓工具。其實(shí)，美國(guó)自己監(jiān)聽(tīng)全球，也沒(méi)少干涉別國(guó)。

雅克不是悲觀派，他相信時(shí)間會(huì)證明。中國(guó)穩(wěn)步前進(jìn)，美國(guó)慢慢適應(yīng)。2024年他新書擴(kuò)展全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)多極化。他住在英國(guó)，偶爾訪亞，保持關(guān)注。他的分析給咱們新角度，看清中美關(guān)系本質(zhì)。

中國(guó)沒(méi)犯真錯(cuò)，是崛起讓舊秩序晃動(dòng)。雅克一針見(jiàn)血，美國(guó)反應(yīng)暴露恐懼嫉妒。合作共贏才是出路，霸權(quán)長(zhǎng)不了。