文 丨 Freeman

原來大模型「國家隊」早已就位。

這是1月2日晚新一屆「中國科技創(chuàng)新盛典」播出，觀眾們看到九天大模型后最普遍的反應，作為2024年開始舉辦、被冠以「科晚」稱號的行業(yè)盛會，「中國科技創(chuàng)新盛典」很大程度上代表著中國科技產(chǎn)業(yè)未來一年的主攻方向，去年的主題是新質生產(chǎn)力，到了今年，焦點則不出意外地落在了AI身上。

2025是AI行業(yè)戰(zhàn)況正盛的一年，激烈程度讓人人都認識到AI將會是下一個變革性的技術奇點。

硅谷引發(fā)的搶人大戰(zhàn)，已經(jīng)讓世界頂尖AI研究員的薪酬與體育巨星持平；豆包日活破億，大有成為第一個能接管C端市場殺手級應用的趨勢；Meta收購蝴蝶效應，開發(fā)Manus的華人技術團隊首次能站上世界舞臺與同行們同臺競技……

但與這些宏大敘事相比，AI對現(xiàn)實世界的改造進度委實有限，在絕大多數(shù)用戶體感上還遠沒有到煥然一新的地步。

所以才需要像九天這樣的大模型「國家隊」站出來，幫助普通人厘清AI與現(xiàn)實世界的關聯(lián)，讓最前沿的技術概念可以和最尋常的日常生活結合起來，讀懂我們當下正在經(jīng)歷一個怎樣的時代。

正如中國移動集團首席科學家馮俊蘭所言，九天是一個「特別」的模型，自誕生之初就瞄準了安全可信、國產(chǎn)、行業(yè)來布局。

特殊的站位，決定了九天要踏實做好兩件事：在宏觀層面，深入千行百業(yè)，成為驅動產(chǎn)業(yè)升級的賦能者；在微觀層面，走進千家萬戶，成為服務普通人生活的貼心人。

從結果來看，作為中國移動技術成果的金字招牌，九天大模型在戰(zhàn)略上已經(jīng)有一條清晰的時間線。

立足現(xiàn)在，通過AI技術的規(guī)?；涞?，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價值提升；面向未來，通過產(chǎn)業(yè)的核心商業(yè)模式和技術內核的智能化轉型，打造產(chǎn)業(yè)智能化的下一步棋。

如果用最貼切的八個字來形容，我想會是：

大音希聲，大象無形。

• 深潛產(chǎn)業(yè)，「看不見」的解題人

「減壓爐爐膛溫度超了！看一下！」

這是發(fā)生在中國石油某煉化廠里常減壓裝置上的一幕，作為煉化生產(chǎn)的核心裝置，常減壓裝置連接著452臺設備、3150個閥門、1180塊儀表，以及總長度達30.34公里的工藝管道，說是煉化工廠的「心臟」也不為過。

這就意味著當警報響起后，如果遇到不熟悉的異常情況，操作員必須在黃金三分鐘內找到問題根源，期間要像查字典一樣，翻閱一本厚達600多頁的操作手冊，在密密麻麻的目錄中尋找對應的頁碼和步驟。

但自引入九天大模型的底座能力以來，笨重繁瑣的排查步驟開始有了明顯改觀。

如今在警報響起的瞬間，九天大模型作為「外置大腦」便會迅速接管數(shù)據(jù)流，并在15秒內綜合所有設備的實時數(shù)據(jù)作出判斷，提前預警并研判出趨勢，操作員不需要再慌亂地翻書，因為屏幕上已經(jīng)給出了最優(yōu)的處置建議。

更直白的說，九天大模型之于這座煉化廠，最大的作用不是秀模型參數(shù)上的肌肉，而是更像一名可以隨時融入工作流程的「超級老師傅」，給工人的作業(yè)流程提供出精準指導與建議，人類只需要完成最終的決策與操作。

依托于這種具象化的能力，九天大模型的出現(xiàn)，讓工廠效率直接提升了30%，僅能耗一項每年就節(jié)約成本超過120萬元。

而在遠離工廠的田野間，這又是另一番景象。

對于面朝黃土背朝天的農(nóng)民而言，由于傳統(tǒng)種植往往高度依賴經(jīng)驗，這就導致經(jīng)驗富足與缺乏經(jīng)驗的兩波人，背后的生產(chǎn)力很可能是天差地別的。

去年7月，中國移動正式發(fā)布了央企首個AI+農(nóng)業(yè)種植領域大模型iMAP，進一步拓展了九天大模型的泛化能力，基于海量農(nóng)業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)訓練覆蓋了玉米等糧食作物，構建起「育種-種植-收儲」的全生命周期的智能化服務體系。

落在農(nóng)業(yè)的具體場景上，iMAP相當于給農(nóng)民配備了一套全天運行的數(shù)字農(nóng)藝系統(tǒng)，大到「明年種什么收成更好？」「這種農(nóng)作物應該怎么種？」，小到「農(nóng)害的表現(xiàn)與處理方式」「該施什么肥？」等問題，都能在第一時間得到專業(yè)的答案。

在iMAP高度精細化的幫助下，科學種田成了一件觸手可及的事：AI不僅會對來年的種植計劃做出整體的宏觀分析，還能在微觀層面把耕作、病害防治這些環(huán)節(jié)都納入進去，讓農(nóng)民得以徹底告別經(jīng)驗主義，平等拉齊并提升產(chǎn)能。

更不用提中國移動提前布局的「戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)駕駛艙」概念，已經(jīng)給AI下一步的落地做足了鋪墊，它像是一個精通全球產(chǎn)業(yè)格局的智庫，在實際應用上相當于具備了全局視角的能力。

一方面，「戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)駕駛艙」能實時捕捉全球產(chǎn)業(yè)熱點，將復雜的產(chǎn)業(yè)鏈全景以動態(tài)方式呈現(xiàn)，支持一鍵調取權威數(shù)據(jù)與報告；另一方面，它能執(zhí)行極具深度的戰(zhàn)略調研任務。

這幅畫面，在未來產(chǎn)業(yè)共享同一個智慧大腦的圖景里，必然是無可或缺的一環(huán)。

凡此種種，都是九天大模型想向外傳遞的硬實力，在普通人看不見的地方，技術的高度，已經(jīng)足以給工業(yè)、農(nóng)業(yè)等關乎民生的關鍵領域帶去效率變革，構成足以改變一部分生活的生產(chǎn)力要素。

至于更加直觀的C端用戶市場，九天大模型帶來的改變只多不少。

• 打破孤島，「最懂你」的身邊人

Open AI的創(chuàng)始人Sam Altman曾在個人博客中提到過一個「溫和奇點」理論，他認為「我們已經(jīng)跨過技術奇點，并且從目前的良性軌跡來看，人類可以通過良好的治理和價值觀的共識，安全平滑地邁向未來?！?/p>

某種程度上，Sam的理想與現(xiàn)實之間仍然存在著不容忽視的割裂感。

拿各大廠商都在積極布局的AI手機為例，消費側的興奮程度，證明了人們真的需要技術層面的實質性突破，來帶動科技產(chǎn)業(yè)暌違已久的感官沖擊，而與此同時，AI手機的探索和發(fā)展又勢必會遭遇重重挑戰(zhàn)。

原因也不難理解，這種程度的變革對行業(yè)的沖擊是可想而知的，業(yè)務范圍極廣卻又手握大量研發(fā)資源的互聯(lián)網(wǎng)公司，顯然不愿看到左右腦互搏的畫面。

但中國移動不同，作為老牌運營商，它不僅有足夠的理由去深入改變人們的生活，更是擁有能他人所不能的資源稟賦。

從靈犀智能體正式發(fā)布且保持高頻迭代的時間軸上看，中國移動顯然已經(jīng)搭上了Agent技術這波快車，并在未來可以提供一種近乎于系統(tǒng)級的網(wǎng)絡原生體驗，而不是只能在APP這種形態(tài)下不斷雕花。

我們不妨想象一下，當你和家人通話商議假期行程時，想讓Agent給出具體建議，通常要掛斷電話后再復述一遍自己的要求，但通過通訊運營商這層身份，靈犀智能體可以直接穿透系統(tǒng)級壁壘，實現(xiàn)「通話即服務」的場景，在你掛斷電話后，一份基于通話內容的完整行程規(guī)劃，已經(jīng)擺到了面前。

這就是運營商的獨特稟賦：不需要你去尋找AI，而是讓AI在最基礎的通信服務中等你。

理解了這一點，就能明白同是助理型AI產(chǎn)品，為什么靈犀智能體會展現(xiàn)出更具溫度的一面，不僅能實現(xiàn)「有得用」，還可以做到「更好用」。

更重要的是，來自九天大模型「國家隊」的安全感，會天然打消用戶對于安全性上的顧慮，如果說功能決定了我們用不用Agent，那么安全則決定了我們敢不敢把生活交給它。

將這些優(yōu)勢疊加起來，就能讀懂靈犀智能體真正的價值，它要做的，是像空氣和水一樣無處不在、不可或缺的基礎設施級智能體。

• AI基座，奔跑于時代的「智能列車」

回到「中國科技創(chuàng)新盛典」上，九天大模型之所以能受到如此廣泛的關注，是因為它已經(jīng)成為了AI時代里中國移動旗下的「智能列車」。

這趟列車或許不是最快、最受矚目的，但一定是載客量最高的，車上的旅客，有工廠煉化爐旁的操作員，有田間鄉(xiāng)野里的農(nóng)民，有城鎮(zhèn)醫(yī)院中的醫(yī)生，還有每個在使用通訊服務的用戶。

帶著中國AI產(chǎn)業(yè)如何落地的恒久命題，九天大模型列車正以一種靜水流深的力量，載著千行百業(yè)駛向未來。