來源：環(huán)球網(wǎng)

2025年12月30日，御風未來旗下150公斤級E40H民用無人駕駛航空器系統(tǒng)成功獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的型號合格證（TC證書編號：TC0105A-ZN），這是全球范圍內中型復合翼以及混合動力無人機中率先滿足局方適航要求的首款無人駕駛航空產品，也是新版民用航空法頒布后我國首個取得型號合格證的無人駕駛航空產品。

E40H由御風未來旗下中小型eVTOL品牌福昆自主研發(fā)。在E40H取證過程中，福昆的設計保證系統(tǒng)（DAS）同步試運行，并根據(jù)運行情況修訂設計保證系統(tǒng)手冊，設計保證系統(tǒng)已按適用規(guī)范性文件建立并能有效運行，于2025年12月10日正式獲得中國民用航空中南地區(qū)管理局批準。DAS獲批意味著福昆的型號設計、符合性驗證、符合性核查和獨立監(jiān)督等活動得到中國民用航空中南地區(qū)管理局的認可，為后續(xù)高效的適航審定鋪平了道路。

2024年7月31日，中國民用航空中南地區(qū)管理局正式受理福昆E40H型號合格證（TC）申請，同年8月組建審查組，12月開展E40H型號審查首次會議。2025年7月進行制造符合性檢查并在局方目擊下開展符合性驗證試驗，于12月完成最終評審，僅歷時1年5個月，于2025年12月30日E40H正式獲頒TC證。

E40H民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的型號合格審定，項目團隊嚴格按照審查組批準的審定基礎與審定計劃執(zhí)行，完成41項符合性驗證試驗、42份工程報告與試驗大綱，進行超2000小時的地面和試驗室試驗，完成167架次、480余飛行小時、43000公里的飛行驗證。局方目擊13項符合性驗證試驗，均一次通過。

此次獲頒型號合格證，意味著E40H的設計安全性和可靠性已完全符合民航局嚴格的適航標準，擁有了規(guī)?；虡I(yè)運營的關鍵資質。

型號合格證是飛行器的行業(yè)準入門檻，而商業(yè)化應用則決定了飛行器的實際價值。只有將安全可靠的技術轉化為可持續(xù)的服務與產品能力，切實解決人們生產生活中的難題，才能真正服務社會、創(chuàng)造價值。

E40H這款功勛機型已經多次在大型應急救援實戰(zhàn)中執(zhí)行保障任務并經受考驗。僅2025一年，E40H即參加了肇慶懷集6.18洪災救援、“韋帕”和“樺加沙”等臺風救援、揭陽海上搜救等多次實戰(zhàn)救援，完成了超80座露天礦場建模、近30次應急演練任務，攜帶18公斤海鮮成功完成“陽江-珠海150公里跨海低空物流航線”飛行任務，在不同應用領域均發(fā)揮了其重要價值，并在實際運營中形成了涵蓋日常維護、操作管理、應急響應、平臺調度、空域保障等近20項應用標準規(guī)范。

福昆作為御風未來核心系統(tǒng)研發(fā)和飛控供應商，DAS的獲批也為后續(xù)大型eVTOL的高效適航審定奠定了良好基礎。

目前，御風未來在大型eVTOL適航方面也穩(wěn)步推進。自主研發(fā)的2噸級電動垂直起降飛行器適航機型M1B型號合格證申請已于2024年1月獲中國民用航空華東地區(qū)管理局受理，預計將于今年完成適航取證工作并正式商業(yè)化，在應急消防、物流運輸?shù)阮I域先行進行應用，同時牽引低空基礎設施建設。公司也將在合適時間向中國民航局正式提交M1載人版TC申請，逐步推進載人運營商業(yè)化進程。

截至目前，國內共有10家企業(yè)的19款民用無人駕駛航空器已經獲頒型號合格證，其中有9張由大疆獲頒，涉及到應急、農用、運載等多個應用領域，以多旋翼農業(yè)無人機機型居多。E40H是全球首個獲TC的中型復合翼無人機，也是全球首個獲TC的混動無人機。