2025年十月份全省累計(jì)掛牌新車(chē)數(shù)量為34511臺(tái)，其中電動(dòng)車(chē)只有1305臺(tái)，相比九月份下滑了66.2%，也創(chuàng)下了2025年月度交付新低，截止到十月底，2025年全省電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)交付23384臺(tái)，而造成十月份交付量大幅下滑的主要原因就是龍頭特斯拉的新車(chē)還沒(méi)有到貨。

臺(tái)灣省十月份電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量Top10

納智捷 n7銷(xiāo)量：242臺(tái)
寶馬 iX1銷(xiāo)量：180臺(tái)
沃爾沃 EX30銷(xiāo)量：117臺(tái)
寶馬 iX銷(xiāo)量：79臺(tái)
保時(shí)捷 Macan銷(xiāo)量：78臺(tái)
寶馬 iX2銷(xiāo)量：55臺(tái)
Mini Countryman銷(xiāo)量：49臺(tái)
大眾 ID.5銷(xiāo)量：43臺(tái)
中華 ET35銷(xiāo)量：39臺(tái)
大眾 ID.Buzz銷(xiāo)量：35臺(tái)

從上述榜單可以看到，在沒(méi)有特斯拉壓制的情況下，納智捷憑借242臺(tái)的成績(jī)穩(wěn)居榜首?。√厮估ɑ?，納智捷稱(chēng)王，這句話(huà)真的是完美描述了十月份電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)。當(dāng)然，這個(gè)是單車(chē)型的對(duì)比，但要說(shuō)廠牌總量，在沒(méi)有特斯拉壓制的情況下，寶馬穩(wěn)居十月份電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額第一，納智捷和寶馬真的可謂是一對(duì)難兄難弟，被特斯拉壓制得死死的。

在十月份其實(shí)特斯拉的訂單還是很多的，但是苦于沒(méi)有貨無(wú)法交付和掛牌，所以無(wú)法統(tǒng)計(jì)進(jìn)實(shí)際銷(xiāo)量，相信隨著后面新車(chē)到貨，交付量肯定會(huì)回升的，畢竟積累了大量的訂單，沒(méi)準(zhǔn)還能創(chuàng)下新高。從這方面也能夠看出，同胞們對(duì)電動(dòng)車(chē)的認(rèn)可更多的還是特斯拉，國(guó)產(chǎn)納智捷、中華都要加把勁了。

說(shuō)到中華，ET35作為旗下首款純電車(chē)型，雖然還沒(méi)有上市，但十月份先行掛牌了39臺(tái)測(cè)試車(chē)，后續(xù)能否獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，還有待正式上市后驗(yàn)證。后續(xù)有了中華ET35的上市，對(duì)于國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)來(lái)講也算是一件好事，總算結(jié)束了國(guó)產(chǎn)車(chē)長(zhǎng)期單打獨(dú)斗的局面，希望后面國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)能夠盡快擴(kuò)充陣容，爭(zhēng)取到更多的市場(chǎng)份額。

雖然納智捷作為國(guó)產(chǎn)獨(dú)苗，但除了剛上市的前幾個(gè)月交付量過(guò)千之外，后續(xù)一直到現(xiàn)在單獨(dú)交付量一直在兩三百臺(tái)之間徘徊，雖然做了車(chē)型和價(jià)格調(diào)整，但銷(xiāo)量并沒(méi)有太大明顯的回升，這可能會(huì)影響到后續(xù)新車(chē)的推出，并且未來(lái)還將會(huì)面對(duì)越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，想要在激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力，需要盡快改款調(diào)整車(chē)型陣容，補(bǔ)足現(xiàn)款車(chē)型的短板，重新獲取市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，這對(duì)納智捷來(lái)講是一個(gè)很大的考驗(yàn)。

奔馳在今年上半年的表現(xiàn)還是尚可的，頻頻登上月度榜單，但自從進(jìn)入到下半年之后，奔馳就再也沒(méi)能在榜單上露臉，而大眾則幾乎完美取代了奔馳原來(lái)的生態(tài)位，并且有持續(xù)向上拼殺的勢(shì)頭，甚至可能會(huì)影響到寶馬的地位。根據(jù)計(jì)劃，大眾后續(xù)將會(huì)推出更多純電車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)搏殺市場(chǎng)份額，寶馬想要穩(wěn)住現(xiàn)有市場(chǎng)，必須盡快進(jìn)行調(diào)整，及時(shí)對(duì)電動(dòng)車(chē)型陣容升級(jí)迭代和擴(kuò)充，不然等到大眾發(fā)力之后，再想要搶回份額，可能難上加難了。