北京
【CNMO科技消息】1月4日，小鵬汽車官方宣布全新小鵬P7+全系標(biāo)配AI底盤，懸掛采用前雙叉臂后五連桿組合，配備智能可變阻尼減振器、太極液壓襯套矩陣和AI智能預(yù)瞄，并全系升級6D防暈車智能算法。新車將于2026年1月8日上市。
2026款小鵬P7+
據(jù)CNMO了解，2026款小鵬P7+采用的前雙叉臂后五連桿獨立懸掛組合，搭配智能可變阻尼減振器與太極液壓襯套矩陣，可讓舒適襯套緩沖能力提升35%，過坎舒適性提升27%，轉(zhuǎn)向靈活性提升17%，大幅優(yōu)化了車輛在復(fù)雜路況下的動態(tài)表現(xiàn)。
2026款小鵬P7+全系升級的6D防暈車智能算法，可通過實時監(jiān)測車輛姿態(tài)與路面信息，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)底盤響應(yīng)。實測數(shù)據(jù)顯示，過減速帶時沖擊加速度峰值較奔馳E-Class降低56%，坑洼路面顛簸能量相對降低37%，實現(xiàn)“起伏不顛簸、過彎不晃、舒適啟停不暈車”的駕乘效果。
2026款小鵬P7+依托AI智能預(yù)瞄技術(shù)，最遠(yuǎn)可識別30米內(nèi)的顛簸路段，并在300毫秒內(nèi)完成底盤參數(shù)調(diào)節(jié)。系統(tǒng)通過提前預(yù)判路面起伏，實現(xiàn)“看得早、看得準(zhǔn)、調(diào)得早”，進(jìn)一步提升行駛平穩(wěn)性。
值得一提的是，2026款小鵬P7+還將搭載第二代VLA智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備自研圖靈AI芯片，具備高達(dá)2250 TOPS的行業(yè)最高有效算力，模型推理效率相較于前代產(chǎn)品提升了12倍，參數(shù)規(guī)模更是達(dá)到主流方案的10倍。
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