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車厘子降價最快的一年,“頂流年貨”如何跌下神壇?

“頂流年貨”車厘子如何跌下神壇

車厘子降價最快的一年

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2026年一開年,車厘子價格暴跌的話題就沖上熱搜,“一天一個價”。多位水果商透露,與2024年年底相比,車厘子價格整體下滑了20%~30%。

價格快速下行的背后,是更早成熟的果子,沿著愈發(fā)密集、高效的運輸網(wǎng)絡(luò)涌入中國,但消費端的市場卻較為冷清,難以消化如此龐大的到貨量,不得不降價。

不過,最新的消息傳來,智利水果出口商協(xié)會更新了去年供應(yīng)量預(yù)測,產(chǎn)量由增轉(zhuǎn)減,“這意味著車厘子價格很可能即將穩(wěn)定,甚至出現(xiàn)反轉(zhuǎn)?!?/strong>

但車厘子為何早熟、產(chǎn)量預(yù)測為何反復(fù),很難有統(tǒng)一答案。一位真正去到智利的進口商認為,產(chǎn)量減少,自然環(huán)境不穩(wěn)定,正一步步傳導(dǎo)至經(jīng)濟體系,擾亂每筆貿(mào)易,商人們也被裹挾其中。

文 |謝韞力

Yang

運營 |泡芙

降價最快的一年

走到精品水果貨架區(qū)前,紫紅色的果子堆積成小山,鮮亮誘人,看清價格后吳躍有些吃驚,JJ級五斤禮盒售價為160元(J是車厘子大小計量單位,J越多果子越大),JJJ級五斤裝209元,“換算下來只要30~40元一斤,比往年便宜多了?!蓖黄F價水果區(qū)里,丹東紅顏草莓2斤要129元,馬來西亞貓山王榴蓮則普遍在200元以上一只,1公斤云南草莓禮盒也接近150元。

幾天后,她再次打開那家超市的App,發(fā)現(xiàn)同款車厘子禮盒又便宜了30元,“幾乎和2024年1月底、春節(jié)前后買到的價格持平。”她意識到,去年的車厘子的價格不是慢慢降,而是“往下掉”。

第一批吃了降價虧的消費者,已經(jīng)在網(wǎng)上抱怨起來了,“車厘子是什么黃金嗎?一天一個價。”有人吐槽,自己在電商平臺購買的車厘子,順豐包裹還沒到,價格就悄悄下降了七八十元,還有消費者發(fā)現(xiàn),前一晚標價233元的禮盒,第二天早上就降到了175元,“差兩天都不說了,連一天都不隔?!?/p>

車厘子批發(fā)商們也被降價的風(fēng)弄得措手不及。鄭序在北京新發(fā)地批發(fā)市場做水果生意,平安夜上午,他接到電話,對面一個大客戶問“2J的車厘子90塊錢行不行”。一聽報價,他沉默了,“成本都保不住”,叫來合伙人,兩人一起陷入猶豫,怕過幾天不一定有這個價格。這是鄭序接觸車厘子生意以來,價格下行極快速的一年,“整體價格較2024年同期低了20%~30%?!?/p>

大數(shù)據(jù)也印證著他的感受,去年12月10日,新發(fā)地車厘子均價僅47.5元,而11月為67.5元,10月曾高達190元,兩個月間價格極速下滑。相比往年同期,價格也處于低位,2024年12月初,車厘子大貿(mào)易商劉文坡商接受中國經(jīng)濟網(wǎng)采訪時介紹,當時車厘子均價51.3元,2023年同期則在60元以上。

作為水果界的愛馬仕,車厘子以貴聞名,網(wǎng)友甚至以顆來衡量車厘子的價格,價格一度達到每顆五六元,社交媒體上甚至把“無所顧忌地消費這種高端水果的能力”稱為“車厘子財富自由”。但2025年多種水果價格的對照下,車厘子在市場上的價格明顯下移,它不再是最昂貴的進口水果,甚至比本地當季水果還便宜些。



▲車厘子價格明顯下移。圖 /視覺中國

吳躍記得,這兩年車厘子的價格已經(jīng)不算高,但至少遵循著“上市后緩慢回落”的節(jié)奏。她特意了解過,車厘子一般11月初上市,早期是空運,運輸成本高,而海運成本僅是1/5,隨著12月海運車厘子大規(guī)模上市,果子的價格會逐步走低。

海岸山脈與安第斯山脈之間的中央山谷,是智利車厘子的主要產(chǎn)區(qū),在當?shù)?,這種水果并不奢侈,一斤不到10元,更像中國的砂糖橘。吳躍記憶中,過年流行吃車厘子不過是短短幾年間的事,它的流行不是天然爆紅,也經(jīng)過打造。

隨著市場對稀缺、高顏值水果的追捧,車厘子一躍成為“網(wǎng)紅水果”,作為南半球的果實,天然有反季優(yōu)勢,趕上消費力最旺的春節(jié)窗口成熟,不僅滿足人們的口腹之欲,也成為送禮的社交貨幣。

2017年中智自貿(mào)協(xié)定升級,車厘子實現(xiàn)零關(guān)稅,更多的智利人、中國人涌入這快速擴張的貿(mào)易版圖,中國逐漸成為車厘子消費高地。每一年,中國人能吃掉40萬噸車厘子,平均每人能吃半斤,每年10月,果農(nóng)挑選出最大、最甜、賣相最佳的果實,裝進集裝箱運往中國。

一顆車厘子從智利果園出發(fā),經(jīng)過智利出口商、中國進口商、各級分銷商、零售商和物流商的無數(shù)雙手,穿越半個地球,才能到消費者口中,這是一條漫長又復(fù)雜的鏈條。



▲車厘子從智利果園到中國消費者口中,是一條漫長又復(fù)雜的鏈條。圖 /視覺中國

在這套體系中,高價依賴的并非成本,而是兩件事:稀缺,以及穩(wěn)定的節(jié)奏。在近期,這兩點同時松動了。

在車厘子商人們看來,“進口貿(mào)易各個環(huán)節(jié)都是關(guān)于價格差的生意”。因此,真正讓他們緊張的,并非價格低,而是價格在短時間內(nèi)劇烈波動,一旦節(jié)奏被打亂,風(fēng)險就會落到每一車在途的貨上。

泰和國際貿(mào)易公司員工孟夢最近就掛念著運輸中的貨,海運來的車厘子會先抵達廣州南沙港和上海港兩大集散點,再由分銷商陸運到全國各地的批發(fā)市場。當下,一些物流車跑不贏價格下跌的速度,“比如上海拿貨價是200元,運輸?shù)奖本┬枰粌商?,貨到了,但市場價已經(jīng)跌到180元,直接虧本了。”

早熟果實,堆滿冷清的市場

過去,物流、冷鏈技術(shù)不成熟,以及種植面積不足,都會影響車厘子的售價。

產(chǎn)業(yè)鏈趨于穩(wěn)定,車厘子價格的決定權(quán)屬于最基礎(chǔ)的市場供需關(guān)系,人們在意的是去年果園結(jié)了多少果,有多少消費者。其余貿(mào)易運輸環(huán)節(jié),只是用時間博弈著價格,例如智利出口商有時會選擇讓船只在海上多漂幾天,等待中國市場消化庫存。

2025年車厘子市場降價快、價格低,也并未偏離這條規(guī)律?!败嚴遄由鲜袝r間整體提前了一周,而且是集中、批量到貨。”孟夢稱。孟夢提供的一份海運貨量圖估算,去年46周—48周(即11月10日到11月30日)約有6000多柜車厘子從智利出發(fā),每柜集裝箱裝有3680件5公斤的車厘子,約22萬噸。相比之下,車厘子產(chǎn)量最旺盛的2024年,同期也僅約3500箱準備漂洋過海。

大批早熟的果子,沿著密集、高效的運輸網(wǎng)絡(luò)進入中國。海運“車厘子快線”2025年共規(guī)劃32個航次,較2024年翻倍,運輸時間從32天壓縮至23天;空運方面,2萬公里的航程最快24小時即可完成,直降城市不斷增加。除北上廣深外,武漢鄂州每周也規(guī)劃3至5個航班空運車厘子,單周最多可運100噸。



▲滿載車厘子的貨輪??吭谏虾8邸D /視覺中國

最終,12月5日,載有8000噸車厘子的MSC Lome V號??繌V州南沙港,拉開了本年車厘子季,比上年提早了一周。首船抵港后,多艘貨船接連靠岸,短短5天內(nèi),到港量已達11.2萬噸,水果商的倉庫很快被紫紅色的果子“淹沒”。

物流技術(shù)解決了距離問題,卻在另一方面放大了供需失衡的速度。

供應(yīng)激增,卻沒有那么多消費者。亞果會交易總經(jīng)理董超在去年10月末就感受到了市場行情,彼時,第一批空運的車厘子剛到中國,5公斤能賣上1400元,1周時間過去,就跌到了600、700元,那時候海運貨沒有到市場,純粹是市場需求不多,不得不降價。

過去,車厘子商們有一條共識,空運貨緊俏,屬于搶到就賺到,這條經(jīng)驗也失效了。栗洋洋是北京一家水果批發(fā)店的員工,首批海運貨抵達國內(nèi)時,店里空運車厘子都沒賣完,被海運貨沖擊一路下降到200塊,老板望著剩下的10多箱空運貨發(fā)愁,直接打擊了進貨信心,圣誕節(jié)了,但店里還沒有上架海運車厘子。

去年,車厘子生意開局并不輕松,成為各級批發(fā)商的共識,市場也出現(xiàn)明顯分層。上海批發(fā)商徐文坡去年還沒有走過20萬以上的貨,前兩年,不時有老板光顧,一揮手訂幾百箱給員工發(fā)福利的,現(xiàn)在幾乎沒有了,“裁員潮嘛,公司難,員工也沒錢消費?!辟I3J車厘子送禮的人也少了,走得最好的是J、2J的貨。

大客戶減少,零售端也冷清。孟夢、鄭序公司的車厘子出貨渠道是國內(nèi)幾家頭部超市、水果店?!?025年送貨價格都變低了?!泵蠅舴Q,超市組織很多家供貨商報價、比價,最終采購價降很多,“搞得都快沒利潤了。”甲方花的每一分錢也很謹慎,驗貨標準直線拉高,“每箱要一一打開,看到壞果、軟果10%以上就直接拒收?!?/p>

鄭序的體感是精品超市的車厘子還能賣動,普通超市則很難,年關(guān)將至,他的店鋪前擺滿了榴蓮、藍莓等精品水果,一問什么水果好賣,鄭序擺擺手,“啥都不好賣?!?/p>



▲精品超市里的車厘子。圖 /視覺中國

“有了直播,更難賣上價格了。”對價格在意的消費者,都跟著主播“兩位數(shù)半價開搶”“買貴了退給我”叫喊聲,涌進直播間,主打便宜,挑戰(zhàn)全網(wǎng)最低價的口號,牢牢抓住了消費者最在意的價格。

水果批發(fā)商看著這樣的場景,只能暗暗嘆息,他們眼里,這是一場規(guī)則不公平的競賽。孟夢公司屬于大的貿(mào)易商,這幾年公司在做車厘子品牌“YOLO”,會賣給一些電商,但他們發(fā)現(xiàn),電商會把2J改成3J,最后標兩鉤多一點的價格,“讓消費者覺得很便宜。老板無奈,只好把車厘子生產(chǎn)日期,規(guī)格圖的貼紙更換成印刷,直接印在盒子上,防止被撕除修改?!?/p>

前途未卜

價格驟降讓商人們憂心,今年的生意可能以慘淡收場,最近一條消息又讓他們稍微松了口氣。不同產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的三名車厘子商人都告訴每日人物,智利水果出口商協(xié)會(Frutas de Chile)最近更新了供應(yīng)量的預(yù)測。

此前該協(xié)會預(yù)計,2025~2026年產(chǎn)季將出口車厘子1.31億箱(每箱5公斤),高于上年出口量,更新的報告將產(chǎn)量大幅下調(diào)至約1.1億箱,比2025年下降12.1%。浙江嘉興的貿(mào)易商梁寶強接受央廣網(wǎng)采訪時也透露,原本預(yù)測運到中國市場的車厘子約3萬柜,現(xiàn)在確定只有2.3萬多柜。這意味著2025年車厘子供應(yīng)量實際是減少,且在12月就已完成一大批車厘子出貨,商人們認為,車厘子價格不會再降太多,會趨于穩(wěn)定了。



▲近3年海運車厘子每周箱數(shù)對比。圖 / 訪談?wù)咛峁?/p>

至于2025年車厘子為何突然減產(chǎn)、為何早熟,沒有統(tǒng)一的解釋。董超透露,按照智利車厘子協(xié)會的說法,做出預(yù)測時,車厘子還沒有完全成熟,導(dǎo)致結(jié)果不準確,而且近期產(chǎn)地又遭遇到了極端天氣。

然而,去年12月初,上海進口商韓寧抵達智利車厘子產(chǎn)區(qū),那里陽光明媚,連雨都沒下。進口商們看著樹上不太多的果實,就不相信產(chǎn)量還能增長,韓寧和一些相熟的進口商盤算,減產(chǎn)是注定的,“要的貨也比較保守。”

在韓寧看來,2025年減產(chǎn)是上年的“苦果”?!?024年產(chǎn)量太不正常了,像透支一樣?!?024年,智利車厘子出口量約62萬噸,同比增長50%,創(chuàng)下歷史新高,但卻擾亂了產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定。果農(nóng)稱,2024年樹木消耗了過多養(yǎng)分,導(dǎo)致2025年果實難以結(jié)果。此外,2024年后期車厘子價格暴跌,果農(nóng)損失慘重,資金緊張,無法做好貨源管理,果實受到影響。



▲車厘子養(yǎng)殖的不穩(wěn)定擾亂了產(chǎn)業(yè)鏈。圖 /視覺中國

自然環(huán)境的穩(wěn)定性正在喪失,也攪亂了經(jīng)濟社會,兩者相互作用,貿(mào)易商人們裹挾其中,遭受著兩方面的沖擊。

供應(yīng)量的反轉(zhuǎn)對批發(fā)商們影響有限,但上游進口商已經(jīng)亂成一團了,“資金糾紛已經(jīng)開始。”原本,進口商原本按3.5萬柜制定銷售,給出相應(yīng)數(shù)量的預(yù)付款,現(xiàn)在總量縮水到2萬多柜,貨少了,“肯定有人拿不夠原定數(shù)量的貨”,最初打給智利出口公司的預(yù)付款也多了,“得找出口商退回來,能不能拿到卻是個問題。”

找智利人要錢,中國商人們有著慘痛的過往。在智利,有大大小小200多個出口商,大部分都是本地企業(yè),由出口公司對接果農(nóng)拿貨。

2024年之前,車厘子的價格好,供不應(yīng)求,很多進口商為了確保出貨量,慷慨預(yù)付資金。結(jié)果2024年車厘子價格暴跌,“有人連預(yù)付金都沒有賣回來?!敝袊M口商一去要錢,出口公司兩手一攤,“都在果農(nóng)那里,很多中國人都被欠錢了的?!?/p>

至于繞過出口公司直接去找果農(nóng)的更危險。韓寧聽說,一個瘋狂的新進口商,繞開了層層環(huán)節(jié),找到果農(nóng),拿著250萬美金定50柜的貨,“結(jié)果果農(nóng)就給他發(fā)了兩個柜”,什么法子都拿不到錢,被坑慘了。

這些年,中國進口商也被市場教育得團結(jié)了?!耙郧埃蠹疫€互相提防,想多付點預(yù)付款搶貨?!敝抢隹谏套プ×诉@個漏洞,各種制造信息差賺錢,比如讓不同的中國進口商去賣車厘子,賣回來的價格做一個排名,低的要補到平均線?!翱偣灿形鍌€進口商,排出四個第四名,都要補錢。”現(xiàn)在,進口商們做任何事,事前都會先通個氣。

圣誕節(jié),韓寧信心滿滿回到國內(nèi)。智利車厘子第50周的發(fā)運量較2024年同期已減少了16%,供應(yīng)少,是有利于車厘子生意的。唯一不確定的只有消費者需求,“2026年1月份才是真正見分曉的時候,如果說價格再降很多,這個生意基本上就涼了?!?br/>

(除孟夢、董超外,其他人物均為化名)

文章為每日人物原創(chuàng),侵權(quán)必究

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