2026年1月1日晚間，剛剛結(jié)束滇藏換電貫通直播的蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，發(fā)布了一封重磅新年全員信。信中明確宣告，蔚來自2025年下半年起已進入企業(yè)發(fā)展第三階段，正式開啟新一輪高速增長周期，同時拋出2026年五大經(jīng)營重點，為決賽圈競爭劃定攻堅方向。

第三階段的開啟，源于蔚來2025年的強勢反彈。1月1日下午公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，蔚來2025年12月交付新車48135臺，創(chuàng)歷史新高，同比增長54.6%；四季度交付124807臺，同樣刷新紀錄，同比增長71.7%。全年來看，蔚來、樂道、螢火蟲三品牌協(xié)同發(fā)力，共交付新車326028臺，同比增長46.9%，成功重回高速增長通道。其中，樂道L90上市5個月累計交付43439臺，斬獲年度大型純電SUV銷量第一；蔚來全新ES8 12月交付22256臺，刷新40萬元以上車型單月交付紀錄；螢火蟲品牌連續(xù)五個月銷量增長，高端小車市場市占率7個月蟬聯(lián)第一。

除了銷量突破，技術(shù)創(chuàng)新與補能網(wǎng)絡(luò)布局也成為蔚來邁入第三階段的重要支撐。2025年，蔚來全球首顆車規(guī)5納米高階智駕芯片、整車全域操作系統(tǒng)等核心技術(shù)量產(chǎn)上車，實現(xiàn)技術(shù)降本與體驗提升的雙重突破；全球已建成3737座換電站，累計換電服務(wù)超9600萬次，當日滇藏換電路線全線貫通，兌現(xiàn)了“讓加電和加油一樣方便”的承諾。李斌在信中坦言，2025年公司通過艱難但必要的組織變革，強化了全員經(jīng)營意識和成本控制能力，體系能力顯著提升，才得以逐步走出谷底。

面對智能電動汽車產(chǎn)業(yè)決賽階段的激烈競爭，李斌在全員信中敲響警鐘：“汽車行業(yè)的競爭，是3～5個點效率差距的長期競爭，我們只有具備行業(yè)領(lǐng)先的運營效率，才可能生存下去?！睘楸Ｗ≡鲩L勢頭、搶占競爭優(yōu)勢，他明確了2026年五大經(jīng)營重點。其一，堅持技術(shù)創(chuàng)新，圍繞智能電動汽車12項核心全棧技術(shù)堅決投入，2026年將推出三款新車，蔚來世界模型NWM與NOMI intelligence將迎來重大更新，強化智能駕駛與座艙競爭力。

其二，加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。二季度起，第五代換電站將開啟大規(guī)模建設(shè)，全年計劃新增超1000座，年底建成總量將超過4600座；同時持續(xù)推進“換電縣縣通”，建成超100條“加電風景線”，并提升充換電網(wǎng)絡(luò)能源商業(yè)運營能力，為業(yè)務(wù)盈利夯實基礎(chǔ)。其三，加強銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，蔚來、樂道、螢火蟲三品牌將在深耕重點市場的同時聯(lián)合下沉，完成對超210個地級市的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

李斌的信心還源于對純電市場趨勢的判斷。他認為，2025年前11個月純電在新能源市場占比已達61.9%，增速顯著高于增程和插混，大三排SUV市場的純電黃金時代正在到來；預計到2030年，國內(nèi)新能源汽車滲透率將超90%，純電占比超80%。而蔚來11年來在技術(shù)創(chuàng)新與充換電基礎(chǔ)設(shè)施上的積累，將持續(xù)轉(zhuǎn)化為市場競爭力。值得注意的是，再過幾天蔚來將迎來第100萬臺量產(chǎn)車下線，李斌呼吁全員保持初心，以“日拱一卒，久久為功”的心態(tài)應對挑戰(zhàn)，用更好的產(chǎn)品與服務(wù)回饋用戶信任。