近日，有海外媒體拍攝到了一組全新BMW“M3”全電動(dòng)版原型車的諜照，這也是近期拍攝到的最為清晰的版本。

根據(jù)目前掌握的消息，新車預(yù)計(jì)將以“iM3”之名問(wèn)世，并將基于新款“i3”相同的平臺(tái)打造。與i3一樣，M版本也無(wú)疑會(huì)秉承BMW全新的設(shè)計(jì)理念。

并且，全新的M3 EV車型還很有可能將廢除此前引發(fā)爭(zhēng)議的M3的格柵，采用更為精致且更具統(tǒng)一感的設(shè)計(jì)。

從諜照中我們可以看出，前大燈已接近量產(chǎn)規(guī)格。此外，LED日間行車燈與前大燈單元融為一體，與雙腎進(jìn)氣格柵呈直線排列。

仔細(xì)觀察原型車，我們還可以看出其前后輪拱均設(shè)計(jì)得十分寬大，展現(xiàn)出M系列車型的極具攻擊性的外觀。此外，在車尾部分，諜照中首次露出了緊湊銳利的全新LED尾燈。雖然在聲音上可能不及現(xiàn)款M3“唱的響亮”，但在視覺(jué)效果上的存在感已經(jīng)不相上下。

于此同時(shí)BMW也宣布，正在為新型電動(dòng)車開(kāi)發(fā)配備四臺(tái)電機(jī)的動(dòng)力總成，最大輸出功率或可達(dá)1341馬力。

雖然M3 EV量產(chǎn)車型的輸出功率達(dá)到這一數(shù)值個(gè)人覺(jué)得還是非常具有挑戰(zhàn)性的，但即便如此，BMW至少也應(yīng)會(huì)將其功率設(shè)定在700馬力左右。這一數(shù)值要低于近期發(fā)售的電動(dòng)“M5”車型，但仍在BMW性能車的序列功率之內(nèi)。另一方面，預(yù)計(jì)下一代內(nèi)燃機(jī)版的M3最高輸出功率也將達(dá)到550馬力左右，可見(jiàn)不管是燃油還是電動(dòng)M3的最高輸出功率一直在穩(wěn)步提升。

而另一個(gè)引起我關(guān)注的部分就是重量了，根據(jù)2025年初流出的諜照和信息對(duì)比推測(cè)，M3 EV的重量可能會(huì)比現(xiàn)行的內(nèi)燃機(jī)版本的M3重了465公斤。寶馬如何針對(duì)這樣的重量進(jìn)行底盤(pán)調(diào)校，將決定全新M3 EV的駕駛表現(xiàn)。