本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：武凱

“在原有3000元優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，我們1月追加了6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，這大致能抵消征收購(gòu)置稅的成本?！?月3日，北京市某鴻蒙智行尚界品牌銷售人員說。

圖片來源：時(shí)代周報(bào)記者攝

新年伊始，我國(guó)新能源汽車購(gòu)置稅開始減半征收，減免金額最高1.5萬元；同時(shí)2026年汽車以舊換新國(guó)家補(bǔ)貼政策正式實(shí)施，報(bào)廢更新和置換更新車輛最多能補(bǔ)貼2萬元、1.5萬元。在兩項(xiàng)新政之下，多家車企開始了更靈活的促銷政策。

除了尚界，多家車企直接將2025年年末兜底購(gòu)置稅的方案延續(xù)到了年后，包括理想汽車、極氪、五菱汽車等。北京市某蔚來樂道門店銷售人員對(duì)記者說，新一輪置換補(bǔ)貼能有效拉動(dòng)消費(fèi)者的積極性，配合一定形式的購(gòu)置稅減免或優(yōu)惠，今年1月的促銷力度也十分可觀。

時(shí)代周報(bào)記者元旦期間在線下走訪時(shí)了解到，截至1月3日，大多車企、品牌已針對(duì)新一輪汽車以舊換新政策在終端做好了準(zhǔn)備，不過并非所有品牌都推出了購(gòu)置稅的補(bǔ)貼活動(dòng)。部分門店工作人員稱，門店正在等待品牌方的后續(xù)動(dòng)作。

新一輪以舊換新再燃消費(fèi)熱情

汽車以舊換新政策極大促進(jìn)了過去兩年我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

我國(guó)商務(wù)部等8部門數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月28日，2025年汽車以舊換新超1150萬輛，帶動(dòng)新車銷售額超1.6萬億元。2025年國(guó)內(nèi)售出的乘用車中，半數(shù)以上參與了汽車以舊換新。

在2026年，汽車以舊換新政策得以延續(xù)并進(jìn)一步優(yōu)化。

其中，對(duì)報(bào)廢更新新能源乘用車的，按新車售價(jià)的12%最高補(bǔ)貼2萬元；對(duì)報(bào)廢并更新燃油乘用車的，按新車售價(jià)的10%最高補(bǔ)貼1.5萬元。如果是換購(gòu)新能源乘用車，按新車售價(jià)的8%給最高補(bǔ)貼1.5萬元；對(duì)換購(gòu)燃油乘用車的，按新車售價(jià)的6%最高補(bǔ)貼1.3萬元。

北京市某比亞迪王朝網(wǎng)門店 圖片來源：時(shí)代周報(bào)記者攝

“相對(duì)于前兩年的置換一律補(bǔ)貼2萬元或者1.5萬元，新一輪置換補(bǔ)貼政策按照車輛售價(jià)補(bǔ)貼更加精準(zhǔn)，也能有效杜絕‘套補(bǔ)’現(xiàn)象的出現(xiàn)。”一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析稱。

多位品牌銷售人員也表示，跟去年年末國(guó)內(nèi)部分地區(qū)補(bǔ)貼名額迅速用光相比，新一輪以舊換新補(bǔ)貼資金剛剛落地，額度更加充足，這對(duì)消費(fèi)者是個(gè)利好。在多家品牌門店里，“是否能享受以舊換新補(bǔ)貼”成了消費(fèi)者最常提到的話題之一。

“去年12月北京地區(qū)的補(bǔ)貼名額已經(jīng)不夠了，所以只能考慮新的一年再置換購(gòu)車?！币晃挥?jì)劃以舊換新購(gòu)置長(zhǎng)安汽車某車型的消費(fèi)者對(duì)記者說。在去年12月，他從長(zhǎng)安汽車門店處了解到，北京市的國(guó)家汽車以舊換新補(bǔ)貼名額在年末已經(jīng)十分緊張。

這位消費(fèi)者的意向車型售價(jià)在15萬元左右，按照今年以舊換新補(bǔ)貼新政，購(gòu)車能省約1.2萬元。

在時(shí)代周報(bào)記者走訪的十余家北京地區(qū)線下門店中，大多銷售人員已經(jīng)能夠熟練講解以舊換新政策，并開始按照新政對(duì)消費(fèi)者介紹車型的售價(jià)。在海淀區(qū)某比亞迪、吉利汽車等品牌店內(nèi)，不少消費(fèi)者正在向銷售人員了解最新價(jià)格政策。

吉利汽車方面對(duì)記者表示，2026年以舊換新補(bǔ)貼尤其利好高端車型?！坝啥~改為按車價(jià)比例計(jì)算，補(bǔ)貼上限不變。在政策范圍內(nèi)，車價(jià)越高，補(bǔ)貼越多，相當(dāng)于鼓勵(lì)高價(jià)值車消費(fèi)。”其稱。

年初將迎開門紅？

從今年開始，消費(fèi)者買新能源汽車都需要繳納購(gòu)置稅了。為了沖抵這一影響，不少品牌推出了靈活的銷售策略。

如記者從多家線下門店處了解到，在1月6日前訂購(gòu)理想i6，品牌方會(huì)全額補(bǔ)貼購(gòu)置稅，約1.1萬-1.2萬元；在今年1月訂購(gòu)極氪全系車型，品牌方補(bǔ)貼7000-12000元不等的購(gòu)置稅金額；1月31日及之前訂購(gòu)五菱汽車指定5款車型，品牌方也全額補(bǔ)貼購(gòu)置稅等。

除了給消費(fèi)者“報(bào)銷”購(gòu)置稅，也有品牌給出了更大的優(yōu)惠力度。如鴻蒙智行尚界H5定價(jià)約16萬-20萬元，購(gòu)置稅約7000-9000元。品牌方在今年1月追加了6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，合計(jì)優(yōu)惠9000元?！跋喈?dāng)于替消費(fèi)者承擔(dān)了購(gòu)置稅的成本?！钡陜?nèi)銷售人員稱。

在業(yè)內(nèi)人士看來，雖是年初傳統(tǒng)淡季，但依然有不少品牌希望降低購(gòu)車成本，吸引消費(fèi)者。一位剛剛購(gòu)入長(zhǎng)安深藍(lán)新能源汽車的車主也對(duì)記者表示，會(huì)優(yōu)先選擇兜底或者減免購(gòu)置稅的品牌。反之不兜底購(gòu)置稅的話，短期內(nèi)會(huì)對(duì)消費(fèi)者的決策有一定影響。

并不是所有車企都推出了類似舉措。在北京市某比亞迪門店內(nèi)，銷售人員就對(duì)記者稱店內(nèi)車型并不兜底購(gòu)置稅。目前該店店內(nèi)主要車型優(yōu)惠幅度也有限，如原價(jià)9.68萬元起的秦L DM-i現(xiàn)在售價(jià)9.28萬元起，僅優(yōu)惠4000元。盡管如此，元旦期間店內(nèi)客流量依舊高企。

蔚來、樂道等品牌當(dāng)下也無購(gòu)置稅兜底政策。不過其店內(nèi)人員對(duì)記者表示，如果采用租電形式購(gòu)車（即電池租賃，整車購(gòu)買價(jià)格更低），能省下1770-9558元不等的購(gòu)置稅。蔚來董事長(zhǎng)、CEO李斌在日前的直播中稱，購(gòu)置稅新政利好換電車型。

在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹看來，盡管今年開征新能源汽車購(gòu)置稅，但新一輪以舊換新補(bǔ)貼政策啟動(dòng)早、落地快，且春節(jié)前時(shí)間長(zhǎng)于往年，因此會(huì)對(duì)春節(jié)前車市增長(zhǎng)帶來巨大的推進(jìn)，促進(jìn)車市開門紅。

此外在多位業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者看來，春節(jié)后車企和經(jīng)銷商可能會(huì)推出力度更大、形式更多樣的促銷政策，疊加年后新車和以舊換新政策的推進(jìn)，今年一季度車市有望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。