中經(jīng)記者 楊讓晨 張家振 上海報道

（目前，國內(nèi)已有19款民用無人駕駛航空器獲發(fā)型號合格證。受訪者/圖）

隨著福昆航空E40H獲得新版《民用航空法》頒布后發(fā)出的首張型號合格證（以下簡稱“TC”），我國獲發(fā)TC的民用eVTOL已達到19款。

2026年1月4日，《中國經(jīng)營報》記者從御風(fēng)未來方面獲悉，該公司旗下中小型eVTOL品牌福昆航空自主研發(fā)的中型eVTOL E40H日前已獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局（以下簡稱“民航中南局”）頒發(fā)的TC。

據(jù)了解，TC是飛行器的行業(yè)準(zhǔn)入門檻。此次獲發(fā)TC的E40H是全球范圍內(nèi)中型復(fù)合翼以及混合動力eVTOL中率先滿足適航要求的首款無人駕駛航空產(chǎn)品，也是新版《民用航空法》頒布后我國首個取得TC的無人駕駛航空產(chǎn)品。

2025年12月27日，全國人大常委會會議表決通過新修訂的《民用航空法》，自2026年7月1日起施行。本次修法充實完善規(guī)范民用航空活動、保障民用航空安全和支持民航制造業(yè)、運輸業(yè)、低空經(jīng)濟發(fā)展的各方面制度措施。

相關(guān)資料顯示，在E40H民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的型號合格審定中，項目團隊嚴(yán)格按照審查組批準(zhǔn)的審定基礎(chǔ)與審定計劃執(zhí)行，完成41項符合性驗證試驗、42份工程報告與試驗大綱，進行超2000小時的地面和試驗室試驗，完成167架次、480余飛行小時、43000公里的飛行驗證。民航中南局目擊13項符合性驗證試驗，均獲一次通過。

在此之前，E40H已經(jīng)多次在大型應(yīng)急救援實戰(zhàn)中執(zhí)行保障任務(wù)，包括參加肇慶懷集6·18洪災(zāi)救援、“韋帕”和“樺加沙”臺風(fēng)救援、揭陽海上搜救等多次實戰(zhàn)救援，完成了超80座露天礦場建模、近30次應(yīng)急演練任務(wù)。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，國內(nèi)共有10家企業(yè)的19款民用無人駕駛航空器已獲發(fā)TC，其中大疆獲發(fā)9張，涉及應(yīng)急、農(nóng)用、運載等多個應(yīng)用領(lǐng)域，以多旋翼農(nóng)業(yè)無人機機型居多。

值得注意的是，御風(fēng)未來也在穩(wěn)步推進大型eVTOL適航取證工作。公司自主研發(fā)的2噸級eVTO L適航機型M1B的TC申請已于2024年1月獲中國民用航空華東地區(qū)管理局受理，預(yù)計將于2026年完成適航取證工作并正式商業(yè)化，在應(yīng)急消防、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域先行進行應(yīng)用，同時牽引低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

“公司也將在合適時間向中國民用航空局正式提交M1載人版TC申請，逐步推進載人運營商業(yè)化進程?！庇L(fēng)未來方面表示。

（編輯：張家振 審核：童海華 校對：顏京寧）